說到深圳,我們離不開香港。此前,深圳嚴重依賴香港,雙方溝通也進展緩慢。因此,當我們談論深圳時,經常會有一句“半個香港”的俗語。近年來,在香港與深圳的合作中,深圳的發展發生了巨大變化。深圳從一個小漁村發展成為一個著名的大都市。發展速度真的令人驚訝。老司機通過網絡了解到,37年前,深圳的GDP只有1.9億元,但到2015年已經超過1.75萬億元。在過去的37年里,它已經增長了9000多倍。深圳已從一個區域性金融中心逐步發展成為一個國家級金融中心。2016年上半年,深圳金融業總資產超過12萬億元,占國內生產總值的15%。此外,在過去的五年里,深圳已成為全國經濟中心和創新型城市。你認為它強壯與否?你同意還是不同意?作為國家金融中心的香港,已經經歷了37年的合作而沒有實現。早在20世紀80年代中期,香港就開始了互聯互通和發展,香港的加工業逐漸進入深圳,并建立了一大批“三加工一補償”企業。20世紀90年代,金融和高科技產業開始成為深港合作的新形式。我們知道,香港在1997年回歸祖國。回歸后,深港開始進行全面、多學科、深層次的合作。簡而言之,合作已經變得越來越廣泛和深入。1997年,香港回歸中國,從2009年到2014年,深圳和香港的發展進入了快速發展時期。此時,國家也前來協助深港通,并將其直接納入國家戰略。你猜怎么著?老司機做了很多工作,收集到的信息如下:明確要求深圳和香港功能互補,交錯發展,推動形成全球物流中心、貿易中心、創新中心和國際文化創意中心。一句話就是互補發展,強大發展!
隨后,前海深港現代服務業合作區(前海合作區)的開放和發展迅速推進。我們推動了創新金融、現代物流、信息服務和技術服務等領域的合作。與此同時,在規劃、教育、醫療等領域的合作也取得了重大突破。深圳在《城市總體規劃(2010-2020年)》中確立了與香港共同發展的國際金融、貿易和航運中心建設目標。可以說,深圳已經做出了全面的努力,像一條巨龍一樣在深港連接線上翱翔。香港?深圳和香港的機會都一樣。從開放內地居民自由前往香港,簽署CEPA協議,到建立人民幣離岸中心,中國的經濟政策也在幫助香港的發展。其中,中國的“一帶一路”戰略和深圳對香港的開放給香港帶來了巨大的機遇。“一帶一路”沿線60多個發展中國家,總人口10億,內地居民可自由前往香港,是香港發展潛力巨大的新興市場,很可能成為香港未來30或50年的主要經濟增長點。作為全球“航運中心”和區域物流樞紐,香港還將充分利用其海、陸、空物流運輸網絡,促進自身經濟發展。航運中心-香港-深圳-香港-雙贏局面-深圳和香港被一條狹長的水帶隔開,在短短5分鐘內跨越連接兩地的羅湖大橋。自2009年4月深圳實行“一簽多行”政策以來,已經整整8年了,兩地之間的人員往來數不勝數。然而,香港和深圳之間的合作不僅限于此,還有更多。已經開通的深港通,以及內地與香港資金的相互認可,加速了香港和深圳金融市場的“互聯互通”,為這兩個金融市場注入了新的動力等等。老司機認為,未來在深港通的影響下,我們的生活肯定會更方便,也會有更多驚喜。深港通的開通意味著首汽的叫車服務已經開通了深港通,這意味著每個人都可以快速便捷地往返于深港之間。首汽深圳和香港叫車服務的所有車輛都配有深圳和香港的牌照,讓您無需下車即可快速清關。清關完成后,舊公司將有機會直接將您送到目的地,而無需進一步轉移。看它有多方便!
隨著信息技術的飛速發展,汽車行業正迎來了翻天覆地的巨變。數據顯示,未來三年內,中國車聯網市場整體規模將達338億美元,2025年或將達到2162億美元。這塊偌大的智能汽車“蛋糕”,必然引來群雄逐鹿。
1900/1/1 0:00:00阿拉善,一座有著大漠奇景的孤城;撼路者,一個令越野人躊躇滿志的名字。
1900/1/1 0:00:00國慶節沒有出去玩?在這個黃金周除了旅行,宅在城市里其實也有著不少好玩的,至少這個國慶期間的各種電影就讓人眼花繚亂,而且質量均屬上乘,不少影評人都稱之為近年來最強“國慶電影周”。
1900/1/1 0:00:00由巴哈中國有限公司、通遼市體育局、通遼市旅游局主辦,
1900/1/1 0:00:002017年10月1日,中國蘇州國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會以下簡稱“蘇州車展”在蘇州大道國際博覽中心隆重開幕。
1900/1/1 0:00:009月30日一大早,北京市房山區的趙女士和自己的丈夫就已經站在了小區的樓下。這個黃金周他們并沒有選擇跟風出游,因為對于他們來說有著更加重要的事情在等著他們。
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