以66購車節的名義 扒一扒易車的大生態體系

年中之際，各大電商促銷活動正在如火如荼地舉行，易車“66購車節”也在如火如荼地舉行。就在三四年前，汽車電子商務還是一個不同的場景。易車、汽車之家、阿里巴巴汽車等都有專門的汽車電子商務平臺。然而，盡管沙波滾滾，他們中很少有人仍然站在前線并取得突破。易車是首屈一指的，其身份早已從汽車電商平臺轉型為一站式交易服務平臺。本屆66購車節以“非凡體驗，半價狂歡”為主題，旨在打造汽車行業的“雙十一”購車盛會。購車節期間，除了紅包、免息優惠等優惠，以及VR試駕、熱門二手車低價等驚喜，易鑫還提供多元化的消費計劃，幫助消費者實現汽車夢。今年的購車節，易車正利用其大數據信息優勢和獨特的生態系統，向市場展示其實力和合作伙伴實力。易車越來越接近成為中國首選購車平臺的目標。獨特而創新的購車狂歡節與往年不同。本屆66購車節采用VR技術進行試駕，這也是汽車行業首次在線直播試駕。消費者可以在家里體驗試駕的樂趣，并且免費提供一些VR設備。易車的這一舉動可以說是抓住了消費者的痛點。在“互聯網+”時代，人們習慣于在家里體驗生活。如果你想在現實中試駕，你需要整合自己的行程安排、4S店現有的車輛安排等問題，這遠不如VR在線試駕方便。當然，仔細的計劃不僅僅是為了這些。易車還利用圖像識別技術，在主會場設置了掃車標找紅包、抓娃娃等有趣的互動活動，為消費者提供了超過5000萬元的購車紅包和超過10萬份的禮品。在后續活動中，還有24輛需求旺盛的半價新車、240輛已大量發布的冰點特惠二手車，以及200次金融活動中首付最高6000元的“免息”購車機會。為了給消費者提供更豐富的選擇，本屆66購車節匯集了來自國內外市場的一百多個主流汽車品牌，包括寶馬、林肯、英菲尼迪、福特、大眾、雪佛蘭、豐田等品牌，多個主要車型參加。此外，二手車也參與其中，擁有大量熱門二手車來源，以滿足不同消費者的需求。在外界看來，這是一場由易車主辦的線上購車促銷活動。然而，在為所有用戶帶來便利、滿足不同消費者痛點的事件背后，其實有易車多年來布局的一個大生態：媒體服務平臺和交易服務平臺是支柱，大數據是貫穿兩個服務平臺的核心驅動力。一個強大的媒體平臺通過移動、社交媒體和PC平臺之間的鏈接，在易車內部提供銷售線索。在移動領域，易車先后推出了《汽車報價大全》、易車等多個實用工具類app，在國內汽車工具類app下載榜上領先第一陣營。僅《汽車報價大全》的累計下載用戶就已超過3.1億。可靠數據顯示，截至去年第四季度，易車PC端和移動站的日均PV分別達到1.28億和1.1億，這意味著每天有超過1000萬用戶通過易車的媒體平臺獲取汽車信息。除了自己的平臺，易車還不斷探索外部合作資源。例如，今年3月，易車和易車將從第二季度開始，在內容信息、流量、廣告、大數據等多個維度開始擴張合并；

4月，易車拿下百度PC和手機阿拉丁100%的流量，雙方將在內容資源、數據資源、流量資源等方面加強合作。此外，易車還與騰訊的新聞應用程序、QQ、微信和騰訊應用程序密切合作，開發多個入門級產品。除了在內部平臺和外部資源上實現戰略合作，易車還在內容上不斷創新。6月初，易車成立了創易+合伙人項目，投資資金高達1億元，與汽車行業頭部、腰部和尾部的IP進行合作和培育。它計劃與至少100家自媒體公司形成深度孵化。易鑫加速交易周期易車擁有一個方便、無憂、一站式的汽車交易平臺。該平臺包括新車、二手車、汽車金融、車主服務和汽車售后市場等多個行業。交易服務平臺使購車時間越來越短，數據顯示54%的用戶在一個月左右完成交易。易車貿易服務的增長主要是由于其子公司易鑫業務的增長。如今，年輕人已經成為車企競爭的主要群體之一，但他們的購買力不足，這導致了對金融貸款的巨大需求。現在，信貸的邏輯已經深深扎根于人們的心中。例如，為什么支付寶里有螞蟻花呢？為什么玩白杠在京東如此受歡迎？一切的開始都很困難。當幫助年輕人第一次成功購買時，擁有良好的消費體驗會導致第二次、第三次甚至更多的購買。易鑫在易車交易平臺中發揮了重要作用。當消費者購買新車時，宜信提供多樣化的金融產品組合，可以幫助他們邁出購車的第一步；在用戶使用階段，宜信還借機完成了保險等增值服務；

當用戶想把新車變成二手車時，易鑫的金融產品也可以進一步滲透到消費貸款流程中。隨著易鑫在整個交易體系中的積極參與，汽車的流通速度從過去的5-7年加速到了1年。目前，汽車金融在歐美國家的滲透率已達70%，是中國市場的兩倍。因此，國內汽車金融仍有巨大的發展潛力，這意味著易車在實現汽車交易方面仍有很大的空間通過金融工具撬動更多資本。大數據貫穿整個流程，直接解決了用戶的痛點。在數據時代，信息尤為重要，甚至可以與經濟學和技術等詞匯相提并論。易車的數據可以說是未來中國互聯網上最有價值的數據，因為易車所涉及的數據具有實時性、準確性和全面性，這對理解和控制汽車市場至關重要。此外，對于每個家庭來說，檢查汽車在家庭消費中的比例是合理的，并說易車的數據是最有價值的。需要指出的是，易車數據中最重要的部分是用戶數據，用戶數據可以分為兩大部分。一個是用戶行為數據：不僅限于易車系統內的產品，還包括線上線下鏈接的所有資源，充分利用股東的資源來跟蹤用戶的基本行為和相關信息。易車整合了股東數據、自有汽車數據、汽車金融數據，以及騰訊、京東和百度等投資公司的數據，結合人與車的多維數據，實現精準營銷。第二個與用戶交易數據有關，包括信用和消費能力：這是一個更深層次的數據，包括信用、消費和資產能力的完整機制。在建立了基本的動態數據庫后，易車可以看到用戶能夠承受的價格范圍、何時消費以及大致的商業產出，并有合理明確的控制。在這方面，易車擁有絕對的第一優勢，匯集了汽車行業最全面的數據。易車對大數據的使用可以說是一種獨特的方法。需要做的是屏蔽消費者看不到的東西，而不是讓消費者看到更多。例如，對于一位搜索五菱的潛在消費者來說，在易車的數據推薦中，主要推薦基于五菱宏光5萬至6萬元左右的MPV車型，但向上的內容總是會推薦給法拉利。消費者可能買不起法拉利，但他們也需要看看。因此，易車有能力從“為人找服務”過渡到“為服務找人”，最終在提高銷售線索轉化和貨幣化能力方面發揮更大作用。

標簽：法拉利寶馬大眾豐田福特

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