汽車銷售管理新政落地，優信大搜車誰能占得先機？

4月14日，商務部公布了《汽車銷售管理辦法》，自2017年7月1日起施行。利用市場和政策趨勢，二手車交易服務提供商正在摩拳擦掌。首先，大舒車的“彈窗車”將繼續加大尺寸，然后將重新設計并推出“優信新車”。誰能率先搶占新車消費市場的蛋糕？新《辦法》的出臺，意味著汽車銷售品牌單一的授權體系被打破。簡而言之，汽車運營的門檻降低了，消費者有了更多的購車渠道。制造商授權品牌經銷商，不再占據主導地位。不僅汽車價格會下降，消費者也會有更多的選擇。從長遠來看，多渠道有利于發展共享、資源節約型、社會化的汽車流通體系。零供給關系更健康，消費環境更安全，消費體驗更優質，有利于汽車流通領域的供給側改革，促進汽車產業可持續發展。在此背景下，二手車服務商進入新車電商行業是一種趨勢：二手車行業進入洗牌期，進入新車電商成為新的布局方向。新車市場也是二手車交易服務提供商有望獲得利潤的領域。我不知道這是巧合還是我提前得知了這個消息。就在前一天，優信集團旗下的車博樂正式更名為“優信新車”。此外，相關媒體透露，瓜子二手車目前正在內部探索新車業務，并與北京地區的4S店建立了一些合作關系。顯然，另一家二手車交易服務提供商大樹車的嗅覺更靈敏。大搜車的新車業務布局最早、發展最快、產品結構最完整：其金融服務產品“爆a車”專注于新車融資租賃業務，并于去年11月進入市場。目前，已與多家優質汽車制造商、天貓等第三方渠道建立戰略合作關系。當時，瓜子二手車和優信都還專注于二手車市場，不計后果地燒錢爭奪流量。（淘客車和優信新車APP對比）在“淘客車”之前，大車車主要是作為通過SaaS系統鏈接二手車經銷商的服務提供商，而“淘客”則是鏈接汽車經銷商新車渠道的產品。二手車經銷商通過與“Bounce car”的合作，首次進入新車銷售領域。很明顯，新《辦法》實施后，新車二網的版圖將進一步擴大，更多渠道將被探索和納入。一旦新車市場上有更多的賣家，作為買家的買家將獲得更多的好處。好處主要體現在兩個方面：價格和服務體驗。在互聯網平臺上摸爬滾打多年的二手車服務商，從整合渠道到直接面對購車者，都有著寶貴的技術和數據積累，已經了解了汽車經銷商和消費者的脾氣。價格和體驗是他們的優勢。此外，具有互聯網基因的二手車交易服務商在打通線上線下、通過渠道推進前端改革等方面也更有優勢。這也是馬云對未來商業的“新零售”概念的定義。以“沱歌車”為例，作為一款互聯網金融產品，“沱歌車”的在線業務幫助消費者完成汽車交易的前半部分：在線選擇車型、制定購車財務計劃等；線下業務完成的下半場：消費者在汽車經銷商的實體店體驗和提車。從而實現線上線下的完美連接，形成完整的交易循環。新車業務和二手車業務之間的界限正在消失。二手車交易服務商的存在對加快中國汽車行業的健康發展起到了積極作用。他們在新車領域的實力還需要時間來檢驗。

標簽：北京東風

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