聯網化個性化 車聯網3.0時代已經到來

2月14日下午，由九州國際會展傳媒集團主辦，深圳廣聯賽訊承辦的第九屆中國汽車4S店管理高級培訓班在深圳五洲酒店舉行。本次活動以“廣聯智能，互聯網前進”為主題，旨在探討移動互聯網環境下中國汽車4S店在產品管理方面的發展趨勢，分享2017年4S店行業的經營策略，以及“車聯網+”產品的突破路徑。活動現場，來自全國各地的近千名4S集團領導和行業媒體朋友參加了此次盛會。由于競爭激烈，4S店的汽車用品銷售點在哪里？隨著“互聯網+”的興起，安卓智能車載硬件的加速到來和4G網絡的快速普及，安卓大屏幕車載機、流媒體智能后視鏡等車載設備逐漸成為主流產品，受到消費者的追捧。另一方面，行業競爭日益激烈，4S店面臨著產品同質化、價格戰、高庫存等諸多問題。在復雜多變的市場環境下，4S店的汽車用品銷售如何突破大格局？廣聯賽訊首席執行官趙戰在《“車聯網+”用品的突破之路》主題演講中提到，在新車銷售過程中，高質量的包裝銷售是4S店的固有模式。然而，絕大多數的包裝銷售都陷入了價格戰中的惡性競爭，犧牲了新車的毛利。就像絕大多數車主即使安裝了車載電話也會選擇使用移動導航一樣，4S店提供的優質產品落后于車主的需求。另一方面，消費者需求也在不斷升級，網絡化、個性化的智能硬件更受青睞。手機行業從山寨到品牌化的發展路徑就是一個典型的案例。要解決包裝和銷售這兩大挑戰，就必須打破常規、創新。趙戰認為，以滴滴為例，汽車衍生品免息分期工具Tiger E Pay的推出，通過車聯網與衍生品免息支付相結合，使套餐服務化、金融化。這不僅降低了消費者的購買門檻，讓他們享受聯網設備帶來的智能駕駛體驗，還提高了4S店增值產品和服務的客單價和轉化率，使他們在新車銷售過程中具有更大的競爭優勢。在汽車售后市場，超過90%的汽車沒有連接到互聯網。面對如此龐大的汽車股票市場，4S店如何抓住機遇？通過與運營商合作深入挖掘售后市場，硬件支付服務費的銷售模式是一個創新突破。廣聯賽訊與硬件制造商和通信運營商合作推出的“中國好車主”項目，以及“沃”17嗨，真正為4S店帶來了豐富的售后產值。消費者只需支付少量服務費即可將汽車升級為智能汽車，并享受豐富的汽車聯網服務。中國汽車售后市場年度評論榜在隨后的“2016 Grampetech中國汽車售后行業年度評論榜”頒獎典禮上，廣聯賽訊首席執行官趙戰被授予“2016年度十大影響力人物”稱號。評審團發表了獲獎感言：“從羊場小道到康莊大道，滴滴老虎的治理數據就像烹飪小新鮮，從信息筒倉到智能車聯，廣聯賽訊的車聯網正在擴張，趙戰的車聯實現之路充滿希望。”回顧2016年，與整個汽車市場相比，汽車市場也呈現出穩步增長的趨勢，這離不開汽車市場企業的共同努力。在日新月異的汽車后市場中，正是這些“有影響力的人物”始終在自己的崗位上努力工作，為汽車后市場的發展貢獻了自己的力量。汽車電子聯網的趨勢不可逆轉，對智能車主的需求也開始被挖掘。最終的原則是將交易轉化為利潤，這就是已經到來的汽車聯網3.0時代。德……

通過探索用戶需求，我相信良好的產品、服務和商業模式將幫助4S店在未來的發展中成功突破并重返新的藍海。

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