順應“一帶一路” 速達汽車用技術敲開歐洲市場大門

當地時間11月14日，“新絲綢之路藍色集裝箱——一帶一路建設國際文化經濟交流項目”新聞發布會在德國杜塞爾多夫舉行。德國杜塞爾多夫經濟局局長Ralf J.Meurer，DCKD德中藝術設計交流協會主席郭健，北威州投資促進局局長Petra Wassner，全國政協外事委員會委員、中國國際文化傳播中心執行主席，中國駐杜塞爾多夫總領事館副總領事陶麗麗，烏茲別克斯坦駐法蘭克福總領事波曼，河南蘇達電動汽車科技有限公司（以下簡稱“蘇達公司”）董事長等出席活動。來自項目沿線國家的、文化和經濟代表也出席了新聞發布會和經濟論壇。全國政協外事委員會委員、中國國際文化傳播中心執行主席龍玉祥在開幕式上致辭。Suda公司董事長Petra Wassner表示，北威爾士是德國的核心產業之一，為中德工業4.0的融合提供了許多條件。她還介紹了北威州與中國在制造業、可再生能源、物流、研發、大學、文化和藝術等方面的合作，邁耶在致辭中介紹了杜塞爾多夫市如何為中德兩國在文化藝術領域的經濟交流搭建平臺。邁耶介紹說，杜塞爾多夫和中國武漢已經建立了友好城市，并在多個合作項目上進行了合作，并表示明年將在杜塞爾多夫舉辦一系列文化藝術展。在此次新聞發布會和論壇上，“一帶一路”沿線國家代表就經濟、文化等多個項目進行了深入交流，希望未來能取得更多實質性合作成果。新能源汽車領域的合作受到了廣泛關注，并將迎來巨大的市場。隨著全球經濟可持續發展的趨勢，新能源汽車將具有巨大的市場發展前景。數據顯示，2017年1-9月，中國新能源汽車銷量39.8萬輛，同比增長37.7%。預計2017年全年銷量為68萬輛。到2020年，中國新能源汽車的產銷量可能超過200萬輛。德國方面，早在2007年就制定了《能源與氣候綜合計劃》，將電動汽車作為重要的交通工具，并提出要制定明確的電動汽車發展計劃。在新能源的利用及其與傳統產業的融合方面，德國有許多經驗可供中國企業借鑒。因此，在本次論壇上，來自德國亞琛工業大學的工程師哈克、三門峽蘇達交通節能技術有限公司有限公司副總經理鄒忠岳、科布倫茨朗道大學米勒教授、三門霞蘇達交通節能技術有限公司有限公司副總經理李雪峰。，TUV新能源技術專家Karl分別發表主旨演講，探討了新能源汽車的發展現狀以及德中兩國經濟形勢，在文化等方面自由交流與合作。郭健在致辭中贊揚了“提速”對“新絲綢之路藍色集裝箱——一帶一路建設·國際文化經濟交流項目”成功開通的杰出貢獻。他表示，希望通過“新絲路藍色集裝箱”項目，打造沿線國家相互協調合作的文化藝術格局，通過文化藝術交流為經濟合作鋪平道路。在介紹速達公司的產品、市場、研究優勢和戰略規劃時，李福福誠摯邀請客人參觀考察速達公司，為新能源汽車的創新和市場發展提供寶貴建議。根據一帶一路的發展趨勢，蘇達將交付……

r到世界新能源汽車。在本次新聞發布會和論壇期間，國際專家和企業代表對速達給予了高度關注。據了解，蘇達為融入國家“一帶一路”戰略做出了許多有益的嘗試。去年11月21日，首屆“新絲路藍色集裝箱”活動開幕式在德國北部議會全體會議廳舉行。速達公司研發生產的電動汽車作為中國唯一受邀的國產電動汽車，在此次活動中展出，并成為展會上的“明星”，受到包括FEV在內的眾多制造企業的高度關注。在會后報道中，當地媒體《萊茵時報》對蘇達汽車評論如下：“中國電動汽車已經進入德國，德國電動汽車還在睡覺。”，尋求與中國河南蘇達電動汽車科技有限公司的實質性合作。10月23日，烏茲別克斯坦共和國總理阿卜杜拉·阿利波夫會見蘇達公司董事長李福星，并主持召開政府招待會，討論蘇達公司、“新絲綢之路藍色集裝箱”一帶一路建設國際文化經濟交流項目與烏茲別克斯坦共和國的合作。據李福福介紹，速達公司生產的純電動乘用車已完全符合中國國家技術標準，目前具備量產能力。郭健在接受媒體采訪時，肯定了速遞在“新絲綢之路藍色集裝箱”一帶一路建設和國際文化經濟交流項目中的廣泛深入參與。他說：“蘇達擁有數百項專利，其中兩項是世界領先的。我們之所以將蘇達引入這個項目，正是因為它是這個領域高科技的代表。經過與蘇達的深入交流，我也覺得它參與一帶一路建設更多的是要堅持高度的社會責任感，為國家創新做出貢獻世界經濟的可持續發展展現你的力量出席嘉賓合影

標簽：別克曼漢

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