跑高速感覺挺不錯 路虎發現神行長測(3)

距離我接受發現號總裁的車輛測試已經整整兩個月了。在兩個月的時間里，這輛車已經行駛了4000多公里，為我單調的生活做出了巨大貢獻。我本來想在最后一刻開車長途去玩，但我不小心去了美國，所以我沒有意識到。不久前，我碰巧臨時去天津旅行，所以我和探索之神一起旅行了。雖然往返距離不算太遠，但我認為體驗這款車的長途高速駕駛體驗就足夠了。

旅行的前一天晚上，這輛車的汽油用完了，還剩21公里。我去了加油站，給油箱加滿了56.13升的燃油。

對于長途旅行，我想我發現神行的優勢不那么明顯，這也是許多城市SUV的一個特點，即續航里程短。給汽車加滿油后，駕駛電腦顯示的續航里程為459公里。

該范圍是根據之前的平均燃油消耗量計算得出的。我以前在城市里開車，平均油耗高，所以獲得的續航里程也相對較低。我們之前的漢蘭達長測試車也是一輛總是覺得我們需要加油的車。然而，根據制造商提供的信息，這款車的油箱容量為70升。因此，即使在添加了56升的跳后，除了油箱中的剩余燃油外，仍有一些剩余容量。因此，如果你想跑很長的距離，最好在跳后繼續添加，而且你仍然可以安裝大量的燃料。當然，這部分燃油沒有記錄在范圍內。無論如何，這一次我在跳后停止了加油。

正式出發。我的路線是從北京到天津，走G2京滬高速公路，也被稱為原京津唐高速公路，單程距離估計為150公里。

在城市里行駛了大約37公里后，我開車上了高速公路。我發現神行高速駕駛的第一印象是動力系統。老實說，這款車的9速自動變速箱不太適合在擁擠的城市地區低速行駛，但上了高速后，它明顯不同了，無論是換擋邏輯還是平順性都有了很大的提高。

當9AT變速器以低速運行時，這可能不一定是一個優勢，尤其是當速度變化很大時。有時我換擋時會感到疲勞，但當我高速行駛時，情況會好轉。由于它的多個檔位和中間檔相對密集的傳動比，我可以在駕駛過程中始終將速度保持在適當的范圍內，同時兼顧舒適性和動力性。此外，該變速箱在中高速時具有出色的換檔平順性，可以在需要加速時及時降檔。電源連接緊密，震動最小，感覺非常平穩。

讓我們再來談談齒輪的問題。大家關心的是這輛車能不能掛9擋？我什么時候可以掛九擋？實際測試結果表明，這款車可以以90公里/小時的速度掛入9檔。在120公里/小時的速度下，發動機轉速只有2000轉/分，非常平靜。

如果你慢慢減速，你會發現即使車輛以80公里/小時的速度掛在9檔，發動機轉速也會降至1100轉/分左右。此時，發動機振動會增加，這是一些車主在論壇上報道的共振現象。然而，這種由低速引起的振動可以發生在許多4缸發動機型號上，因此不是一個嚴重的問題。

標簽：發現北京漢蘭達漢

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