家用轎車東風雪鐵龍C5舒適度很高

自2009年國內生產以來，雪鐵龍C5憑借其優于同級車型的底盤舒適性贏得了許多消費者的青睞。然而，目前的C5已經上市7年了，面對競爭對手的不斷創新，目前C5的壓力也越來越大。因此，東風雪鐵龍推出了全新的C5，將于6月25日正式上市。那么，全新雪鐵龍C5有哪些變化呢？你是否仍有實力與競爭對手競爭？路哥最近對它有了很深的體會。東風雪鐵龍C5的外觀更時尚。雖然整體輪廓仍然與現款車型非常相似，但它采用了一體式前臉設計和“鷹翼”矩陣式LED大燈等設計元素，至少看起來更時尚有型。此外，從側面看，它也有點“老大哥”C6的味道。最具特色的是“Quad-8”矩陣式尾燈，由116個LED光源組成。點亮后，四個8個字符出現，象征著駕駛全新雪鐵龍C5可以一路行駛。這樣的吉祥數字可能會受到許多人的喜愛。車廂的豪華舒適感已經提升到了汽車的內部。全新C5從儀表板到座椅的變化比外觀更為徹底。“全新La maison專屬座艙”，外觀乍一看簡潔大氣，并采用了大面積棕色皮革材料。坐在車里，你仍然可以感受到強烈的豪華氛圍。此外，全新的多功能方向盤終于放棄了現款車型的中央固定設計，估計再也不會有車主抱怨它的個性化設計華而不實了。全新雪鐵龍C5采用12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤，分辨率非常高，可以自定義顯示的駕駛信息，并直接投影導航界面。駕駛導航時，您可以直接查看儀表板。此外，中控臺的8英寸懸浮屏還采用了雪鐵龍全新的UI設計，集成了全景成像、WiFi熱點共享、MirrorLink、Carplay互聯系統等多項功能。此外，屏幕允許您查看新款C5上原始行車記錄儀的記錄，這比同類車型更兼容、更方便。全新C5聲稱的“頭等艙座椅”也經過精心設計，包括適中的軟硬襯墊、穿孔皮革和獨立的腰部支撐，可以提供良好的舒適性。最值得注意的是，它還具有座椅按摩功能。在試駕過程中，輪哥也體驗到了它的按摩效果。雖然只能按摩腰部，但按壓起來也很舒服，有助于減少駕駛疲勞。中國人普遍喜歡大型車，全新雪鐵龍C5自然不能忽視這一點。車身長度增加了20毫米，高度增加了22毫米，車輪兄弟的高度為175厘米。無論是坐在前排還是第二排，都感覺寬敞，家用也沒有問題。此外，有了精心設計的座椅，再也不用擔心乘坐的舒適性，甚至可以與一些豪華車相媲美。當然，在舒適性方面，這取決于它的動態性能，所以倫哥很快就會開著新款C5上路。駕駛舒適性還是很出眾的。全新雪鐵龍C5的動力總成與目前的C5一樣，繼續搭載與寶馬聯合開發的1.6THP和1.8THP發動機，匹配6AT變速箱。倫格試駕是一款配備1.8THP發動機的頂級車型。雪鐵龍C5定位于家用，因此在駕駛過程中試駕往往很舒適。在啟動和初始加速期間，功率輸出是非常線性的，并且中、后級的加速仍然平穩有力。同時，渦輪機的介入也是非常自然的，甚至可以說是難以察覺。因此，它的整體加速感覺更像是一款自吸車型。變速箱的性能也值得稱贊。在正常加速過程中，升檔非常積極，換擋非常平順，充分保證了車輛的平順性和燃油經濟性。當你深踩油門時，它可以立即降2-3檔，使速度瞬間提高，使車輛加速更快。然而，一旦速度穩定下來，檔位將立即掛回，以更好地確保油耗。C……

ssis調校一直是雪鐵龍的強項，全新雪鐵龍C5也繼承了這一優秀傳統。它采用改進升級的“全新一代AMCS大師級平滑底盤”，具有軟硬自動調節功能，減震器采用獨特的傾斜設計。因此，試駕不僅能很好地處理道路顛簸，而且在高速轉彎時能為車身提供足夠的支撐。駕駛和乘坐的舒適性得到了同行媒體老師的一致好評。作為一輛中級車，車內的靜謐性非常重要。由于全新雪鐵龍C5車身采用了多種密封材料，并匹配了四個靜音輪胎，有效抑制了試駕車高速行駛時的風噪和胎噪。除了在快速加速時發動機艙發出輕微的轟鳴聲外，整個機艙的氛圍非常安靜。全新雪鐵龍C5擁有更時尚的外觀、豪華實用的內飾，這是消費者喜歡的。盡管新車繼續使用舊款車型的動力總成，但新款C5的駕駛舒適性不僅繼續超越同級許多其他車型，還可以與一些更高級別的豪華車相媲美。如果你想花B級車的錢買一輛具有C級駕駛舒適性的轎車，那么新款C5非常值得考慮。

標簽：雪鐵龍東風寶馬

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