易車66購車節 數據資產合力讓“生態”不再空談

順豐速運與菜鳥的公開互聯已成為無頭案例，但也向外界普及了“數據資產”對企業的重要性。與之前的商業戰斗和游戲被放在表面上不同，企業之間的攻擊已經轉移到了虛擬空間。無論是所謂的新零售還是互聯網+，競爭的核心不是客流的方向，而是用戶行為背后產生的比特流，以及能夠“控制消費者思維”的洞察力。這不僅是一場爭奪消費者權力的斗爭，也是一場權力戰爭。當核武器的出現不可避免時，確保安全的最佳方法只能是比其他武器更快地擁有核武器。作為中國第一個獨立的汽車網購節，易車66購物節已經連續舉辦了三年，今年它展示了讓人們更快的能力。三大亮點：一個生態今年，易車旗下包括新車、二手車、汽車金融在內的所有業務板塊都參加了本屆66車節。集團內部實力得到加強，來自行業的外部朋友也受到廣泛邀請，等待集中爆發。總的來說，本次購車節有三大亮點值得關注。首先是事件的規模。購車節有超過5000萬個紅包和超過10萬份購車禮物，還有破紀錄的24輛半價車、240輛凍點專車、200萬元免息購車機會，以及最高首付減免6000元的金融活動，以及國內外一百多個主流品牌的主要車型。第二是創新。利用圖像識別技術發起汽車掃描標志搶紅包活動，并與暴風集團合作，通過VR技術展示汽車行業首次在線直播試駕。。。百克靈神廣告引發的爭議一直沒有得到解決，傳統創意對用戶的吸引力也一直沒有標準。然而，在這個時代，“新技術就是創造力”是無可爭議的。第三是傳播的力量。發起全面攻擊的易車傳媒平臺的傳播力令人震驚。數據顯示，易車在2016年全年為客戶帶來了超過1億條銷售線索，擁有國內汽車最大的流量入口和資源支持。除了與百度、騰訊等的流量合作外，易車與今日頭條的合作豐富了傳播鏈。而這些亮點最終屬于一個日益完善的生態系統，它不僅依靠生態力量增強購車節的動力，還依靠購車節為生態賦能，共同創造價值。數據驅動，從骨骼構建到血液流動的生態系統。易車高級副總裁劉曉科在購車節媒體溝通會上介紹：“我們的生態戰略是由兩個平臺驅動的，一個是媒體平臺，另一個是交易服務平臺。”他表示，目標是為中國消費者打造首選的購車平臺。近年來，我們對“生態”這個詞已經聽夠了，但我們經常看到規模擴大但效率不提高的現象，甚至看到合作伙伴之間零和博弈的尷尬局面。這主要是因為許多所謂的生態系統只是表面拼接，使機構龐大但難以有效整合，就像3D打印出一個看起來像人但缺乏靈魂的人體骨架一樣。易車生態系統的不同之處在于，他們找到了生態系統的核心目標驅動力，以及最關鍵的“生態塊粘合劑”。通過車內大數據的流動，就像人體內的血液在區塊之間往復流動，讓身體活起來。正如劉小可所說， “我們希望創建業內最大的人車動態數據庫易車數據、用戶數據、合作伙伴數據、易鑫財務數據，以及今日頭條等精準內容推送帶來的興趣數據，豐富的大數據場景使易車生態能夠描繪更準確的用戶檔案，提高人車交易效率ch不再是空談，將生態無線帶到了生活中，被稱為“20年來最差業績”的第一季度，乘用車銷量僅實現了……的增長……

.6%，但汽車公司的銷售費用正在飆升，許多人質疑原因。當汽車廣告文案成為新一代嘲笑的對象時，答案變得更加清晰，因為汽車從營銷到交易都沒有跟上時代的潮流。隨著中國汽車保有量達到2億輛，而擁有汽車的人不到7人，“擴張”的蔓延只會在互聯網上吸引太多無法產生價值的魚。然而，為了利用線上的精準度來帶來汽車消費的增長，我們一直面臨著線上單薄或繁瑣的服務體系，甚至無法與線下4S店的效率相比。由于無法更好地享受互聯網紅利，汽車公司逐漸落后。這也是易車66汽車節向外界展示“更快一步”的關鍵所在，因為他們利用互聯網作為一艘船來抓住汽車消費的龐然大物。一方面，開放包容的媒體生態系統結合了內部和外部因素，產生了傳播能量；另一方面，易鑫等金融工具的完善降低了汽車交易的門檻；以人+車數據為核心驅動，為大量用戶提供個性化、精準的推薦和服務，最大限度釋放生態能量。就像本次汽車購物節上的VR在線現實試駕一樣，這對行業來說是一個巨大的創新，對消費者來說是一種更簡單、更方便的生活。復雜的消費生態和簡單的日常生活正在無限逼近，效率的提高使易車生態成為有形的價值平臺。我們每年舉辦四次大型汽車節。今年春天，我們舉辦了一場SUV特別活動，而在夏天，我們將舉辦一場66汽車節。秋季，還將舉辦文化汽車節，在四季中有雙11和雙12。“易車副總裁張宏宇向大家介紹了今年的計劃。連續三年，我們可以感受到易車66汽車節的逐步進展，它是迭代和進步的。正如《愛麗絲夢游仙境》中的紅皇后所說：“如果你想保持原來的位置，就必須快速奔跑。”。如果你想突破目前的局面，你必須以兩倍的速度跑步。“在激烈的競爭中，誰學得最快，誰跑得最遠，誰就是贏家。

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