科學養車是關鍵 瓜子二手車詳解汽車保養常見誤區

在日常汽車保養中，許多有經驗的司機都有機會根據自己的“經驗”來保養自己的汽車。然而，他們沒有意識到，一些看似正確的方法不僅會對車輛造成損壞，還會嚴重威脅生命。瓜子二手車總結了一些汽車維修中常見的誤區，希望能給各位車主敲響警鐘。

1.油越多越好

如果機油過多，發動機的曲軸手柄和連桿在工作過程中會出現劇烈的攪動，這不僅會增加發動機的內部動力損失，還會由于濺到氣缸壁上的機油增多而導致故障。因此，建議將油位控制在油尺的上下標記之間。

2.拆卸發動機節溫器

有些車主認為開車時發動機溫度太高，怕溫度低，所以盲目地拆下發動機恒溫器。因此，冷卻液只能進行系統循環，冷卻強度無法調節。因此，發動機經常在低溫下工作，導致功率降低，磨損加速，油耗增加。因此，為了確保發動機的正常工作，有必要按照汽車規定的正常溫度行駛。

3.螺栓越緊越好

汽車中有許多與螺栓和螺母相連的緊固件，在確保足夠的預緊力的情況下，它們不能擰得太緊。如果擰緊過緊，一方面會導致連接部件在外力作用下發生永久變形；另一方面，它會導致螺栓拉伸和永久變形，導致預緊力降低，甚至導致滑動或斷裂。

4.風扇皮帶越緊越好

皮帶過緊不僅會縮短其使用壽命，還會導致伸長率和斷裂。此外，由于張力過大，發電機軸和水泵軸很容易變形和彎曲。因此，在裝配汽車發動機風扇皮帶的松緊度時，建議偏轉10mm-15mm。

5.傳動帶越緊越好

汽車發動機的水泵和發電機都是由V型皮帶驅動的。如果傳動帶調節過緊，容易拉伸變形，同時皮帶輪和軸承也容易彎曲損壞。當按壓傳動帶的中部時，傳動帶的松緊度通常應調整到兩端皮帶輪之間中心距離的3%至5%的沉降。

6.發動機怠速溫度升高

很多司機都知道，汽車剛起步時，如果發動機轉速過高，會因為潤滑不良而損壞發動機。然而，很少有人知道，如果長時間使用怠速加熱，由于轉速低，油泵無法將潤滑油壓快速注入潤滑表面，發動機的運動部件將在干燥或半干燥的摩擦條件下工作；同時，由于燃油低溫霧化不良，未燃燒的燃油進入曲軸箱，沖走了氣缸壁上的油膜，加速了部件的磨損。因此，在非低溫條件下，啟動發動機幾秒鐘后，應提高怠速轉速，以快速預熱并改善發動機的潤滑條件。

7.高胎壓總比低胎壓好

很多司機都知道，胎壓低很容易導致輪胎磨損，但如果胎壓過高，汽車很容易爆胎，這就更危險了！一些司機喜歡用更高的壓力給輪胎充氣，認為這樣既能超載又能節省燃料。但如果胎壓過高，會減少輪胎與地面的接觸，增加磨損，也容易導致爆胎。

同時，由于輪胎壓力高，輪胎的粘著系數會降低，降低制動過程中的制動效果，增加打滑測量，對行車安全構成重大威脅。正確的方法是根據輪胎上指示的標準氣壓給輪胎充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%以內。

此外，進口輪胎的質量可能不一定好，畢竟國外的路況與國內不同，進口輪胎很容易水土不服！

8.定期清潔汽車表面

經常擦拭汽車表面可能不一定對汽車有好處，但也可能造成傷害。擦拭汽車時經常會不小心混合小石塊，這會磨損汽車的漆面。即使汽車可以打蠟，打蠟也會在一定程度上損害汽車的漆面。因此，不需要經常擦拭汽車表面，建議去專業的洗車店清洗。

9.汽車長時間閑置

買車是為了開車。如果你長時間不開車，汽車的內部零件很容易老化，所以充分利用一切并最大限度地發揮其價值是對它最大的尊重！

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