福田汽車：為“一帶一路”基建提供商用車“一站式解決”方案

6月1日-2日，以“共建多元創新、產業聯動、可持續的基礎設施”為主題的第八屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇在澳門舉行。來自60多個國家和地區的1500位政要和商界精英出席論壇及相關活動。本次論壇經中國商務部批準、由中國對外承包工程商會和澳門貿易投資促進局聯合主辦。重點圍繞“一帶一路”基礎設施建設與工業化發展、金融創新與產業投資合作、智慧城市與可持續基礎設施發展等議題進行研討與互動。福田汽車作為本次論壇活動的重要贊助單位，全程參與了論壇及晚宴等相關環節。同時，通過“智能體驗與互動”的形式，還向與會代表闡述了福田汽車集團在智能網聯與純電動汽車方面的科技創新成就，展示了“中國制造”的實力。福田汽車集團副總裁、海外事業本部總經理常瑞在論壇活動致辭在論壇致辭中，福田汽車集團副總裁、海外事業部總經理常瑞表示，得益于“一帶一路”倡議的深入推動，福田汽車打造世界級汽車企業的戰略，正和國家倡議實現深度交融，而借助本次論壇活動，福田汽車集團也將進一步與“一帶一路”沿線國家乃至全球各國政府和商界保持溝通與精準對接，并利用其品種全、品質高的商用車第一品牌優勢，為國際基礎設施建設提供“一站式”解決方案。常瑞介紹，福田汽車已經在全球形成包括巴西、印度、泰國、俄羅斯以及中國的五大生產基地，澳大利亞、印度尼西亞、越南、阿爾及利亞、肯尼亞在內的九國銷售公司，并實現了商用車海外全系列發展，在全球20多個國家設有KD工廠，已啟動34個KD項目，投產30個KD項目，形成三大全球研發中心，在日本、德國等國家擁有研發分支機構，可以第一時間響應各類基礎設施建設中的車輛需求。福田汽車集團副總經理、福田商用汽車集團副總裁楊國濤向中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表俞建華介紹福田汽車據了解，在“一帶一路”沿線國家，福田汽車已經參與了很多項目建設，擁有豐富的車輛交付和運營服務經驗。肯尼亞蒙內鐵路項目是我國首次實施的海外大干線鐵路項目，是中國公司在海外實施的最大單體工程。在施工狀況復雜、交貨時間緊的情況下，福田汽車作為最大的設備供應商，專門針對當地特殊道路狀況設計了3.2軸距車型，縮短了傳動軸，并更改了油箱容量，從而可以在當地更窄的路基上調頭。在較短時間內商改出短軸距車型，按時完成交貨，助力項目施工，提升了中國品牌在國外的美譽度。連接新疆喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的喀喇昆侖公路是中巴經濟走廊早期收獲項目之一，該項目建成將有力的改善當地交通狀況，促進當地經濟社會發展。福田汽車為該項目提供全程服務，派駐專業團隊進行培訓，為車輛投入使用縮短適應期。在北非，福田汽車以阿爾及利亞為支點，正全面向北非五國拓展；在西非，福田汽車正在設法為平均車齡已達26年的塞內加爾重型運輸行業提供系統性解決方案，來提升西非國家的整體運輸效率。在第八屆IIICF品牌展示區，非洲客戶參觀福田汽車品牌展區除此之外，福田汽車還服務了巴基斯坦瓜達爾港自由區項目、太平洋島國巴布亞新幾內亞的建設工地、希臘比雷埃夫斯港等基建項目。在“一帶一路”沿線的國家當中，福田汽車已經開發完成了22個主要基礎設施項目，覆蓋15個國家和地區，交付各類車輛已超過2000輛，與此同時，福田汽車還也在重點跟進6類行業中41個項目，預計交付車輛也將超過千輛。對于福田汽車“走出去”所取得的成績，福田汽車有著自己的感想。常瑞認為：“‘一帶一路’倡議的深入讓福田汽車和其他中國企業一起更好的邁向了全球化，而各級政府和行業組織也在盡其所能幫助建立各種對接平臺，本次論壇就是一個很好的例證。”他表示，從全球汽車業轉型的大趨勢下，中國制造的機遇和實力正在顯現，企業發展要抓住機遇，但同時也離不開國家和政府各個層面的支持。福田汽車有意愿，也有能力在未來承擔更多責任與使命。

標簽：福田

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