2017年車市好景不再 預測增速或7%左右

汽車市場已于2016年關閉。中國汽車工業協會發布的最新統計數據顯示，2016年，中國汽車市場產銷雙雙突破2800萬輛，汽車產銷分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，與去年同期相比分別增長14.5%和13.7%。這是自2009年以來，中國汽車產銷連續第八年穩居世界第一。

但隨著小排量購車稅收優惠的減少，業內普遍預測2017年車市增速可能在7%左右，乘聯會也預測乘用車批發銷售增速可能降至8%。“今年，汽車市場的表現將更加復雜。”國家信息中心信息資源開發司司長助理、汽車市場產業司司長劉明認為，由于去年汽車市場利好政策頻繁，市場已經提前透支了今年的汽車需求。2017年，汽車市場在需求釋放后將面臨調整。

汽車集團保證增長

據中國汽車工業協會數據，2016年1-11月，17家行業重點汽車企業累計實現工業增加值6881.79億元，同比增長11.5%；累計實現營業收入32596.89億元，同比增長16.21%；累計實現利稅總額5309.48億元，同比增長7.44%；累計實現利潤總額3.3億元，同比增長7.21%。

從市場領導者的數據來看，上汽集團2016年的整車銷量為648.9萬輛，超額完成了銷售目標。其中，上汽大眾成為首家突破200萬輛的乘用車企業。

東風汽車公司以2016年427.67萬輛的總銷量位居第二，同比增長10.44%。其中，乘用車銷量378.49萬輛，同比增長10.62%；商用車銷量49.18萬輛，同比增長9.06%。1-12月，東風自主品牌汽車銷量達到137.74萬輛，增長13.03%。

長安汽車也成為“300萬汽車俱樂部”的一員。根據長安汽車發布的2016年產銷報告，2016年累計產量304209.8萬輛，增長9.37%；

累計銷量3063.43萬輛，增長10.33%，超過年初設定的計劃295萬輛。根據最新計劃，該公司2017年的業務目標是銷售310萬輛汽車。盡管國內汽車集團保持了可觀的增長速度，但業內普遍預計2017年汽車市場的增長速度將放緩。中國汽車工業協會副秘書長史建華表示，預計2017年中國汽車銷量將達到2940萬輛，汽車市場將轉向穩定增長。

Autonomous Plus SUV細分市場

2016年可以說是中國自主品牌的豐收年。自主品牌的崛起體現在乘用車公司的年度十大銷量排行榜上，其中自主品牌在銷量排行榜中占據四個位置。吉利汽車異軍突起，歷史上首次躋身乘用車銷量前十。長城汽車的銷量也非常搶眼。哈弗H6在12月的銷量為8萬輛，幫助該公司的年銷量超過長安福特，在銷量榜上排名第八。自主品牌長安汽車在2015年銷量突破100萬輛后，2016年也突破了110萬輛，穩居銷量榜前五名。

2016年最引人注目的汽車是SUV。2016年，SUV車型共售出878.9萬輛，同比增長43.6%。在最受關注的SUV車型中，銷量前10名中有6款是自主品牌，仍占據絕對優勢地位。傳祺GS4和寶駿560分別以149.5%和121.8%的增長率位居第二和第三。然而，排名第一的哈弗H6在2015年的銷量基數很大，12月的月銷量為80495輛，因此在銷量上仍然具有巨大的領先優勢。

在購置稅補貼政策下降前，國產SUV強勁的購買力和強勁的供應釋放的推動下，國產品牌的市場份額在去年12月達到了45%的歷史新高。中國汽車工業協會秘書長崔東樹認為，去年新產品的推出繼續推動汽車市場走強，推出自主新產品的熱門車型進入常態化。在傳祺GS4此前表現超強之后，吉利博越和上汽榮威（微博）RX5在新產品上市后繼續形成逐步加強的良好趨勢。

不過，近兩年來，國產品牌的市場份額明顯提升，但這主要得益于SUV市場的巨大突破。崔東樹表示，由于SUV市場的良好增長和盈利能力，具有敏銳市場洞察力的國產品牌車企正全力專注于SUV。主要國產品牌轎車的表現仍有亮點，這是一個很好的機會，可以激勵更多的國產品牌車企利用SUV的成功來大力補充轎車市場。

合資品牌謹慎樂觀

與國產品牌相比，盡管2016年合資品牌的銷量創下新高，但銷量增速明顯放緩。從乘用車市場前三名的銷量數據來看，2016年，上汽大眾成為第一家突破200萬輛的乘用車公司，而一汽大眾和上汽通用也開始沖擊200萬輛。

統計數據顯示，上汽大眾實現銷量200.18萬輛，同比增長10.5%，榮獲國內乘用車市場冠軍。在亞軍和季軍的爭奪中，上汽通用同期銷量為188.71萬輛，增長7.7%，略遜于一汽-大眾的190.43萬輛和12.7%，排名第三。

崔東樹認為，去年合資品牌銷量的回升主要依賴于單一細分市場的高增長，比如南北大眾最重要的增量仍然是轎車。上汽通用的SUV表現是一大亮點。在前11個月，昂科威領先途觀近3萬輛，擠進銷量前四。再加上凱迪拉克和別克的高增長，上汽通用的高端轉型可以說取得了階段性的成功。

事實上，除了排名前三的合資企業，其他品牌合資企業的銷售額也集體增長。其中，本田在中國以125.6萬輛的增長率首次超過豐田……

d 24%。此外，東風日產同期零售銷量超過113萬輛，同比增長10.9%；北京現代的增長率達到了7.5%。

值得注意的是，東風標致旗下的東風標致和東風雪鐵龍（微博）2016年銷量分別為34.92萬輛和25.1萬輛，分別下降14%和15.8%。作為回應，東風雪鐵龍制定了2017年品牌提升計劃，將在“更年輕、更有活力、更有創意”的新品牌形象下，通過新品牌、新產品和新網絡的協調發展，全面展示東風雪鐵倫“獨特而愉悅的體驗”的獨特品牌魅力。其中，雪鐵龍的最新概念和技術——全球戰略汽車C84將于今年在中國亮相。

根據行業預測，2017年主流合資企業的銷售額增長率可能在7%左右，而對于特定公司來說，第一陣營的銷售額增長將低于7%。鑒于整體市場預期低于去年，2017年合資企業的增長率可能會降至5%左右，”崔東樹表示。

標簽：東風大眾長安雪鐵龍傳祺GS4

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