未來已來——瓦爾塔AGM蓄電池引領啟停時代

降低油耗和尾氣排放是各大汽車制造商提升品牌形象、增強產品競爭力的重大舉措。隨著環境法規的不斷嚴格和公眾環保意識的提高，油耗和尾氣排放已成為衡量汽車質量的越來越重要的指標。20世紀70年代，為了實現節能減排的目標，豐田在皇冠轎車上安裝了自動啟停系統，并進行了實際測試。該系統在車輛穩定停車1.5秒后自動切斷燃油并停止發動機，成為未來開發自動啟停的理論和設計原型。盡管啟停系統已經存在很長時間了，但直到2006年才開始流行起來。目前，為了應對日益嚴格的環境法規，市場上許多車型都配備了發動機自動啟停系統，其中歐洲車型最為突出。無論是合資車還是進口車，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃和許多其他高端汽車制造商，都為自己的車輛配備了啟停系統。據統計，2013年，40%的歐洲輕型汽車使用了自動啟停技術，到2020年，這一數字將飆升至90%左右。在中國，這一數字也將超過50%。自動啟停的趨勢越來越流行，但在日常使用中仍有許多人對此感到困惑，例如頻繁的熄火和啟動是否會導致發動機磨損，是否會縮短電池壽命。事實上，自動啟停技術在歐洲已經很有名了，成熟的技術并不面臨耐用性不足等問題。配備該功能的車輛，以及發電機、起動馬達和發動機相關部件都經過了相應的優化，具有更高的強度和耐用性。在正常駕駛條件下，它將大大提高整個動力系統的可靠性，因此無需擔心這一點。此外，針對自動啟停技術開發的瓦爾塔AGM電池具有強大的性能，還可以為自動啟停系統提供完美的電源支持。使用自動啟停技術的車輛可以節省燃油消耗，并減少5%以上的廢氣排放。車輛可以關閉發動機一小段停留時間，然后切換到電池為整個車輛的電氣系統供電，這對電池提出了更高的要求。瓦爾塔AGM電池采用吸附式玻璃纖維隔板技術，反應更徹底，深度循環壽命更長。PowerFrame Bevre獲得專利的電網技術也提供了更強的啟動能力。瓦爾塔AGM電池的誕生解決了啟停系統日益增長的電力需求問題，并為節能環保提供了充足的后部保護。作為電池行業的領導者，無論是普通鉛酸電池還是AGM電池，瓦爾塔都完全掌控了未來技術的發展方向。目前，每天有4000萬輛各類車輛通過Valta生產的AGM電池行駛在道路上。瓦爾塔AGM電池正在推動未來，滾滾而來！

標簽：大眾奧迪奔馳寶馬世紀

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