寶馬在華月銷量首超5萬輛 增速達全球三倍

今年1月，寶馬集團在全球共交付163288輛新車，比2016年同期的152879輛增長6.8%，創下了同期最高銷量紀錄。其中，寶馬品牌銷量同比增長7.2%，達到143553輛；Mini銷量為19563輛，同比增長3.7%。

在寶馬品牌旗下的各種車型中，X1上月全球零售銷量同比增長40.2%，達到20059輛，3系同比增長6.3%，達到28684輛，旗艦7系同比增長29.8%，達到4403輛。全新寶馬5系于1月在底特律車展上首次亮相，并于2月中旬開始交付。該品牌相信這款車將進一步推動整體銷量增長。

寶馬共銷售5232輛新能源汽車，同比增長115.8%。2017年，寶馬集團計劃在3月推出530e iPerformance插電式混合動力汽車，并在6月推出Mini Cooper S E Countryman ALL4插電式混動汽車。這些新車將成為新的推動力，推動集團內電動汽車的銷售。此外，據報道，為了更好地滿足消費者的需求，寶馬的下一款i系列電動汽車可能會采用SUV車身的形式。

在Mini品牌中，Cabrio上月銷量為1517輛，同比增長6.9倍，而Clubman的銷量同比大幅增長60.5%，達到3693輛。這兩種型號是Mini增量的最大驅動力。新一代Mini Countryman將于2月在海外市場上市，4月在中國上市。

從地區來看，寶馬和Mini品牌1月在歐洲銷售63915輛，同比增長3.5%。德國國內市場銷量為20034輛；英國銷量同比增長5.0%，達到9921輛，而法國銷量同比增長5.4%，達到5556輛。

在亞洲市場，寶馬和Mini品牌上月的交付量同比增長12.1%，達到66719輛。是上述兩個品牌最大的單一市場。單月銷售額首次突破5萬輛。上個月，共售出51345輛汽車，與2015年1月的43441輛相比，同比增長18.2%，占寶馬和Mini全球銷量的31.5%，占亞洲銷量的77.0%。這些數據中最大的亮點不僅是每月5萬輛汽車，而且中國市場占全球銷量的30%以上。2016年，寶馬在中國的全球銷量占比為21.8%。

如果與其他德國豪華品牌相比，梅賽德斯-奔馳在中國的銷量也超過了5萬輛，同比增長39.3%，達到58799輛，高于寶馬和Mini品牌的累計銷量。盡管兩個品牌的實力增長了20%，但寶馬仍然失去了原有的市場優勢。從在中國的銷售占比來看，梅賽德斯-奔馳占比32.9%，仍超過寶馬。奧迪的全球銷量尚未公布，因此無法進行比較。然而，梅賽德斯-奔馳近6萬輛的銷量給奧迪帶來了很大的壓力。

在美洲，寶馬和Mini品牌上個月的累計銷量同比增長1.0%，達到26940輛。這兩個品牌在美國共售出21219輛汽車，同比小幅下降0.5%。寶馬品牌微增0.1%，至18109輛，Mini品牌同比下降4.0%，至3110輛。SUV是寶馬在美國銷量的驅動力，上月銷量增長率為31.4%，占比52.0%。

然而，2016年上半年，與梅賽德斯-奔馳和奧迪相比，寶馬實現了9.5%的利潤率，位居前列。無論是低利潤銷售還是高利潤銷售，盈利能力都至關重要。ABB三家公司也將陸續發布2016年年報。在全球冠軍敗給梅賽德斯-奔馳之后，寶馬能否憑借“重利輕利”再次成為最賺錢的車企？

標簽：寶馬奔馳奧迪寶馬5系

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