藍海下的二手車行業 解決痛點是關鍵

在過去的兩年里，二手車交易量每年都呈現出跨越式增長的趨勢。中國汽車流通協會近日發布的數據顯示，2017年4月，全國二手車交易量突破百萬輛，同比增長18.27%。在整體低迷的汽車市場中，二手車銷量不減反增的趨勢反映了該行業的受歡迎程度。然而，二手車市場的健康發展仍然需要跨越幾座大山。其中，二手車外遷限制解除困難、后市場服務誠信危機、汽車金融高風險一直阻礙著二手車行業的發展。對于二手車行業來說，限遷政策是發展道路上的一大障礙，阻礙了二手車的流通，抑制了二手車行業的整體發展。盡管政府明確放寬了搬遷限制政策，但從《中華人民共和國第八條》的提出到去年國務院多次發文，實施過程經歷了曲折。到目前為止，各地的政策仍然沒有得到充分落實。但隨著國務院即將進行第四次大檢查，政府正在大力監督各地解除搬遷限制的情況。我們認為，這一挑戰只是時間問題，放松搬遷限制政策勢在必行。售后服務的完整性決定了二手車市場的長期穩定。眾所周知，消費者購買二手車的最強動力是性價比。然而，二手車的狀況不清楚，車輛檔案信息缺乏既定的覆蓋范圍，使得二手車信息的準確性難以確定，導致消費者誠信危機。因此，行業迫切需要一個標準的監管約束，以確保二手車交易過程中車況的真實性和車價的透明度。令人欣慰的是，市場上出現了從自己做起，輻射整個行業標準化的領導者。例如，車易鑒定、中國汽車流通協會等因應市場而生的第三方服務平臺，都致力于打造后市場服務標準，為后市場保護提供堅實支撐。汽車金融是市場發展的黃金引擎。長期以來，由于風險問題而被忽視的二手車金融在過去兩年隨著交易量的增長和政策的利好而爆發。然而，二手車市場的交易主體分散，質量參差不齊，車況不透明，缺乏統一標準。無論是傳統金融玩家還是新興互聯網巨頭，汽車金融最大的競爭力仍然圍繞著風險控制能力。突破金融風險控制的瓶頸對于汽車金融的健康發展至關重要。尤其是在二手車金融中，由于一輛車、一個條件、一個價格的特殊性，更難以做好風險控制。同時，隨著電子商務交易和電子商務平臺線下布局的雙向趨勢，單一環節的風控已無法滿足需求。無論是征信、評估、監管還是處置，只有共同打造專業的全流程風控產品鏈，才能幫助解決二手車金融的風控問題，快速促進業務的健康發展。當有痛點的時候，就有機會。在最近結束的第二屆亞洲汽車金融與租賃峰會上，國內領先的汽車估值風控平臺Car E憑借其創新的商業模式和前瞻性的業務布局，榮獲“年度最佳二手車金融風控平臺”稱號。今年年初，它也受到了資本的青睞，獲得了新浪1億元的戰略融資。我們對市場需求有著深刻的理解，并深入參與二手車金融的風險控制領域。自2013年成立以來，我們一直在通過公平透明的方式不斷完善產品鏈，延伸多維風控鏈服務……

估價服務。為眾多企業提供全面的風險控制解決方案，幫助它們降低壞賬率，增加金融服務的貸款寬度。目前，車易評估可以提供涵蓋貸前、貸中、貸后的全方位風控服務，其中三大核心產品是二手車評估、GPS監測和庫存監管。二手車評估是汽車e估值的首次線上線下評估，采用基于車況的人工精確評估、大數據智能快速評估以及針對不同場景的車輛未來殘值估計。還可以提供維修保養、違章罰款、保險理賠、VIN編碼車型等數據增值服務，真正為金融企業提供第三方專業業務風險依據；GPS監控是為應對車輛動態管理、資產安全保障和車輛被盜高風險等挑戰而開發的解決方案。它可以實現對車輛的實時監控、精確定位和車輛管理。未來，它還可以為車輛損失提供輔助跟蹤服務，有效監控車輛，并將風險降至最低。庫存監管通過在物聯網中使用RFID技術對庫存車輛進行有效監管，協助金融企業進行風險控制和便捷速度控制，并做出科學、合理、循證的決策。未來，汽車e估值產品將更加面向人工智能，構建汽車大數據搜索平臺，幫助金融機構和汽車經銷商降低融資成本。此外，將繼續拓展企業用戶應用場景服務，擴大小企業用戶和普通消費者的需求，利用不同客戶群體的特點，整合貸前、貸中、貸后風控管理系統，完善整個風控線。

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