2016年中國智能交通行業十大新聞

為紀念2016年，《中國公共安全》雜志和中國智能交通網評選出“2016年中國智能交通行業十大新聞”。讓我們一起見證“智能交通·2016”。

1、 智能交通行業的并購浪潮

6月24日，高新技術集團股份有限公司有限公司與中興通訊簽訂股權轉讓協議，轉讓有限公司84.86%的天津中興智聯科技股份有限公司股權，股權交割于7月25日完成。高新興以1.484億元收購中興智聯84.86%的股權，中興智聯成為高新興的子公司。

8月31日，佳都鑫泰科技有限公司有限公司宣布，公司計劃投資7696萬元，通過股權轉讓和增資，收購有限公司51%的股權，成為第一大股東。

11月28日，馭勢科技與北京千方科技集團簽署股份轉換協議，進行股份轉換和重組。股份轉換后，馭勢仍堅持原有的業務發展方向、戰略和獨立團隊運營，沒有任何變化。這一合作在安防和智能交通行業引起了巨大的震動。

12月3日，航天科工一院收購江蘇大偉科技。

2016年7月，山東興民智通宣布擬投資28.25億元一次性收購凱利德等三家新三板公司，震驚了整個新三板市場。

這預示著智能交通行業的并購浪潮正在洶涌，智能交通行業也正在進入資本整合階段。

2、 智能交通企業涌向新三板

2016年，企業在新三板上市速度持續加快，多家優秀的增長型智能交通企業登陸新三板。據不完全統計，全年近20家智能交通公司在新三板上市。隨著新三板上市速度不斷加快，門檻也越來越低。有些人甚至驚嘆于新三板的上市過于過度，毫無價值！

然而，與此同時，一些公司巨頭非常樂觀，在新三板上下了大注。山東興民智通宣布打算投資28.25億元一次性收購包括凱利德在內的三家新三板公司，震驚了整個新三板。中興通訊對新三板進行了大量投資，不僅通過直接拆分業務并在新三板上市，還通過投資公司悄悄投資于新三板上市的五家公司，包括三聯運輸。

3、 網約車獲得合法地位，滴滴宣布收購優步中國，優步中國被質疑壟斷

國新辦發布了《關于深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，自2016年11月1日起施行，網約車的法律地位正式明確。該計劃還規定，通過互聯網叫車將實施“一城一策”政策。之后，北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市相繼出臺了細則，一些城市因其過于嚴格的規定引起了相當大的爭議。

8月1日，網約車被宣布合法后的第四天，滴滴出行宣布與優步全球達成戰略協議。滴滴出行將收購優步中國，并持有優步全球的股份，成為對方的股東。

滴滴和優步中國是網約車市場上最強的兩個競爭對手，而網約車合法化的“靴子”一落地，這兩個“死對頭”就以最快的速度結婚了。由此可見，網約車合法化對網約車市場產生了積極影響。他們的“婚姻”也引發了人們對市場壟斷的擔憂。

4、 國家發改委、交通運輸部推進“互聯網+”便捷交通，推動智能交通發展

為了促進交通運輸與互聯網的深度融合，促進智能交通的發展，國家發改委和交通運輸部于8月5日發布了《促進“互聯網+”便利交通和促進智能交通發展實施方案》。這是中國首次發布智能交通總體框架和實施方案，體現了交通領域的創新驅動發展戰略，對中國智能交通的發展具有重要意義。《實施計劃》還列出了27個“互聯網+”便捷交通重點示范項目，將成為未來五到十年中國智能交通建設的重點項目。

在《推進“互聯網+”便捷交通、促進智能交通發展實施方案》的推動下，中國智能交通將真正進入工業化發展階段，圍繞智能交通的應用形成巨大的產業鏈，為相關行業帶來數千億的市場機會。

5、 共享單車上演資本狂潮大戰

2016年，共享單車市場火熱，資本競相追逐。截至12月20日，摩拜單車、OFO、小米和優步四家共享單車平臺共完成了15輪融資。目前，國內共享單車市場共有17家玩家、20+家投資機構、18億元現金、10個城市、30萬輛自行車的規模。

由于進入門檻較低，共享單車目前呈現出明顯的資源驅動和資本驅動模式，大部分玩家處于燒錢階段，尚未形成良好的盈利模式。

6、 ETCP獲得15.5億元B輪融資，云停車市場進一步升溫

未來的云停車市場是由一家公司主導還是由多家強大的公司主導？在6月18日舉行的“2016第二屆中國云停車行業發展論壇”上，ETCP董事長譚龍和國內另一家領先的云停車企業安居寶副總經理黃曉錦公開發起了一場注：“誰將在兩年后占據中國智能停車行業的榜首？”雙方同意1000萬元的注。這是云停車行業第一次參與。這一“注”再次攪亂了云端公園……

集市

8月1日，ETCP與萬達非凡達成戰略合作伙伴關系，并宣布完成B輪融資。10月，ETCP創始人兼董事長譚龍對外宣布融資金額為15.5億元。這是繼2015年6月ETCP獲得5200萬美元A輪融資并創下停車初創公司最大單筆融資后創造的又一融資神話。

一輪完成了5200萬美元的融資，這是整個行業融資的數倍。在A輪和B輪中，ETCP已經積累了近20億元的融資，從而奠定了ETCP在行業中的領先地位。

除了ETCP，2016年，杭州立方控股、樸易、樸大師和西帕克也獲得了重大融資。云停車市場再次升溫。

7、 世界交通大會首次在中國舉行

7月11日至15日，第十四屆世界交通運輸大會在上海同濟大學舉行，這是該大會首次在中國舉行。來自世界各地的1500多名頂級交通專家和學者探索了全球交通研究的前沿熱點。會議舉行了近300場學術報告、學術墻論文和20-30場專題研討會。世界運輸大會是由世界運輸研究協會組織的全球性學術交流會議。自1977年以來，它每三年在世界范圍內交通科學研究、技術進步和人才培養具有獨特特色的國家舉行一次。雖然這次大會的宣傳力度不夠大，但它仍然是中國智能交通行業的一件大事。

8、 四家公司登陸資本市場，為智能交通上市部落增添新軍

2016年，南京多倫科技有限公司有限公司在上海證券交易所主板上市；有限公司在創業板上市；有限公司在深圳證券交易所上市；

蘇州科達科技有限公司有限公司在上海證券交易所主板上市。

近年來，主板和創業板的上市難度越來越大，已有四家智能交通公司成功上市，為智能交通上市部落增添了一股生力軍。他們的上市再次凸顯了智能交通行業的繁榮。

9、 首批汽車電子標牌已在無錫和深圳開始試點安裝和應用

1月20日，全國首批電子車標開始在無錫市安裝使用，并在無錫市局交警支隊舉行了啟用儀式。無錫市局交警支隊已在部分警車和出租車上進行了汽車電子標牌現場安裝。2月26日，深圳市正式啟動汽車電子標牌安裝應用，計劃在4月30日前分批完成20萬輛汽車的免費安裝。12月21日，聯合市交警局和深圳市交委基本完成了全市近1.7萬輛出租車的電子標志安裝工作。

與原計劃相比，盡管無錫、深圳和北京三個試點城市的安裝進度相對較慢，但仍可以被視為“破冰”行動。無錫和深圳的試點安裝標志著全國汽車電子標牌試點進入實質性階段。汽車“電子車牌”時代即將到來。

10、 中國無人駕駛技術的突破

2016年被媒體稱為“自動駕駛元年”，工信部和科技部都在推動自動駕駛。2016年11月，百度無人車在烏鎮世界互聯網大會上首次亮相。這標志著中國在無人駕駛領域的探索進入了新階段，無人駕駛在中國的快速發展已達到世界領先水平。百度宣布，其無人車將在三年內實現小規模商用，五年內實現大規模量產。

隨著自動駕駛技術的發展，越來越多的企業加入了這一領域，逐漸形成了汽車公司和互聯網公司兩大陣營。在兩大陣營的競爭中，一些公司也走上了強強聯合的道路，以形成更強的市場競爭力。

證券機構分析，2016年是自動駕駛投資元年，行業將迎來5-10年的中長期投資機會。

標簽：中興北京

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