中國國際平行進口汽車論壇熱議平行進口貿易未來

2017年9月21-22日，由商務部外貿發展局和中國汽車流通協會聯合舉辦的2017中國汽車消費論壇在上海舉行。其中一個分論壇——中國國際平行進口汽車論壇是今年汽車消費論壇的最大亮點之一，得到了與會嘉賓的一致好評。商務部對外貿易發展局局長朱樹海和中國汽車流通協會會長沈進軍。論壇由中國汽車流通協會平行進口汽車市場聯盟執行主席兼秘書長王洪昌主持。商務部外貿發展局局長朱樹海、中國汽車流通協會會長沈進軍、中國汽車流動協會專家王強、中國汽車循環協會有形市場商會執行主席蘇輝、，中國汽車流通協會平行進口汽車市場聯盟常務副主席，阿拉山口市委副書記、綜合區管委會常務副主任王勇，寧波自由貿易港區港口管理局副局長胡煥紅，眾多國內外平行進口汽車企業代表出席了分論壇。中國汽車流通協會平行進口汽車市場聯盟執行主席兼秘書長王洪昌主持商務部外貿發展局局長朱樹海。商務部外貿發展局局長朱樹海在開幕詞中強調，作為本次論壇的組織者，商務部外貿開發局旨在搭建一個國際交流平臺，通過培訓、研討會、磋商、論壇等多種方式開展活動，為企業發展提供豐富的服務。平行進口汽車論壇受到了自貿區、企業和消費者的熱烈關注，凸顯了平行進口汽車行業的巨大潛力。中國汽車流通協會專家王強平行進口汽車的發展和繁榮離不開政策的支持。中國汽車流通協會專家王強解讀了當前汽車平行進口政策。王強認為，試點期是政策開放期，單位和企業應積極參與政策的修改和完善，分析政策制定的主要內容，包括進口手續、質量保證、售后服務等。同時，我們也應該關注主機廠政策變化對平行進口的影響。要結合新《汽車銷售管理辦法》，研究建立零部件服務體系，維護平行進口行業內部秩序和利益，重視反壟斷和反不正當競爭。王強強調，未來，行業協會將在汽車平行進口中發揮更大作用。國際汽車高級經理王存目前尤其受到平行進口汽車市場政策的影響。國際汽車高級經理王存表示，平行進口汽車將面臨許多風險，銷售和售后都需要一個標準化的流程。2017年1-7月，平行進口汽車市場總量增加94872輛，同比增長47%，占進口汽車總量的14%。王存強調，平行進口汽車市場波動較大，主要體現在價格變化上，反映了中國市場構成變化帶來的價格波動。中國汽車流通協會副秘書長兼行業協調部部長郎學紅就平行進口汽車售后服務的現狀和未來發表了看法。《新汽車銷售管理辦法》的出臺，解放了平行進口汽車經銷商。預計到2020年，平行進口汽車售后市場規模將達到100億以上。郎雪紅在分享中提到，由于過程中存在許多不確定因素……

-最后，未來的平行進口商必須整合銷售和服務，以降低商業風險。除了售后服務，平行進口汽車網絡的建設對開利星空董事長童世平來說也很重要。開利天空董事長童世平介紹了平行進口汽車貿易的現狀。童世平解釋說，過去推動平行進口汽車貿易的主要因素是價格。隨著市場競爭的加劇，價格因素逐漸減少。未來，平行進口汽車貿易應在同等價格下向差異化和個性化發展。俄羅斯供應商Alek在從俄羅斯購買車輛時也有共同的問題。他提到，俄羅斯的增值稅占比為18%，遠高于中國，這意味著出口退稅的時間非常長。與此同時，俄羅斯受到歐美國家的經濟制裁，使當地銀行難以為分銷商發放貸款。最好的事務處理方法是TT。

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