7月9日,2017年F1奧地利站比賽在斯皮爾伯格紅牛賽道圓滿結束。從桿位開始的梅賽德斯-奔馳博塔斯獲得了職業生涯的第二個冠軍,法拉利車隊的維特爾獲得了第二個,紅牛車隊的里卡多延續了他最近的良好狀態,在巴庫奪冠后再次登上領獎臺。漢密爾頓被送回五個首發位置,最終獲得第四名,而萊科寧獲得第五名。在這場比賽之后,維特爾和漢密爾頓的積分差距擴大到了20分之多,冠軍車手將不可避免地在接下來的比賽中升級!麗萊國際Li137。COM贊助了印度力量的兩位車手佩雷斯和奧康,他們分別獲得了第七和第八名,車隊再次為兩位車手獲得了雙積分。今年的奧地利紅牛賽道對車手來說是一個全新的挑戰。與去年相比,它增加了一個彎道,將其變成了10個彎道。電路的形狀發生了變化,使得許多經驗不再適用。目前紅牛車隊的賽道長4.318公里,在F1賽歷中相對較短。更短的賽道和起伏的海拔也為觀眾提供了獨特的觀看體驗。值得一提的是,奧地利的許多看臺都離賽道很近,觀眾與賽車的距離大大縮短。博塔斯在本站的起跑是天賜良機,只有0.2秒,但在他之后,一片混亂,起步緩慢的基米甚至在比賽中被擠出了賽道。面對博塔斯的神助,排名第二的維特爾將博塔斯描述為一個反應迅速的非人。但經過調查,組委會認為博塔斯的首發沒有問題。博塔斯形容他那天的離開是“他一生中最好的離開”。佩雷斯是我的幸運星,他剛剛錯過了在最后一場比賽中連續完成比賽的記錄。在這場比賽中,佩雷斯給了第一次練習的機會,以后備車手小塞里斯。在隨后的兩場練習賽FP2和FP3中,佩雷茲的表現極其糟糕,圈速排名倒數第一。然而,在資格賽中,佩雷斯擺脫了練習賽中糟糕的狀態,取得了顯著的突破,進入了Q3階段,這標志著他連續第六次參加資格賽。穩定的佩雷斯現在已經和奧肯一起為印度力量隊形成了一個穩定的得分點。相信在即將到來的比賽中,兩位車手將為車迷們帶來更多精彩的表現。在即將到來的英國銀石站,印度動力將與車隊贊助商Lilai International Li137.COM合作,繼續開拓進取,為汽車愛好者取得更好的成績。而回國的漢密爾頓能否從最近幾場比賽的低迷狀態中解脫出來,再次向維特爾的第一名位置發起沖擊,屆時讓我們拭目以待!
最近,一部名為《岡仁波齊》的電影引起了大眾的關注,該片主要講述了尼瑪扎堆等十一個藏民在2500公里朝圣之路上發生的故事。
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