春風十里看桃花 博越四驅“油”你撒野

最近，隨著《三生三世十里桃花》的熱播，也迎來了三月春游的好機會。對于許多享受生活的人來說，跟隨自己內心的旅程一定是一個理想的計劃。在自動駕駛趨勢的推動下，SUV是肩負這一重任的首選車型。對于具有強烈家庭意識的中國消費者來說，SUV車型最適合承擔家庭出行的任務。然而，許多朋友認為，體積大、自重高的SUV會消耗更多的燃油，尤其是四輪驅動車型，會增加附著力和阻力，從而導致油耗更高。編輯有這樣一個個人的痛苦，為什么一開始沒有一個可以跑步但不吃太多草的車型？眼淚奪眶而出！現在不同了。找到這樣的車型并不難。不相信嗎？今天，我要推薦一款“三好先生”車型，它具有超低的油耗，能夠成功俘獲消費者的心。“先生”的名字大家已經很熟悉了。它是吉利用三年半時間打造的高端SUV——博越，也是吉利在3.0時代推出的第一款SUV。憑借其良好的外觀、輕松的駕駛和良好的智能性，它吸引了消費者的注意。它不僅滿足了朋友們的購車需求，也滿足了當今家庭和外出游玩的需求。無論是崎嶇的山路、冰雪、碎石、泥濘的道路，還是城市道路，旅行時都顯得毫不費力。春游也是必不可少的，讓你用最少的錢看到最美麗的桃花。2月24日，吉利博越在“神舟北極”正式啟動“100°C溫差挑戰賽”萬里征程。吉利博越不怕嚴寒，展現了抗寒性、良好操控性和安全性能等品質，一路上勇敢地跨過了“節油”的大關。這次博越用實際行動驗證了suv的節油性能，也給用戶帶來了新的驚喜！

為了更好地驗證博越在日常駕駛條件下的燃油經濟性，此次節油挑戰包括在車輛自重的前提下乘坐四名乘客，總重量為2.1噸。博越自動四驅智能車型位于城市高峰擁堵路段、城市快速路、高速路等不同路段。為了公平起見，博越的油箱蓋將被密封。最終，挑戰團隊最終以百公里7.9升的油耗打破了紀錄，見證了博越1.8TD自動四驅智能版車型出色的節油表現，并用真實數據打破了消費者對四驅SUV高油耗的偏見。小編將繼續解釋博越為什么會有如此出色的節油表現？博越此次成功實現節油挑戰，離不開經驗豐富的駕駛員的正確駕駛習慣。當然，最根本的因素在于博越自身的品質，包括動力總成和底盤調校的深厚基礎，保證了整個動力系統的平順性和節油性而不會失控。其中博越1.8TD自動四驅智尊的渦輪增壓發動機榮獲“中國十大發動機”稱號，在動力性能、NVH和燃油經濟性方面達到了國際領先水平。扭矩增加了14%，最大馬力達到184Ps/5500rpm，最大扭矩為285N?m/1500-4000rpm。變速器方面，它與澳大利亞DSI 6速手動變速器相匹配，質量成熟、穩定可靠，檔位清晰，換檔平穩，同時還具有平順性和燃油效率等特點。此外，在風阻產生的油耗方面，博越的風阻系數在SUV中相對較低，低至0.368，且系數越低，油耗越低；同時，1.8TD自動四驅智能尊享車型搭載博格華納最新的NexTrac智能實時四驅系統，能夠更準確地計算和分配前后動力，大大提高了車輛的安全性和操控性。博越的底盤調校具有合資車的水平，這得益于由英國知名汽車工程公司MIRA調校的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。底盤堅固穩定，值得稱贊的是，在極限操控中，它在舒適性和運動性之間找到了極好的平衡。博越的表現非常漸進、有序、令人放心，擁有大師級的底盤調校技巧。看到這里，你們是不是不再擔心四輪驅動的油耗問題了呢？只要你有良好的駕駛習慣，熟悉博越的性能，我相信你可以最大限度地發揮節油功能。在這個陽光明媚的三月，可以說是一個賞花、春游的時節。快，讓“三好先生”帶你看看十里之內的所有桃花。

標簽：博越吉利汽車DS神州

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