送你出發 接你回家 歐曼圓滿完成神十一返回艙運輸任務

北京時間11月18日14時05分，神舟十一號載人飛船在在軌運行33天后，搭載航天員景海鵬、陳冬，在返回艙完好無損的情況下，安全降落在內蒙古自治區四子王旗阿木古朗草原主著陸場。隨后，艙蓋按程序打開，醫療監督和保險檢查顯示，兩名航天員各項生理指標正常，身體狀況良好。他們成功出艙，神舟十一號載人飛船任務圓滿完成。

神溪飛船安全著陸

神溪艙門打開后

眾所周知，載人飛船的安全返回關系到航天員的生命安全，是載人航天任務的重難點之一。從技術角度來看，航天器的返回包括重返大氣層、減速和著陸等復雜過程。從后勤保障的角度來看，航天器的返回包括宇航員出發、醫療監督和保險、返回艙現場處置、運輸等相關主體。因此，神舟十一號載人飛船返回艙的回家之旅并不簡單。

上帝十一的回家之路

11月20日早上6點30分，作為中國航天運輸的專用運載工具，阿曼GTL超級版以其高可靠性、高安全性和易操作性的優異品質，為神溪載人飛船返回艙從北京昌平區火車站到北京中國空間技術研究院提供了轉移任務，從而為研究人員在未來對返回模塊進行研究和分析提供幫助。這也是繼神11發射前阿曼GTL超級版為返回艙提供全方位運輸服務后，返回艙以可靠和卓越的質量再次成功完成回收和運輸任務。阿曼GTL超級版自始至終提供全面的支持服務，幫助中國邁向世界航空航天強國。

神舟十一號載人飛船發射前，阿曼GTL超級版執行了轉移任務

阿曼GTL超級動力版將神舟十一號載人飛船運送至機場

此次，阿曼GTL超級版成功完成了神舟十一號載人飛船的整個轉移任務，不僅展示了福田戴姆勒作為一家公司的高度國家使命感，也展示了阿曼重型卡車的質量自信。在動力方面，阿曼GTL超級版擁有12升的大排量和2300N·m的最大扭矩，瞬時和穩態扭矩比同類產品增加了10%-30%，使整車動力更強；大氣缸直徑、高扭矩和高提升功率。與相同功率的同類產品相比，扭矩增加至少10%，刺激最大功率輸出，實現快速啟動和加速；強勁的動力還可以降低換擋頻率，從而獲得卓越的駕駛性能和卓越的低速過載操作能力。

阿曼GTL超級版確保神舟十一號飛船早日轉移

同時，阿曼GTL超級版獨特的iBrake大功率發動機制動技術，最大制動力為370馬力，比傳統的缸內制動高出50%。制動力更強，制動距離更短，安全系數更高，停車更穩定，全面保障了神舟飛船的安全。全新的阿曼GTL超級版憑借其強大的馬力和扭矩優勢，提供了更穩定的起步、可靠的操控和出色的制動性能。

技術使重型卡車的質量和價值達到了一個新的高度。60年來，中國航天發展步步為營，始終秉持“上下求索”的態度，不斷取得技術突破，在廣闊的空間中再創高峰。同樣，從新中國的第一輛重型汽車到第一輛阿曼EST超級卡車的正式全球上市，再到中國的正式上市。作為中國重卡行業的領軍企業，福田戴姆勒不斷創新創造高端重卡產品，以滿足以航空航天物流為代表的高端物流運輸需求，帶動了中國重卡技術和質量的提升，在中國重卡產業中領先世界強國。

標簽：曼北京福田優越

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