進口車前三季度銷量僅增1.9%

今年中國進口汽車市場總體形勢良好。在2015年觸底后，2016年和2017年出現了強勁反彈。然而，總體而言，進口汽車仍保持在中高水平。“11月8日，在全國乘用車市場信息協會舉辦的11月汽車市場研討會上，全國乘用車市信息協會秘書長崔東樹談到了今年進口汽車市場的情況。從數據來看，今年1-9月汽車整體進口量為88.4萬輛ts，同比增長18.2%，進口額繼續穩步增長。其中，9月進口量為10.3萬輛，同比增長26.1%，延續了補充庫存的趨勢。然而，相對于進口量的穩步增長，終端需求呈現出放緩的趨勢。1-9月，進口汽車整體累計銷量達到66.4萬輛，同比僅增長1.9%。其中，進口汽車9月銷量8.3萬輛，環比下降1.8%。這意味著今年前三季度進口量與銷量相差22萬輛。崔東樹指出，“9月進口汽車正常銷量下降，但行業去庫存壓力有所緩解。2016年9月，進口汽車庫存深度為3.78個月，目前已降至2017年9月的3.51個月。”值得注意的是，在平行進口汽車方面，9月平行進口汽車1.5萬輛，1-9月累計12.5萬輛，同比增長率分別為39.3%和46.2%；1-9月平行進口汽車占進口總額的14.1%，與1-8月的14.1%一致。從進口車型的整體結構來看，今年9月所有車型都實現了增長。其中，進口乘用車10.2萬輛，同比增長26%。進口轎車、SUV和MPV分別為4.3萬輛、5.5萬輛和4000輛，占比分別為42%、54.2%和3.8%。1-9月，中國累計進口轎車、越野車和MPV為32.9萬輛、50.3萬輛和3.9萬輛，分別占比37.8%、57.8%和4.5%。不難看出，SUV仍然是整個進口汽車市場的“香餑餑”。1月至9月，正常進口約29.5萬輛、34.5萬輛和25萬輛轎車、SUV和MPV；其中，轎車和MPV分別增長了6.3%和16.2%，而備受推崇的SUV車型下降了2.4%。在平行進口領域，SUV是絕對的支柱，占比近90%。分品牌來看，在9月整體進口量排名前十的品牌中，除了保時捷下降16.3%外，其他所有品牌都實現了增長。路虎、林肯、MINI

品牌增長迅速，增長率分別為98.9%、161.1%和95.1%。正常進口方面，1-9月各品牌累計銷量排名基本保持穩定，寶馬、奔馳、雷克薩斯、保時捷、大眾位列前五。在9月份排名前十的汽車品牌中，有7個品牌實現了銷量增長。其中，福特是探險者

受此推動，最高增速為69.1%。值得一提的是，在1-9月的平行進口量中，豐田、日產、路虎、梅賽德斯-奔馳和寶馬位列前五，占比近90%。其中，豐田占比最高，為5.2萬輛，占平行進口汽車總量的41.9%。然而，隨著日產、梅賽德斯-奔馳和寶馬等品牌的快速增長，豐田的份額逐漸下降。從排量占比來看，1-9月，3.0升以下排量的進口車占比為91.2%，比2016年全年的91.6%下降了0.4%，這引發了人們對大排量進口車呈上升趨勢的猜測。

標簽：奔馳寶馬豐田保時捷路虎

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