中國汽車流通協會后市場精品服務分會在蘇州成立

11月13日，2017中國汽車流通行業年會正式拉開帷幕。年會上，中國汽車流通協會售后質量服務分會成立大會舉行。分公司的成立旨在更好地服務用戶，加強與汽車經銷商群體的粘性，促進汽車后市場的發展。中國汽車流通協會展覽部主任、百瑞國際展覽集團總裁張晶當選為分會主席，中國汽車流通學會副秘書長王渡當選為常務副主席，吉林德邦汽車電子股份有限公司董事長張寶泉。，有限公司當選為秘書長。近年來，中國汽車后市場發展強勁，業內預計未來五年汽車后市場規模將達到2萬億元。如何在這塊蛋糕上獲得更多的市場份額，成為業界關注的焦點。在此背景下，中國汽車流通協會售后精品服務分會應運而生。成立當天，汽車售后市場質量服務分會高峰論壇舉行，與會者就汽車售后市場的未來進行了深入交流和探討。中國汽車流通協會副秘書長宋濤在會上表示，售后市場和優質商品是經銷商的核心領域。據他介紹，在百大經銷商集團的業務結構中，2014年衍生品業務占比4.5%，2015年占比6%，2016年占比8%，2017年上半年占比10.7%；

但2016年，衍生品業務在美國分銷商業務結構中的比例達到27.2%，與中國的差異約為19%。為了經營高質量的業務，昌酒集團采購總監陳益秋先生，他提出了自己的觀點：“在4S店管理過程中，我們不僅可以將優質產品的業務結合起來，還可以將保險和售后業務整合起來，從整體上考慮用戶需求解決方案，而不是僅僅通過銷售新車來銷售優質產品。”張靜，新任中國汽車流通協會售后質量服務分會會長致辭時表示，“共創共享經濟時代已經到來，單打獨斗的商業模式即將被消費者淘汰。售后產品生產企業和汽車服務維修企業應打破甲乙雙方的供應關系，作為商業共同體密切合作，共同做大這塊蛋糕迫在眉睫。”有限公司董事長劉鳳喜在會上介紹了該公司窗膜業務的發展現狀，她認為：“當大多數人認為汽車銷售是4S店的主要利潤時，窗膜屬于禮品。如今，窗膜已經開始從“給”向“賣”轉變，大家已經形成共識，窗膜后市場項目應該成為更好的盈利項目。汽車之家汽車服務部高級總監張少建分享了主題為“互聯網汽車售后市場的機遇與挑戰”，他認為，汽車后市場的傳統模式是從制造商通過代理商到修理廠，再到用戶，而互聯網模式則允許制造商通過電子商務平臺接觸用戶。這種模式的好處是降低維護成本，節省勞動力成本，并使更多的利潤轉移到制造商身上e正在與售后市場精品服務分公司制定合作計劃，我希望在未來探索售后市場發展的新模式。中國汽車流通協會標準工作部的林遜分析了如何建立后市場行業標準甚至國家標準，以提高行業的國際化水平。在她看來，“公司核心的本質是提供產品和服務。產品和服務的質量決定公司的生死存亡，而高標準決定公司產品和質量的高質量。”中嶺影業總經理王玉龍在會上表示：華為的未來就是我們的未來。中凌希望與中國汽車流通協會售后質量服務分會一起，讓世界愛上中國的華為，并最終創造出一種絕緣膜。威利斯潤滑油經理王旭峰分享了潤滑油項目的現狀和困難，他說：“潤滑油項目目前正面臨有利形勢，中國政府已向汽車行業伸出橄欖枝。2017年7月1日，新的《汽車銷售管理辦法》出臺，在一定程度上削弱了主機制造商對配件供應商采購權的壟斷和擠壓地位。許多汽車貿易集團的4S店正在慢慢嘗試提取潤滑油。“中國石油南京潤滑油銷售分公司市場部經理何洪陽表示：目前，我們設想在全國2萬個加油站實現4S+2S全國共享客戶資源，可以提供私人定制的產品。我們希望進行全周期、全面的跨行業聯盟升級和跨界合作。”崔東樹，中國汽車流通協會秘書長利用大數據觀察了中國汽車后市場的未來，他認為：“如果我們從前面看后市場，我們可以看到新車市場是一個快速增長的市場，起步更早，后市場與經濟發展同步。”，售后精品服務分公司秘書長主持了論壇互動環節，上海奧邦汽車總經理王志瑞、寶圖汽車董事長劉保武、龐大集團精品部總經理高黎明、昌久集團魔術師董事長采購部部長陳一秋……

恩英杰、康得新高級總監劉洪印、阿里巴巴汽車用品經理鄧龍等嘉賓就如何打造讓用戶滿意的優質4S服務進行了深入探討。會議最后，對“2017中國汽車分銷行業經銷商最受歡迎服務品牌”進行了頒獎，包括電子服務品牌、太陽能薄膜品牌、汽車娛樂系統品牌、汽車美容及內外飾品牌、維修品牌。

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