巨鱷入水 易車二手車戰略曝光

日前，業內爆出一則新聞，稱不少消費者被眾籌購買二手車。眾籌購買二手車并將其出售后，買家將平分利潤。結果，有些人付了錢后沒能提車，最終被曝光這實際上是一個龐氏局。

盡管二手車市場在這起事件中被殺，但也暴露了一些問題。隨著國家政策對二手車市場的大力支持和推動，越來越多的人開始接觸或參與二手車的買賣。然而，車輛來源條件的復雜性、車輛價格的不透明性、購買過程的復雜性一直困擾著許多用戶，這導致了購買過程中出現了許多尷尬的情況。

如何解決車輛來源的狀況問題？如何使價格更加透明？如何通過優質的服務和多樣化的金融產品解決用戶購車難問題？這是二手車行業走向更長遠方向的關鍵。在二手車行業多年的發展中，各大公司通過賽馬逐漸形成了圈地的格局。今天，筆者以二手車行業資深代表易車為例，看看它是如何布局的，以及如何解決二手車行業發展中遇到的“尷尬局面”。

基于易車媒體服務的背景，易車二手車擁有豐富的數據和用戶資源。截至目前，易車二手車日均覆蓋量近100萬人。在如此龐大的用戶基礎上，易車二手車整合碎片化資源，打通上下游關系，形成自己獨特的產業鏈布局。

在上游，易車二手車與近100家優質制造商和近300家優質經銷商合作，在下游，易車舊車聚集了國內知名的二手車估值機構，如精準評估、公允價格、car 300，通過科學的算法為每輛二手車提供合理的價格區間。與此同時，易車二手車推出幫助購買服務和多種金融產品。從車況、價格、服務、金融等方面形成了完整的一站式覆蓋，從根本上解決了用戶購車問題。通過上述多維度的努力，易車的二手車取得了行業領先的業績，每天銷售超過45萬輛，平均每月收集10萬條更換線索。

第二步針對的是許多不熟悉車源情況、害怕購買事故車、浸泡車等情況的用戶。在本次雙十二，易車與多家知名汽車品牌合作推出“品牌認證汽車”，并與多家優質經銷商合作推出“保障車”。易車通過嚴格篩選，從源頭上保證車源質量，讓消費者放心購買。在雙十二期間，貸款購車的用戶還可以獲得易車提供的價值1500元的免費延期服務，進一步解決了他們的后顧之憂。通過上述措施，用戶可以安心購車。

許多用戶在買車時都很頭疼，因為他們對二手車不熟悉。針對這種情況，易車將備受好評的新車電商“購車顧問”團隊引入易車二手車，形成了獨特的獨居“助購服務”。目前，易車已經在全國57個大中城市推出了“幫助購買服務”。只要用戶在幫助購買頁面上填寫注冊地點、預算和聯系方式，就會有專門的汽車顧問與他們聯系。我們將為用戶提供免費的一對一服務，幫助篩選意向車型、推薦優質車源、現場驗車、辦理過戶手續，大大降低用戶的時間和精力成本。

金融是二手車發展過程中必須觸及的一個領域，因為它可以有效解決用戶在購車過程中面臨的資金困難。在雙十二期間，易車與多家金融機構合作，推出了10億購車貸款基金，涵蓋了多種便捷的金融解決方案供申請，其中包括只需……

es一張身份證即可貸款，可在一小時內審批的“速貸”，以及可自由選擇首付比例的“開心融”，以滿足不同消費者的金融需求。

作為汽車電子商務的先行者，易車迅速聚合強大的行業資源，不斷加強平臺的服務質量，提供保修、延保、財務、估值、物流等多維度的場景化服務。同時，進一步深化與行業內優質合作伙伴的合作，以有效提高用戶對易車二手車業務的滿意度。簡單地說，易車意味著利用其大數據優勢，加強第三方合作和線下服務，努力將二手車交易過程中的不穩定因素掌握在自己手中。

在這種觀點下，二手車行業之所以從頭到尾都面臨尷尬，是因為其行業特點：碎片化和不可控。要消除這兩點，就不僅僅是利用互聯網來收集和分發信息。畢竟，二手車產品涉及的方面太多了——個體賣家、經銷商、修理廠、個體買家等等。這也是為什么這么多二手車電商以巨大的勢頭進入市場，但卻帶著悲傷離開的原因。僅靠在線連接能力很難整合和控制整個產業鏈。

二手車電子商務不僅需要信息連接，還需要線下服務。由此，二手車電商成為“硬骨頭”，行業影響力、資本、戰略缺一不可。于是，許多二手車電商已經從新車電商、汽車媒體等轉型，依靠過去的數據優勢和線下渠道的基礎，擁有賦能整個二手車市場的力量。

隨著易車等巨頭的加入，二手車電商也成為了一個強大的游戲。例如，前面提到的二手車眾籌局，只能在擁有龐大用戶數量和長期聲譽的老炮面前迅速退出市場。

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