成立3年估值近15億 德師傅聯手行業巨頭在汽車維保市場攻城略地

近年來，中國的新車銷量一度領先世界。2016年，中國仍然是全球最大的汽車市場，當年新車總銷量為2802.82萬輛，同比增長13.7%。2017年，中國汽車保有量近2億輛，國內汽車維修企業約50萬家。美國擁有更成熟的汽車行業，擁有3億車主，但只有18萬家維修公司。汽車維修的巨大市場份額過于分散，再加上各企業服務質量參差不齊，使得汽車維修行業一度受到國人的批評。由于制造商壟斷了零部件渠道，小型維修店無法獲得原裝和正品零部件。因此，大多數用戶在需要維修時只能選擇4S店或授權維修店。這些維修中心具有價格高、信息透明度低、服務態度差等特點，使得用戶的實際消費體驗非常差。近年來，隨著互聯網概念的不斷深化，越來越多的企業家涌向汽車維修行業，試圖改變行業現狀，在這個萬億級的市場中分一杯羹，德師傅就是其中的佼佼者。找到立足點，以優質服務增強中高端車主的粘性。德仕福從中高端車主開始，努力在4S店和傳統路邊維修店之間的空白市場中尋求標準化的汽車服務立足點。據了解，德師傅為售價超過20萬元的中高端汽車提供全方位、無生命周期的“管家式”服務。這包括維修、保養、鈑金噴漆、保險、車輛檢查等，整個服務過程都可以監控。同時，管家為客戶提供跟蹤服務，包括24小時上門接送和機場接送服務。德師傅創始人張九鵬表示，“有必要從便利性、技術水平、服務水平以及最終的成本效益等方面為用戶提供標準化、標準化的汽車維修服務的實踐體驗。”綜合服務增加了用戶對品牌的認可和依賴。為了保持服務質量，德師傅利用直營店和授權店搶占市場。直營店是德師傅控股的一種綜合建設和經營的店鋪，通常是中心店和鈑金噴涂中心。授權商店由合作伙伴設立，并用資金進行投資。德實富提供全套管理支持，幫助授權門店全面提升業績，并收取履約保證金，防止門店在經營過程中無法達到德實富的要求。這種擴張方式可以幫助德師傅快速占領細分市場，形成市場壁壘，另一方面也可以最大限度地保證各大門店的客戶都能享受到同等水平的服務。連接產業鏈上下游資源是汽車后市場服務可持續發展的基礎。對于像德師傅這樣依靠互聯網技術、從事汽車后市場行業的企業來說，高質量的線下服務確實是其發展的保障。然而，連接整個汽車維修和保養產業鏈是其可持續發展的基礎。一旦上游供應商無法提供高質量、高性價比的產品，線下優質服務只會成為口頭承諾。因此，德師傅不斷與行業巨頭合作，通過深度戰略合作，不斷深耕產業鏈上下游。6月8日，德實富與德國海拉、德易貿易在德實富汽車服務連鎖五原橋店舉行三方戰略合作新聞發布會。在簽約儀式上，德國海拉公司授權其產品成為德易貿易在全國的獨家代理，從而拉開了整合汽車后市場零部件供應鏈的序幕。據了解，德大師目前已覆蓋北京、河北、湖南，并先后在貴州、甘肅、湖北、四川、重慶、云南、海南、山西等地開啟戰略發展規劃，逐步向全國拓展。預計到2018年，德師傅將在全國開設500家高標準化連鎖機構，上線……

用戶份額將覆蓋全國數百萬用戶。德大師自成立以來，先后獲得了薛蠻子等數百萬美元的天使投資，以及藍馳創投等機構數百萬美元的A輪投資。截至2016年6月底，完成了由國家戰略新興產業基金、博威資本、金豐源投資、興漢資本及其老股東共同投資的B輪投資，投資金額超過2億元。

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