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中移動首款4G車聯網后視鏡 為什么選擇了他

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時間:1900/1/1 0:00:00

2017年8月10日,中國移動發布了一款全網智能終端產品。這不是一款受歡迎的智能手機,而是一款智能汽車聯網終端。從手機到汽車,中國移動正在圍繞智能出行打造無縫網絡終端。這款名為“和·云鯨CM21終端”的產品肩負著特殊的使命,是中國移動首款4G LTE智能車聯網產品,將全面推向終端消費市場。在中國移動的主要終端,我們已經看到了真正的產品。雖然它被稱為云鏡,但它并沒有安裝在原始汽車后視鏡的位置。將原車的中控屏幕移到中控臺的上邊緣不僅是一種趨勢,而且更符合駕駛員的平行視角。該產品實際上抓住了車載電子產品的安全設計趨勢。從外觀上看,該車的內飾級材料選擇既環保又健康。整體外觀設計優雅大氣,黑色鋼琴漆車身和云鏡中控面板。外觀設計遵循“它是汽車的一部分”的理念,力求低調與優雅共存,與汽車無縫融合。不引人注目,不影響安全駕駛,因為它是車輛中央控制的突出部分。和云鏡采用新一代防眩光IPS高清大屏,屏幕朝內5°,有效防止自然光反射引起的眩光。那些使用過手機的人都知道,在強光下,屏幕只能看到反射。對于汽車的內部屏幕,其設計首先需要考慮通過前擋風玻璃照射的直射光,其次是其后面車輛在夜間的遠光燈照明,這樣才能清晰準確地看到。7.8英寸的超大視角,嚴格來說,是一種類似電影院的寬屏設計。目前,豪華汽車使用這種設計規范,但不同之處在于屏幕尺寸。采用順宇專業高清鏡頭,F2.0大光圈,1920×1080像素超高清畫質;

配合HDR高動態圖像處理技術,不受陽光或天氣影響,真實還原圖像的色彩和真實感。駕駛記錄實際上是一種安靜的功能,它的需求是全天候清晰的拍攝和存儲,并在關鍵時刻做出貢獻,否則它真的是一種裝飾。在人機交互方面,首要考慮的始終是在駕駛過程中優先考慮安全。設計了一個駕駛風格的三屏同時顯示桌面,在一個屏幕上顯示所有信息,消除了多個出口或進入程序的移動控制模式。三位一體的創新操作模式確保了眼睛在路上,手在方向盤上。無論是拍攝視頻、喚醒語音、切換音樂、接聽電話還是切換程序,都只需一鍵或一個語音命令即可完成,努力避免多次交互的復雜性。他的設計理念是,它比傳統的車載電話操作更方便,比手機更安全。使用和云鏡,讓用戶完全放下手機,好好開車。配備4G網絡,支持智能導航、行車記錄儀等基本功能,結合全語音操作,確保安全保障。通過綁定路尚APP,您可以享受更多的車聯網服務,包括維修保養、汽車保險、違章查詢、汽車產品購買、自駕出行等綜合服務。此外,通過該應用程序,您可以隨時隨地查看汽車的位置,實現遠程監控,并在駕駛過程中提供一鍵視頻共享。這項功能是繼駕駛記錄之后的重大發現。如前所述,云鏡安裝在中控臺上,因此它使用了3M軟膠底座,連接牢固方便,拆卸時沒有任何痕跡。適用于各種汽車中控臺臺面。主機旋轉90°,底座夾緊,確保在緊急制動或發動機瞬間啟動時不會松動。這個合適的中央控制裝置看起來與原車融為一體。在過去的兩年里,后視鏡形式的產品在后部市場經歷了短暫的輝煌,但現在卻出現了懸崖般的衰落。許多制造商正在絞盡腦汁擴大市場,但無濟于事。現在,年出貨量超過10萬臺的制造商并不多,許多制造商都處于虧損狀態。從中國移動的招標信息來看,計劃采購20萬套云鏡中控版,與手機的訂單量相比只是細雨,但對于車聯網智能產品制造商來說,這絕對是一筆大訂單。在智能后視鏡市場低迷的背景下,當移動巨頭推出這種新的產品形式時,我們是應該懷疑移動的愿景,還是承認這是下一個趨勢?順便說一句,在不拆卸原裝汽車后視鏡的情況下,它是無損的,安裝起來很輕。智行智美推出的汽車內飾也采用了相同的產品形式。他們將其定義為智能輕型車機,而屏幕的5°傾斜角度是內飾產品的獨特設計。

標簽:理念大發發現遠程

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