近日，美國《福布斯》雜志發表了一篇題為《中國引領世界電動汽車繁榮——原因如下》的文章，再次將電動汽車行業的焦點帶到了中國市場。文章指出，隨著中國技術創新的不斷發展，以及中國大量電池的生產，未來中國的充電基礎設施將逐步完善。從長遠來看，電動汽車的運營成本將遠低于其他能源汽車。中國目前的現實也反映了該國極其強勁的內部需求。城市化的深化給十幾億人帶來了更高的出行要求，而大量燃油車的尾氣排放加劇了環境污染。在空氣污染問題下，如何走可持續發展的道路，實現人與自然的雙贏，成為中國政府亟待解決的問題。更方便、更環保的電動汽車似乎為解決這一問題指明了新的方向。筆者查閱了相關資料，了解到中國電動汽車市場極其繁榮的發展狀況。其中，值得一提的是，在米蘭EICMA展會上驚艷亮相，首創具有自主研發能力的國產下傾偏航雙前輪結構的斗哈科技，現已推出全新升級版的斗哈iTankS，并于2017年6月27日正式上市。在延續原有雙前輪結構的基礎上，這款iTankS進一步引入了第二代DDWT雙前輪結構，實現了雙前輪最大34°轉向角，比上一代轉向角高出10%。與此同時，斗哈科技推出了D-Master 2.0“智能盒子”系統，該系統需要一年的時間來開發，并且具有強大的能力。D-Master 2.0系統集成了車輛定位、巡航控制、一鍵搜索、振動報警和遠程車輛自檢等功能。其中，“一鍵解鎖”功能最具特色，遙控解鎖系統大大提升了出行體驗。此外，iTankS在其他性能領域也有許多升級。憑借其出色的FOC矢量控制系統和三盤式制動系統，這款iTankS結合了平穩啟動和安靜電機運行等性能優勢。此次升級還包括對電子控制系統配置的新更新。目前，iTankS系列的三個版本都配備了來自德國的博世電機，功率為1200W/1500W/2000W，速度可達60km/h。其中，iTankS旗艦版標配兩塊26Ah電池，總電池容量高達52Ah。這種雙電池艙的設計允許將兩組電池直接連接到車輛上，而無需停車或更換備用電池，從而實現持久的電池壽命。最后，從遠處看電動汽車消費市場，隨著國內經濟的逐步發展，未來消費者對出行產品的安全性和創新性會有更高的要求。Douha iTankS具有更安全的結構、更個性化的外觀設計和更人性化的功能設置，將迎來更廣闊的受眾市場。
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洛杉磯，2017年6月26日美國電動車初創企業FaradayFuture首度參加派克峰國際爬山賽。
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