加速經濟發展實現雙贏 首汽約車司機談深港互通

說到深圳，我們離不開香港。此前，深圳嚴重依賴香港，雙方溝通也進展緩慢。因此，當我們談論深圳時，經常會有一句“半個香港”的俗語。近年來，在香港與深圳的合作中，深圳的發展發生了巨大變化。深圳從一個小漁村發展成為一個著名的大都市。發展速度真的令人驚訝。老司機通過網絡了解到，37年前，深圳的GDP只有1.9億元，但到2015年已經超過1.75萬億元。在過去的37年里，它已經增長了9000多倍。深圳已從一個區域性金融中心逐步發展成為一個國家級金融中心。2016年上半年，深圳金融業總資產超過12萬億元，占國內生產總值的15%。此外，在過去的五年里，深圳已成為全國經濟中心和創新型城市。你認為它強壯與否？你同意還是不同意？作為國家金融中心的香港，已經經歷了37年的合作而沒有實現。早在20世紀80年代中期，香港就開始了互聯互通和發展，香港的加工業逐漸進入深圳，并建立了一大批“三加工一補償”企業。20世紀90年代，金融和高科技產業開始成為深港合作的新形式。我們知道，香港在1997年回歸祖國。回歸后，深港開始進行全面、多學科、深層次的合作。簡而言之，合作已經變得越來越廣泛和深入。1997年，香港回歸中國，從2009年到2014年，深圳和香港的發展進入了快速發展時期。此時，國家也前來協助深港通，并將其直接納入國家戰略。你猜怎么著？老司機做了很多工作，收集到的信息如下：明確要求深圳和香港功能互補，交錯發展，推動形成全球物流中心、貿易中心、創新中心和國際文化創意中心。一句話就是互補發展，強大發展！

隨后，前海深港現代服務業合作區（前海合作區）的開放和發展迅速推進。我們推動了創新金融、現代物流、信息服務和技術服務等領域的合作。與此同時，在規劃、教育、醫療等領域的合作也取得了重大突破。深圳在《城市總體規劃（2010-2020年）》中確立了與香港共同發展的國際金融、貿易和航運中心建設目標。可以說，深圳已經做出了全面的努力，像一條巨龍一樣在深港連接線上翱翔。香港?深圳和香港的機會都一樣。從開放內地居民自由前往香港，簽署CEPA協議，到建立人民幣離岸中心，中國的經濟政策也在幫助香港的發展。其中，中國的“一帶一路”戰略和深圳對香港的開放給香港帶來了巨大的機遇。“一帶一路”沿線60多個發展中國家，總人口10億，內地居民可自由前往香港，是香港發展潛力巨大的新興市場，很可能成為香港未來30或50年的主要經濟增長點。作為全球“航運中心”和區域物流樞紐，香港還將充分利用其海、陸、空物流運輸網絡，促進自身經濟發展。航運中心-香港-深圳-香港-雙贏局面-深圳和香港被一條狹長的水帶隔開，在短短5分鐘內跨越連接兩地的羅湖大橋。自2009年4月深圳實行“一簽多行”政策以來，已經整整8年了，兩地之間的人員往來數不勝數。然而，香港和深圳之間的合作不僅限于此，還有更多。已經開通的深港通，以及內地與香港資金的相互認可，加速了香港和深圳金融市場的“互聯互通”，為這兩個金融市場注入了新的動力等等。老司機認為，未來在深港通的影響下，我們的生活肯定會更方便，也會有更多驚喜。深港通的開通意味著首汽的叫車服務已經開通了深港通，這意味著每個人都可以快速便捷地往返于深港之間。首汽深圳和香港叫車服務的所有車輛都配有深圳和香港的牌照，讓您無需下車即可快速清關。清關完成后，舊公司將有機會直接將您送到目的地，而無需進一步轉移。看它有多方便！

標簽：世紀現代

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