易車李斌北大校招攬才 暢談汽車產業未來趨勢

10月26日，

中國領先的汽車互聯網公司易車聯合NIO和易車旗下的汽車交易平臺易信互動在北京大學舉行了“敢想、敢做、同行”的聯合校園講座。易車董事長兼首席執行官、蔚來創始人兼董事長李斌與在母校的學生進行了衷心的交談，探討了汽車互聯網、智能汽車和汽車營銷服務行業的光明前景和未來，并呼吁學生積極加入汽車行業的廣闊世界。在活動開始時，李斌提到，近年來，學生們一直覺得汽車沒有BAT和華為那么令人興奮，與汽車相關的東西似乎有點過時了。對此，他指出，汽車行業比人們想象的要大得多。中國去年售出了2800萬輛汽車，今年可能達到3000萬輛。全球汽車銷量約為1億輛，其中30%的汽車在中國銷售，不包括二手車。進一步擴展到上游材料、零部件以及下游汽車保險、維修和其他售后服務，僅中國就擁有超過10萬億元的市場。李斌還表示，縱觀全球科技公司，目前最大的科技公司都專注于自動駕駛和智能汽車。無論是全球范圍內的谷歌、優步、蘋果，還是國內的百度，從它們最近一兩年的新聞發布會上可以觀察到，它們在某種意義上正在逐漸成為汽車公司。在李斌看來，未來的汽車本身將成為一個專注于人工智能和自動駕駛最前沿技術的移動生活平臺，以及用戶的智能合作伙伴，并將成為城市中的綠洲。然而，當前汽車行業面臨著各種社會問題，李斌曾公開提到擁堵、污染、交通事故，以及“與用戶對立”的現狀——整個汽車行業現有的分工基本上決定了汽車公司只負責造車，而不考慮汽車生產后真正與用戶相關的后續服務系統。盡管汽車行業存在問題，但李斌認為，這不會掩蓋汽車給我們帶來的初衷。無論是易車、蔚來，還是易鑫、信易互動，這些公司都在將汽車行業與互聯網、用戶和最前沿的技術相融合。他們的共同使命是“讓汽車生活更美好”。李斌向在場的學生簡要介紹了這四家公司的基本情況：易車成立17年來，不斷幫助用戶改善汽車生活的整體體驗，增強了汽車制造商和經銷商連接和服務用戶的能力。目前，每天有超過1500萬人使用易車的服務，全國近3萬家經銷商通過易車與用戶對接；NIO致力于為用戶創造愉悅的生活方式，成為全球第一家“用戶企業”，在智能電動汽車領域獲得了全球關注。它希望通過產品創新、商業模式創新和用戶體驗創新來改善汽車帶來的各種社會問題。今年12月16日，首款可以與特斯拉model相媲美的車型也將在北京五棵松體育中心發布

X競爭性電動七座SUV；作為一個中國互聯網汽車零售交易平臺，易鑫成立不到三年就發展迅速，無疑是一個領導者。從交易規模來看，易鑫在2017年前9個月達到30萬臺；

信易互動是中國領先和最大的汽車行業數字營銷解決方案提供商，為中國頂級汽車制造商以及奧迪和梅賽德斯-奔馳等跨國公司等客戶提供服務。基本上，中國汽車行業近四分之一的互聯網營銷費用估計是通過信易互動支出的。汽車確實是每個人的夢想。對用戶來說，汽車意味著對空間解放的渴望，對速度突破的自由的渴望，而在城市里擁有汽車意味著擁有自己的空間。李斌指出，汽車行業浩瀚如海，值得探索。他希望學生們在職業規劃中能夠認識到看似古老的汽車行業的巨大潛力，并呼吁大家根據自己的專業方向和優勢，積極加入易車、NIO、易鑫和信易互動等公司。根據李斌在北京大學“敢想、敢做、同行”聯合校園講座上的演講，整理如下：大家好，很高興能回到母校招聘人才。事實上，近年來，我們在學校招聘過程中遇到了一個問題，無論是易車、NIO、易鑫還是信易互動。每個人都認為汽車行業沒有BAT或華為那么令人興奮，總感覺汽車行業已經存在了一百多年。這件事看起來有點過時了嗎。當我們今年在內部討論學校招聘時，我們必須澄清我們公司在汽車行業的重要性，以及為什么我們所做的事情有意義。北京大學或我們周圍的許多學生都希望做一些真正有意義的事情，這對他們職業生涯的開始非常重要。因此，我們今天也希望與大家分享我們專注于汽車行業的公司的真正意義，并為大家提供參考。每個人可能對汽車并不陌生，不像我在北京大學時，汽車意味著另一回事。今天，汽車不再像當時那樣稀少了。但如果我們更普遍地思考，汽車仍然是每個人心中的夢想。以我自己為例，在我小學四年級的時候，我的家鄉只有第一條路，那條路還是土路，幾年前才鋪上瀝青。這意味著我在十歲之前從未見過汽車。有了那條路之后，我很自然地做了一輛木車，但沒有人教你怎么做。我覺得我可以做這樣一輛車，所以我帶著那輛木車在土路上轉來轉去。讓我再舉一個我自己的例子。我的兩個孩子，兩個男孩，他們最喜歡的玩具是一輛汽車。每次我回家，他們都會問我爸爸是否給我帶了禮物？如果是一輛車，他們一定是最幸福的。他們擁有的玩具最多的是汽車。為什么汽車對一個人如此重要？你會下意識地喜歡它嗎？因為汽車對每個人來說都意味著對空間解放的渴望和突破速度的自由，這就是為什么汽車已經成為每個人心中最夢寐以求的夢想。當然，今天汽車可能增加了許多其他的社會意義，比如擁有一輛汽車可以在城市中給你自己的空間。汽車確實給你的生活和工作帶來了很多樂趣。自100多年前發明以來，汽車一直是家庭中除了房子之外最昂貴的消費品。房子也有投資的功能，但汽車純粹是消費品，一直是最貴的。就手機作為消費品而言，盡管現在iPhone的價格并不便宜，但前段時間，我看到有人在網上創建了一張圖片，說有多少iPhone X或iPhone 10可以被剛才宣傳視頻中顯示的路上最快的EP9取代。每個人的討論量是1000。所以汽車確實是每個人的夢想，當我們選擇這些職業時，我們也需要看透這些事情。當我在北京大學學習社會學時，我喜歡看看這件事的背后是什么。現實地說，汽車行業也是一個非常大的行業，可能比人們想象的要大得多。中國去年售出2800萬輛汽車，今年可能達到3000萬輛。全球每年銷售約1億輛汽車，其中30%的汽車在中國銷售。不要小看，一輛車的平均價格超過10萬元，這是一個4萬億元的市場，不包括二手車。今年中國的汽車保有量約為2億輛，每輛車每年的保險、維修等費用也有數萬元。乘以2億元，這也是一個價值數萬億元的市場。所以，如果你看看汽車行業……

從整個產業鏈，從上游材料到零部件，再到汽車，再到售后服務市場，這是一個超過十萬億元的市場，仍然只在中國。汽車行業也成就了很多很多大公司，除了知名的汽車制造商，還有中石油、中石化等周邊公司，還有平安、人保等多家保險公司。他們依賴什么？實際上，它主要依賴于汽車行業。我為什么要談論這個？一個是從用戶的角度，另一個是行業的角度，讓大家知道加入汽車相關行業是非常有價值的，在制定職業規劃時值得仔細考慮。當然，這個行業發展到今天確實帶來了很多問題。你們大多數人都是90年代出生的，很多年輕人可能會說，他們將來還會買車嗎？今天，汽車確實給我們帶來了很多麻煩，包括每個人都能感受到的麻煩，比如交通擁堵。如今，如果你想從北京大學去南城或北京的任何地方，如果你遲到了，基本上沒有必要感到特別尷尬。無論如何，交通擁堵是最簡單的原因。交通擁堵確實是一種非常普遍的現象，這非常令人擔憂，因為這不僅是對生產力的浪費，也是對生命的浪費。從全球范圍來看，每天被困在車里的時間為1300億分鐘，相當于9000多萬人被方向盤銬上一天。第二個問題是污染。盡管霧霾不能完全歸咎于汽車，但汽車無疑會增加排放，也不能推卸責任。與此同時，二氧化碳排放導致了全球變暖，并造成了許多問題。幾年前，在創建NIO汽車之前，我經常去徒步旅行，事實上，我可以看到雪線逐年上升。汽車造成的第三個問題是交通事故，如果綜合起來，這是一個令人震驚的數字。根據世界衛生組織的數據，2015年全球有125萬人死于交通事故，遠遠超過戰爭和流行病造成的死亡人數。另一個問題是，整個汽車行業實際上都反對用戶，你為什么這么說？因為整個汽車行業的分工基本上只負責制造汽車，而忽略了剩下的事情，把所有的服務系統都拋在了后面。當然，這與用戶是對立的。如果你看看世界各地的汽車公司，誰排名第一，誰就會爆發丑聞，這一定是在用戶。當然，這些問題并不能掩蓋汽車帶給我們的初衷。正如前文所述，汽車是每個人的夢想，也是一個大產業。我們有機會嗎？我們應該做些什么來解決這些問題，通過汽車讓這個社會變得更好？我想讓每個人都明白，無論是易車、蔚來、信義互動還是易鑫，我們一起做的事情只有一個目的，那就是讓汽車生活變得更好。這也是我們幾家公司的共同使命。我們也有一些關于這些公司具體情況的信息，我將與您簡要分享每家公司的定位，以及它正在做什么來改善汽車生活。易車是最早成立于2000年的公司，至今已有17年的歷史。七年前，它在紐約證券交易所上市，現在是中國最大的汽車互聯網公司，包括易車控股。它在全國擁有8000多名員工。易車的主要任務是幫助汽車行業更好地連接用戶，無論是在購車還是用車的各個階段，并在這個過程中提高擁有汽車的用戶體驗。目前，每天有超過1500萬人使用易車的服務，中國有近3萬名經銷商通過我們的網站和應用程序與用戶建立聯系。易車是汽車互聯網行業的領軍企業，我們進行了許多創新嘗試，極大地提高了汽車用戶的用戶體驗和汽車制造商服務用戶的能力。我們也一直在引領整個汽車行業的發展方向。易車的辦公地點離北京大學相對較近，總部位于白石橋，在全國100多個城市設有分公司和辦事處。第二個要給大家介紹的是NIO，這是一家創新型智能電動汽車公司，目前在全球備受推崇。正如我前面提到的，汽車帶來的社會問題正在被NIO汽車通過自己的產品創新、商業模式創新和用戶……

經驗創新。應該說，在過去不到三年的時間里，我們取得了很大的成就，你也在早些時候看到了短片中的一些視頻。2015年，我們在國際汽車聯合會歷史上的第一屆電動汽車方程式比賽中獲得了年度車手冠軍。去年，我們發布了世界上最快的賽車EP9，超過了紐博格林等著名賽道上最快賽車的紀錄。我們也是世界上速度最快的自動駕駛汽車。NIO有趣的創新體驗也將通過簡單的汽車更換和創新互動擴展到整個汽車行業。NIO將于今年12月16日在北京五棵松體育中心舉行近萬人的新聞發布會，發布首款與特斯拉相匹配的車型

X是一款具有競爭力的電動七座SUV。NIO的股東也是中國最主流的科技公司和投資機構，包括來自騰訊、百度、京東、聯想、小米雷軍等全球大型基金的基金。NIO的總部位于上海，我們在北京也有一個200多人的軟件開發團隊，位于望京。NIO在全球有3000多人，在美國有400多人，而在歐洲有200人的小團隊。當然，主力隊仍在上海。NIO致力于為用戶創造愉快的生活方式，并已成為全球第一家“用戶企業”。第三個是介紹易鑫。易鑫是易車控股控股的一家公司，其其他股東包括騰訊、京東和百度。作為中國互聯網汽車零售交易平臺的領軍企業，易鑫成立不到三年，發展迅速。從交易規模來看，易鑫在2017年前9個月達到了30萬套。億新在全國也有3000至4000名員工。我想說的第四件事是信義互動。信義互動成立于2002年末和2003年初，至今已有十多年的歷史。信易互動是中國領先和最大的汽車行業數字營銷解決方案供應商，其主要客戶是中國頂級汽車制造商和奧迪和梅賽德斯-奔馳等跨國公司。基本上，中國汽車行業近四分之一的互聯網營銷費用預算都是通過信易互動支出的。信義互動的年收入為數十億元人民幣，擁有近1000名員工。

北京的辦公地點也在白石橋的騰達大廈，離北京大學相對較近。我們在廣州、上海、南京、武漢和長春也有分公司。因此，這些公司正在做的是將汽車行業與互聯網、用戶和尖端技術相結合。我們的目標是讓汽車生活變得越來越美好，讓汽車真正服從初心，給每個人帶來夢想。展望未來趨勢，為什么汽車行業如此重要？你可以看到，如今最新的科技公司幾乎都專注于自動駕駛和智能汽車。無論是谷歌、優步、蘋果等全球公司，還是百度等中國公司，如果你看看他們過去一兩年的新聞發布會，你認為他們正在成為一家汽車公司嗎？為什么？因為在未來，汽車本身將成為一個融合人工智能和自動駕駛尖端技術的移動生活平臺。今年3月，我們還在美國發布了一款名為EVE的概念車，之前曾在宣傳視頻中展示過。汽車將在未來成為一個移動的生活空間。想象一下，如果這些車都是自動駕駛和自動駕駛的，那么買一輛車就相當于在北京送了一個十幾平方米的移動房屋，而這個房子完全是你自己的移動生活空間。因此，我們相信，汽車的未來將成為城市的綠洲、智能伙伴、智能伙伴和出行的移動生活空間。以上就是我們公司在汽車行業的整體趨勢中所做的事情。今天，我們將向大家解釋這些公司背后的邏輯。我相信汽車相關行業非常值得每個人加入。歡迎你們，最優秀的學生，加入這些公司。當然，基于每個人自己的興趣，如果你對媒體和內容有偏見，那么你可以加入易車；如果你對參與產品開發非常感興趣，你可以加入NIO；如果你認為你想做與汽車零售交易最相關的事情，你可以去益信；

如果你有很多想象力，并希望為整個汽車行業帶來創造力，你可以與新想法互動。這是我們公司希望為每個人提供的機會。再次謝謝你，謝謝你。

標簽：蔚來北京奧迪奔馳特斯拉

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