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論越野車的顏值、動力、性價比 不服普拉多只站撼路者

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時間:1900/1/1 0:00:00

越野愛好者在選擇他們最喜歡的汽車時喜歡看什么?有人喜歡堅固的外表,一輛動力強勁、性價比高、可以高速行駛的越野車嗎?無論如何,越野車都逃不過詳細的對比。在這樣的對比中,在老牌越野車中東普拉多和后起之秀硬核越野車Shaker之間,誰能最終站穩腳跟?讓我們拭目以待!福特撼路者和中東普拉多都是硬核和狂野的,適合戶外越野生活。首先,我們來看看中東普拉多的前臉設計,非常霸氣,有點兇猛。撼路者延續了美系車大氣硬朗的風格,在外觀控制方面可以說是不相上下。畢竟,每個人的喜好都不一樣,有些車主喜歡霸氣優雅的撼路者,有些車主也喜歡更具侵略性的中東普拉多風格。旗艦版Powered Ford Road Shaker的最大馬力、最大功率和最大扭矩分別為245、180和360。恰恰相反,普拉多的最大馬力是163,功率是120。普拉多手動版的參數并不比震撼陸地旗艦版好,甚至普拉多頂配的動力配置也只比震撼陸地略好。在實力競爭方面,很明顯,中東普拉多已經被擊敗了。撼路者在戶外越野動力方面表現出了更大的實力,而在油耗方面,撼路器要比中東普拉多小得多。在真正的長期越野情況下,撼路者比中東普拉多更適合。與普拉多2700相比,撼路者2.0的價格比中東版的普拉多2700便宜了6萬元。在前一輪的動力競爭中,擁有卓越動力的撼路者表現出了更高的性價比,這讓資金不太充裕的越野愛好者再次看到了越野的好消息。不僅在動力方面,在戶外,福特撼路者的離地間隙為227毫米,涉水深度高達800毫米,優于中東版的普拉多,后者的離地距離僅為220毫米,涉水高度僅為700毫米。此外,中東版的普拉多沒有電子輔助系統進行輔助,在克服困難方面,它比配備TMS實時路況管理系統的Road Shaker要好,尤其是在更復雜的路況下。當然,越野生活需要的不僅僅是艱難的道路和復雜的地形。只要你有勇氣、精力和時間,你就可以去任何地方釋放自己。然而,擁有一輛各方面都很出色的越野車,肯定不僅會讓你沉迷于公路駕駛。一輛強大的越野車會在適當的時候帶你玩一場極限越野游戲。登上Land Shaker越野車的那一刻,您將感受到期待已久的挑戰。坐在高功率的Land Shaker車輛上,握住方向盤或車把啟動發動機,你會發現能見度很高。不經意間,你會猛踩幾下油門,爬上幾個陡坡,開始一段令人耳目一新的越野之旅。

標簽:撼路者福特優越發現

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