我們離開后，你愿意為子孫后代留下什么樣的世界？在資源快速發展之后，你希望這個星球能以什么狀態存在？如果你關心這些問題，那么今年11月2日，由現代汽車主辦的第五屆中韓汽車發展論壇就在這里。本次論壇以“未來汽車”為主題，秉承前四屆的高標準和專業精神，邀請中韓兩國頂級權威行業專家圍繞新能源汽車、智能車聯網、，以及以氫燃料電池汽車為代表的自動駕駛技術。此外，在本次論壇上，現代汽車集團未來的汽車技術和戰略將首次全面披露，最新氫燃料電池量產車型FE的所有細節也將首次在全球公開。在全球汽車行業全面向新能源轉型之際，這樣的討論和行動可以說是及時的。汽車的誕生給人類活動帶來了深刻的變化，但它帶來的環境污染和生態破壞也迫在眉睫。繼挪威、荷蘭、德國、印度、英國和法國發布停止生產和銷售燃油車的時間表后，工業和信息化部最近表示，中國已啟動對傳統燃油車退出時間的研究。早在2013年，致力于打造環保汽車和創建氫社會的現代汽車就引領世界生產了其首款量產氫燃料電池汽車，實現了其在該領域的專業化。最新燃料電池FE的推出進一步鞏固了現代汽車在燃料電池動力總成零部件領域的領先地位。氫能作為一種完全清潔的能源，取之不盡用之不竭。氫燃料電池不僅具有高的能量轉換效率，而且在不污染環境的情況下產生水和熱。它們還具有無振動、低噪音、使用壽命長的特點。正因為如此，氫燃料電池汽車也被稱為“終極環保汽車”。專業機構預測，2020年后，氫燃料電池汽車市場將進入加速發展階段，預計到2025年市場規模將達到50萬輛。今年1月，廣州啟動了年產5000輛氫公交車的氫燃料電池堆工廠，并計劃從2020年開始正式生產氫燃料電池汽車，到2030年將生產規模擴大到100萬輛。由此可見，中國對氫燃料電池汽車的全球發展趨勢有著深刻的認識。通過中韓專家在本次論壇上的討論和交流，現代汽車在該領域的研發和車型量產經驗將對中國在該領域發展和實力發揮重要參考作用。以“未來汽車”為主題的第五屆中韓汽車發展論壇不僅僅是行業專家內部進行的一場高水平的“神游戲”，也不僅僅是現代汽車在氫燃料電池技術方面的展示。它的所有討論和交流都關系到我們每個人的生存和未來，也關系到我們賴以生存的星球的命運。11月2日，重量級對話即將開始，我們不會分開。
標簽：現代
日前，國內行車記錄儀領導品牌360行車記錄儀推出新品360行車記錄儀G300，其最大的特點就是“隱藏式無支架安裝”，配合自帶的3M膠和靜電膜，車主2分鐘就能完成設備安裝。
1900/1/1 0:00:00冠道240TURBO“勁速聯城”試駕活動開展已有一個多月，前四站廣州、沈陽、武漢、成都已完美落幕，超強動力和爆棚口碑的組合讓人無法不期待。而接下來的兩場試駕，上海和青島站也已經在緊張而有序的準備中。
1900/1/1 0:00:0010月25日，易車“1111購車狂歡節”預熱頁面正式上線，購車節開啟。易車旗下新車、二手車及汽車金融等增值服務多個業務板塊全線上陣，為用戶提供便捷的購車服務。
1900/1/1 0:00:00如今，感慨“拼爹”不利、吐槽工作生活的“喪文化”在網絡社會大行其道，而一些營銷機構也利用了一部分年輕受眾的消極心態，在“負能量”上大做文章。
1900/1/1 0:00:00我們總把投資和理財混為一談，其實投資和理財是有區別的。從概念上講，投資是指投入一定數額的資金而期望在未來獲得回報收益，是把貨幣轉化為資本的過程。
1900/1/1 0:00:00當市場嚴寒來襲，應該如何應對？要回答這個問題，車企可比知乎大V有資格多了。今年上半年中國乘用車市場銷量下滑，長安CS35、瑞風S3等明星車型紛紛主動降價應對13年來最差年景。
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