北京3月前完成“京六”油品置換 汽油車顆粒物將減排10%

從1月1日起，北京市開始實施第六階段汽車燃油標準，俗稱“北京VI”。記者從中國石化燕山石化獲悉，預計2月中旬，中國石化將向北京市全部562個加油站供應“京六”油品。更換期結束后，從3月1日起，北京市工商部門將加大成品油質量抽查檢測頻次，嚴禁生產和銷售不符合新標準要求的車用燃料。

根據北京市環境保護局的預測，“京六”油品的使用將使在用汽油車的顆粒物排放量減少10%；在用柴油車輛的顆粒物排放量下降了9.1%。

北京六號已進入國際成品油排放最高標準名單

1月22日，中國石化燕山石化副總經理焦揚在“治霾·京津冀行動”北京站的媒體發布會上表示，“北京VI”油品參照歐洲VI和更嚴格的加州標準。與“京V”油品相比，芳烴和烯烴含量大幅降低，苯含量、蒸餾范圍、蒸氣壓等多項指標均調整至國際最先進水平。首批“京流”油品自去年年底開始供應北京市場。

焦揚表示，從無鉛汽油到京六汽柴油，中國石化燕山石化公司已投資21多億元提升成品油質量，成功躋身國際成品油排放最高標準行列。

2016年10月，北京市環境保護局發布實施了北京市第六階段“車用汽油”和“車用柴油”地方標準。

據了解，第六階段車用汽油和車用柴油兩個地方標準的技術指標是指目前世界上最嚴格的車用燃料標準。硫含量保持不變，汽油和多環芳烴中的烯烴、芳烴、苯、蒸汽壓、蒸餾范圍、柴油中的密度、閃點和清潔劑等主要環保指標進一步收緊。

不斷提高汽車燃油質量已成為減少機動車污染排放的重要措施之一。北京市環境保護局此前在一份文件中表示，車輛燃油質量的提高不僅確保了新車的正常使用，還提高了凈化器的轉換效率，從而顯著減少了所有在用車的排放。2004年、2005年、2008年和2012年，北京在全國率先實施了第二階段、第三階段、第四階段和第五階段的地方石油標準。

升級的質量和不變的價格將使汽油車的顆粒物排放量減少10%

在油品升級過程中，車主最關心的是油品的性能；

另一個是價格。

高機油性能表現為高使用效率。在確保高性能的同時，也有必要將其排放控制在較低水平，在這個過程中，需要找到一個平衡點。“燕山石化一名工作人員告訴中國新聞網，要實現這一目標，需要從技術創新入手，生產成本也會增加。

據記者了解，目前燕山石化生產的“京流”油品價格并未上漲。在焦揚看來，盡管生產成本的增加會壓縮企業利潤，但清潔環保是未來的發展趨勢，也是企業的核心競爭力。焦揚介紹，燕山石化“京六”汽油產能為每月25萬噸，年供應量可達300萬噸，約占北京汽油使用量的75%。

油品升級對控制機動車污染排放和改善空氣質量有哪些實際作用？

據北京市環保局預測，使用六級油后，汽油車顆粒物排放量將下降10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物的整體減排率將達到8-12%；在柴油車中，氮氧化物減少了4.6%，顆粒物減少了9.1%，總碳氫化合物減少了8.3%，一氧化碳減少了2.2%。

從3月1日起，將嚴格禁止銷售非新標準車輛燃料

為確保安全和更換質量，按照慣例，在“北京VI”新標準實施過程中實行自然更換。

北京市環境保護局表示，汽車油品的標準更換期為1月1日至2月28日。更換期結束后，從3月1日起，北京市工商部門將按照相關規定和新標準，加大對流通領域成品油質量的抽樣檢測頻次，加強對車用燃料質量的監管，以及銷售不符合新標準要求的車輛燃料。

多家權威機構監測顯示，機動車排放已成為北京PM2.5的最大來源。主要是在一定的氣象條件下，機動車排放的氮氧化物和揮發性有機化合物約有一半轉化為PM2.5。

為此，北京市環境保護局多措并舉，同步治理機動車污染。

自2017年2月15日起，北京將在本市及其他城市對國一、國二排放標準五環（不含）以內的輕型汽油車實施工作日限行；同時，加強重型柴油車管控，嚴厲查處在用重型柴油車超標排放行為，嚴厲打擊“假國三”“假國四”柴油車，重點整治渣土車，明確渣土車監管責任。

標簽：北京

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