拉斯維加斯電子競技賽事于2017年1月7日舉行。職業選手與E級方程式賽車手正面競爭，獲得100萬美元獎金。
E級方程式的20名車手和10名職業選手一起爭奪獎金。所有與E級方程式賽車手比賽的職業選手都是從持續數月的“拉斯維加斯之路”淘汰賽中選出的。通常，每個E級方程式車隊都會被“分配”給一名比賽選手，協助車手進行準備和相應的營銷活動。其中，DS維珍車隊被分配給了Griem Carroll，他在“拉斯維加斯之旅”系列淘汰賽中一直處于參賽者積分榜的首位。隨后，Griem Carroll與DS Virgin Racing車手Sam Byrd和Jose Maria Lopez在12月的模擬訓練中密切合作。
比賽當天，30名參賽者抵達位于拉斯維加斯消費電子展展館中心的特納體育館。競技場上擠滿了人，觀眾大多被科技界的大人物所控制。比賽中使用的賽道是一條長約3.13英里的虛擬賽道，參賽者在比賽前夕才知道這條賽道，它以拉斯維加斯的許多標志性建筑為特色，如盧克索酒店和亞瑟劍酒店。
格雷厄姆·卡羅爾和何塞·瑪麗亞·洛佩茲在資格賽小組抽簽中被分到第四組，而薩姆·伯德被分到了第五組。格里姆·卡羅爾表現穩定，獲得第四名，并保持了他在超級極點比賽中的位置。何塞·瑪麗亞·洛佩茲和薩姆·伯德在隨后的資格賽中分別獲得第一和第七名，最終分別獲得第二和第五名。
由于技術困難和時間限制，比賽次數已減少到20場。安德雷蒂車隊的洛佩茲和安東尼奧·達科斯塔從第六車道出發，迅速落后于E級方程式的其他頂級車手。伯德是第八個離開的車手。在三圈之后，由于一名球員在賽道中央發生意外，伯德從第八名升至第六名。在第七圈，Sam Byrd盡可能早地到達P室進行預期的風險評估。
與此同時，從第四名升至第三名的格雷姆·卡羅爾被雷諾e·達姆斯車隊的大衛·格雷科困住，雙方在第十圈結束時發生碰撞。洛佩茲和伯德在第14圈排名第七和第八，在第3圈分別排名第二和第三，略落后于馬欣達車隊的羅辛基斯·羅森奎斯特。
隨后，在激烈的競爭中，DS維珍車隊的兩位車手繼續穩扎穩打，保持在前列。賽后，Sam Byrd在接受采訪時表示：“DS維珍車隊在比賽中非常團結，Jose Maria Lopez和我分別獲得第七和第八名，尤其是因為我們在比賽中也排名第二和第三
DS維珍車隊車手Jose Maria Lopez表示：“我沒想到模擬賽的實力與E級方程式如此相似。這場比賽非常激動人心，我對最終結果仍然很滿意
球員Griem Carroll說：“比賽中的影響讓我非常難過。然而，在比賽結束后，在與Sam和Jose Maria Lopez的交談中，他們幫助我仔細探索了比賽的細節。與拉斯維加斯DS Virgin車隊的兩名職業車手合作是一件非常愉快的事情
DS Virgin Racing的負責人Alex Taiti說：“觀眾在拉斯維加斯電子競技場地看到的是一場與傳統比賽的比賽。對于12億觀眾來說，今天發生的事情可能會成為汽車比賽變革的新篇章
下一屆E級方程式ePrix將于2月18日在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行。
標簽：DS
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