易觀數據摩拜7月多方位領先ofo 騎行量增長同時便利了交通

8月29日，摩拜單車聯合了第一批聯合發起人——聯合國環境規劃署、世界資源研究所等全球國際組織，以及新華社、新京社等國內權威媒體，共同發起“917世界自行車日”活動，倡導“自行車改變城市”的理念。摩拜單車自成立以來，一直在為城市交通的發展做出貢獻，也獲得了公眾的支持。隨著摩拜在產品和運營方面的不斷創新，摩拜的用戶基數也在保持穩步上升的趨勢。近日，國內權威市場研究機構易觀發布了一份7月共享單車行業數據報告。報告顯示，摩拜單車的活躍用戶、應用程序使用次數和應用程序使用持續時間都顯著增加。易觀數據顯示，就應用程序發布數量而言，摩拜單車領先OFO 50%。7月份，清真寺總數為6.48億座，與上月相比增長了8%；OFO為4.32億次，與上月相比下降了39%。摩拜單車日均應用發布量2091萬次，環比增長4%；OFO為1395萬次，與上月相比下降了41%。從7月APP的使用時間來看，摩拜單車的領先幅度更為顯著，達到86個百分點。摩拜達到4680萬小時，環比增長23%；OFO為2513萬小時，與上月相比下降了45%。該應用程序的日均使用時間為151萬小時，與上月相比增長了19%；ofo應用程序的日均使用時間為81萬小時，與上月相比下降了47%，摩拜明顯領先86%。摩拜單車7月月月活躍用戶量為3673萬，環比增長3%，且持續增長；Ofo為3482萬，與上月相比下降了15%，表明有明顯的下降趨勢。總體而言，摩比領先5%。摩拜單車日均活躍用戶量738萬，較上月增長13%，保持穩定增長；Ofo為554萬，與上月相比下降了35%，導致了“懸崖般的下降”；摩比仍然領先33%。從上述數據分析可以看出，摩拜的用戶量正呈現穩定增長的趨勢。移動電話在一定程度上緩解了城市的交通擁堵。根據今年發布的《共享單車春季出行報告》，自摩拜單車運營以來，北京晚高峰時段的擁堵控制有了顯著改善，金融街地區的機動車速度增長了13.6%。此外，7月底，高德地圖還發布了中國“互聯網+交通”城市指數研究報告。根據摩拜提供的北京騎行人數最多的國貿、金融街和中關村三個區域，報告對比了周邊擁堵趨勢，發現2017年上半年擁堵延時騎行指數同比下降，其中國貿擁堵延時騎行指標下降了16%。由此可見，共享單車的出現對緩解城市交通擁堵也有很大價值。

標簽：北京理念發現

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