車市“金九銀十”背后，中小經銷商生存難現狀亟需解決

在汽車市場“金九銀十”的傳統銷售旺季，由于各主機廠和經銷商促銷活動的增加、“十一”假期對車輛的需求增加以及年終購置稅優惠即將到期等多種原因，效果不錯。基于這種情況，“全國汽車經銷商大會”將于10月26日在杭州舉行。屆時，發動機制造商、經銷商和汽車運營商等主要汽車市場參與者將與出席會議的汽車領域專家和觀察員討論在“互聯網+”環境下賦予新零售汽車電子商務平臺權力，開啟汽車流通新時代。會前，一組賣好車發布的平臺數據向行業展示了中小經銷商生存狀態的另一個方面。“金九銀十”汽車市場的背后，是中小經銷商的痛點頻出。中國汽車協會發布的最新銷售數據顯示，在“金九銀十”汽車市場，產銷均同比增長近6%。“九金十銀”政策的良好表現，確實讓汽車經銷商松了一口氣，也證明了汽車市場本身具有強大的活力。與歐美國家相比，中國汽車市場的潛力亟待挖掘。不過，近期國內專業汽車流通服務平臺發布的一組銷售好車的經銷商數據，在一定程度上給整個行業帶來了一些現實思考。數據顯示，2017年，在100名汽車愛好者中，只有9人擴大了門店規模，而其余91人則處于不溫不火、資金不足的狀態，一些人因管理不善而破產。據觀察，隨著大數據、移動互聯網、物聯網和人工智能等新一代信息技術在中國的發展，本已競爭激烈的汽車市場形勢變得更加嚴峻。這深深影響了汽車市場的一個主要參與者——汽車經銷商，尤其是中小型經銷商，因為他們承受著巨大的商業壓力。首先，車輛來源的混合信息導致阻礙系數更高，而車輛購置成本高、車企定價有限、利潤較低、供應分散，使得車輛購置渠道的選擇相對困難。經過數千次轉彎和數百次退貨后，經銷商可以提車。然而，隨之而來的不完善的物流供應鏈系統導致交付效率低、成本高，進而影響終端消費者的購買體驗，最終影響汽車銷售；隨后，經銷商本身的運營資金有限，倉庫小，汽車供應有限，導致客戶想在沒有汽車可供選擇的情況下購買的情況頻繁發生。因此，巨大的市場壓力將迫使經銷商利用多方力量，有效提高運營能力，最終解決常見的行業挑戰。汽車銷售產業鏈十分復雜，需要改變模式。分析人士表示，汽車行業目前正處于產業升級的早期階段，因此未來市場帶來的壓力是可以理解的。但另一方面，我們必須正視經銷商復雜的銷售產業鏈，這也阻礙了他們的經營步伐。據太原某品牌汽車銷售公司總經理孫大力介紹，他隨身攜帶三部手機，其中兩部主要用于處理與客戶的聯系、邀請和后續事宜，另一部用于處理內部和外部協調工作。孫大力的日常工作包括在倉庫檢查汽車、邀請訪客、辦理汽車銷售手續、尋找丟失的汽車、物流和調車等。他白天很忙，晚上還負責制定營銷策略。無獨有偶，關于“賣好車”的最新數據顯示，汽車經銷商：33%的人擁有兩部手機，34%的人擁有三部手機；

43%的人在零點左右休息，42%的人在凌晨1點之后工作。這種事必躬親的做法違背了互聯網時代解放生產力的原則。根據銷售好車的數據，銷售人員平均在7天內賣出一輛車，而消費者平均在17天內收到一輛車。可以看出，整車的銷售周期相對較長，在一定程度上，其經銷商有限的資金會被長期占用，導致脆弱的現金流中斷風險更大；同時，客戶的提車周期也很長，與互聯網時代“隨買隨送”的用戶購車體驗相去甚遠。因此，可以說，通過互聯網賦能汽車行業是大勢所趨。如上所述，經銷商銷售鏈和車輛銷售周期是汽車市場的內部矛盾，而銷售好車的數據也表明汽車零售市場布局的外部矛盾也在發生變化。數據顯示，28%的經銷商位于一線城市，72%的經銷商扎根于二三線城市。由于限購等政策，一線城市的市場增長受到限制，導致市場份額競爭流向二三線城市。據悉，二三線城市大多為中小經銷商，中小經銷商將逐漸成為汽車市場的主力軍。因此，利用互聯網技術有效解決中小經銷商的經營問題，將成為撬動整個汽車行業的支點。據報道，今年的好車經銷商大會將深入探討有效的杠桿策略以及互聯網賦能新零售的實際影響。每一次創新或轉型能否成功，最關鍵的標準是能否解決行業現有矛盾，突破被動的市場局面。利用互聯網、大數據和人工智能等新一代信息技術將是解決沖突的必然選擇。阿里巴巴利用互聯網技術縮小了供需差距，降低了交易成本，解決了國際信息不對稱等問題。它提供全面的商機信息，允許供需雙方以自由開放的形式獨立登錄并實現合作。這個沒有距離和時間限制的“交易場所”為用戶提供了前所未有的商機。馬云說，為了確保世界上沒有困難的生意，他的杰出作品，淘寶和天貓，都在履行這一使命。因此，解決汽車行業的矛盾也需要互聯網的賦能，這已經成為一種趨勢。盡管一些經銷商仍在線下工作，但更多的經銷商正在轉向新的互聯網平臺。例如，與太原的孫大力常年攜帶三部手機不同，大同市的汽車經銷商李小青只有一部手機。據悉，他加入了專業的汽車流通服務平臺“賣好車”，與該平臺捆綁汽車銷售。這樣，一部手機只能每天與客戶溝通，而其他任務，如汽車搜索、取車和財務支持，都可以在賣車應用程序上輕松解決。據了解，賣好車是一個將互聯網優勢與“好車在線、好車物聯網、好車金融”相結合的汽車流通服務平臺，幫助中小經銷商解決車源渠道、物流、資金等方面的問題。如今，對依賴互聯網的電子商務平臺提出了新的要求，需要整合數據流、現金流、渠道流和物流。通過商業研究，我們可以發現，通過銷售好車來解決經銷商痛點所構建的汽車流通服務體系，恰恰符合新型電子商務平臺的標準，將成為解決汽車行業矛盾的平臺型企業。據透露，在今年的經銷商大會上，銷售好車將繼續創新，推動汽車行業升級，實現“讓汽車在世界上難以買到”的愿景。讓我們拭目以待。

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