2017中阿博覽會國際物流合作洽談會于銀川召開

9月6日，經國務院批準，由商務部、中國國際貿易促進委員會、寧夏回族自治區人民政府聯合主辦的全國性、國際性綜合性博覽會——2017中阿博覽會（以下簡稱“中阿博覽會”）在銀川隆重開幕。2010年中阿博覽會舉辦以來，規模不斷擴大，成果日益豐富。它已成為中國和阿拉伯國家共同建設“一帶一路”的重要平臺。開幕式上，寧夏回族自治區黨委書記、人大常委會主任石泰峰宣讀了國家領導人的賀信。賀信指出，中國和阿拉伯國家是好朋友、好伙伴。在歷史上，中國和艾因絲綢之路是相互認識和相交的。今天，隨著經濟全球化的深入發展，中國和阿拉伯國家已成為“一帶一路”建設的重要伙伴。雙方互利合作的領域越來越廣，取得的成果越來越明顯。賀信強調，在今年5月舉行的一帶一路國際合作論壇上，我提出要把一帶一路建設成為和平、繁榮、開放、創新、文明的道路，得到了阿拉伯世界的積極響應和廣泛支持。世博會突出了“務實、創新、聯動、共贏”的主題，符合“一帶一路”國際合作理念，為中阿合作搭建了重要平臺。中國愿與阿拉伯國家和其他國家一道，推動一帶一路建設，共享機遇，共同促進和平。同時，舉辦了以“建設陸空絲綢之路深化國際物流合作”為主題的2017中阿博覽會國際物流合作洽談會（以下簡稱“洽談會”），這也是中阿博覽會服務貿易板塊的核心活動之一。本次論壇的主要目的是落實國家“一帶一路”倡議，深入開展政企對話和政策交流，共同探索和分享“一帶一路”國際物流合作的路徑和經驗。同時，組織“一帶一路”國際物流合作論壇、航空物流圓桌會議、鐵路物流圓桌會議等論壇討論、項目簽約、實地考察等活動，推動相關合作取得成果。據悉，本次博覽會吸引了阿聯酋航空、卡塔爾航空、土耳其航空、哈薩克斯坦鐵路、土庫曼斯坦鐵路、阿塞拜疆鐵路、伊朗鐵路、新加坡普洛斯、豐樹集團、中國東方航空、華夏航空、幸福航空、漢華航空、，中國鐵路集裝箱中國鐵路多聯、蘭州鐵路局等國內航空和鐵路公司，中國外運、京東集團、順豐速運、圓通速運、民航快運、運滿、良運集團、金誠國際等大型物流公司，連云港、威海港、渝新歐等國際貨運列車運營商，哈牛、豪牛、蓉歐、仙溝等齊聚銀川。各企業領導人進行互動對話和談判交流，共同探索和分享國際物流合作的路徑和經驗。寧夏回族自治區黨委常委、政法委書記徐光國在講話中詳細介紹了寧夏空中和陸地通道建設情況。隨著“一帶一路”建設的深入和雙邊貿易規模和結構的不斷變化，不斷開放國際物流渠道，進一步完善國際物流體系，為寧夏提出了新課題。本次會議圍繞“建設陸空絲綢之路，深化國際物流合作”這一主題舉行。一方面，通過此次會議，與會者將了解寧夏在建設空中和陸地絲綢之路方面的低成本通道優勢，以及寧夏建設國際物流通道的規劃思路；

另一方面，我們邀請專家、學者和企業家探討寧夏發展航空和鐵路國際物流的思路和途徑；最后，匯集多方建設性意見，探索形成寧夏與中西亞國家國際物流合作的政策保障機制。商務部流通發展司副司長王選清闡述了寧夏在“一帶一路”沿線國家航空和陸路通道方面的明顯優勢。他說，“此次會議邀請了來自國內外，特別是“一帶一路”沿線國家的機構和企業家“，如航空、鐵路、港口、園區和其他物流相關學科，共同探討建設開放通道的方式和必要性，研究促進與中亞和西亞國家在航空和鐵路領域合作的措施和可行性，規劃促進與中亞、西亞國際物流合作的政策和配套條件ia。此外，來自中國國際經濟交流中心、中國鐵路集裝箱運輸公司、阿聯酋航空公司、哈薩克斯坦鐵路公司等的嘉賓就探索中阿經貿合作的新增長點、國際物流發展的機遇與挑戰、協助建設建設空中絲綢之路，促進亞歐貨運班列的運營。中國國際經濟交流中心副首席經濟學家、著名經濟學家徐洪才發表了主題為“利用一帶一路擴大國際經貿合作”的精彩演講。他說：“在新技術革命和價值劃分體系形成之前，全球經濟作為一個整體不太可能有類似于過去的增長率，這需要我們在新的全球體系中找到正確的位置，并通過各自戰略的對接發揮比較優勢。”在論壇上，與會者表示，“一帶一路”倡議加快了航空建設。陸上絲綢之路為深化國際物流合作和開辟新的國際貿易渠道創造了重要條件，特別是迪拜-銀川航線和銀川至中亞和西亞國際貨運列車的開通和運營，確立銀川在中國-中亞-西亞國際經濟走廊中的主要節點地位。此外，隨著“一主兩核三輔”國際航線網絡和“米”字形國內航線網絡的加速形成，中西部地區通往中東、非洲、歐洲和美洲的最便捷、最經濟的航線優勢將不斷顯現，寧夏在促進“一帶一路”沿線國家基礎設施互聯互通中的“通道”作用將日益明顯。中歐班列正在探討建設對外開放通道的方式和必要性，研究促進與中亞和西亞國家航空和鐵路合作的措施和可行性，規劃促進與中西亞國家國際物流合作的政策和支持條件。國際物流合作會議將于9月7日上午舉行。以“航線網絡建設、航空運輸發展、航空產業培育”為主題的航空物流圓桌會議舉行，以及以“中歐班列與國際鐵路物流發展”為主題的鐵路物流圓桌會議，并分別討論如何布局絲綢之路經濟帶沿線國家的路線網絡；如何利用國際航空貨運的區位優勢發展航空運輸業；以及如何吸引國內外航空上下游企業培育寧夏臨空經濟，以及“如何加強與“一帶一路”沿線國家的合作，為“中歐班列”品牌運營提供機制保障；如何優化“中歐班列布局”，構建有序競爭、錯位發展的市場格局；

如何利用“中歐班列”組織返程物資，布局國際產能合作項目”等話題進行了深入探討。據相關數據顯示，截至2016年底，銀川河東國際機場已有29家航空公司開通了銀川至70個國內外目的地的84條航線，直飛全國省會城市的航班率為86%泰國曼谷和普吉島，日本大阪和名古屋，馬來西亞吉隆坡，越南芽莊，新加坡等。借助阿聯酋航空迪拜至銀川航線及其在全球80多個國家和154個城市的航線網絡，寧夏的羊絨制品、花卉、蔬菜、，黃金首飾迅速銷往中東、歐洲、非洲等地。此外，寧夏至中亞的國際貨運班列運營也將越來越多地向中亞各國銷售“中國制造”和“寧夏制造”。據報道，2017年1月至7月，共發運國際貨運列車57列，車輛2345輛，總重量超過9萬噸，價值超過3500萬美元。目前，寧夏正在積極推動西開通道和陸海聯運通道的合理對接，重點建設隴海線以北、京包臨哈線以南的國際鐵路物流通道，并通過西北部的臺銀鐵路連接中亞和西亞的子市場，北部和東北部地區。互利共贏的合作升級是基于陸空絲綢之路建設，促進鐵路運輸干線、公路運輸網絡和航空運輸輻射。當前，寧夏正在加快形成多層次、現代化的綜合交通運輸體系。顯然，這不僅為承接中國制造業“走出去”提供了通道設施，也為寧夏建設現代物流體系提供了最堅實的基礎保障，甚至為寧夏的物流和商務合作帶來了“鳳凰棲息地”。據悉，本次談判期間，與外國鐵路物流公司達成了合作協議，以確保銀川至德黑蘭國際貨運班列的正常運營，發展以國際貨運班列車為基礎的國際鐵路物流合作；提升國際物流服務支撐能力，推動園區與國內外相關企業達成合作協議。會議結束后，將與國內外航空公司就開通銀川始發或經停國際國內航線達成合作協議；促進國內外航空、物流和貨運代理公司圍繞航空物流業務發展達成合作協議。

標簽：曼漢現代理念

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