樂視汽車百億莫干山工廠探營：官員稱樂視肯定拿地 下月奠基

在內華達州一家汽車工廠停產的消息傳出后，樂視網首席執行官賈躍亭宣布，他將充分利用新的融資支持美國工廠的建設。作為樂視版圖上最大的燒錢板塊，樂視汽車急需不止一個項目注入資金。

在浙江省德清縣北部，有一個叫沙村的地方，距離市區有30分鐘車程。樂視在中國的第一家工廠可能就在那里。

德清智能汽車城效果圖。

據公開報道，8月10日，浙江省政府與樂視網在浙江省人民大會堂舉行新聞發布會，宣布雙方在樂視超級汽車生態體驗園、智能汽車產業基金、互聯網金融等領域的合作項目正式啟動。

同時，雙方還宣布，首個涵蓋智能互聯網電動汽車先進制造、生態展示、觀光體驗的樂視超級汽車生態體驗園將正式落戶浙江省德清縣莫干山，總投資200億元。樂視網宣稱，這將是世界上第一家生態汽車超級工廠。

近日，澎湃新聞記者從德清縣政府獲悉，樂視超級汽車生態體驗園將于12月27日開工建設。

同時，根據德清縣國土資源局發布的信息，一宗汽車制造業規劃工業用地于11月10日掛牌，出讓面積900364平方米，起拍價310元/平方米。拍賣日期為12月9日。

這意味著，在不到20天的時間里，樂視汽車將面臨2.79億元的支出，這對于資金鏈高度緊張的樂視來說不是一個小數目。

德清縣國土資源局土地使用處一名工作人員告訴澎湃新聞，如果樂視網沒能搶到這塊土地，當地的投資合作就另當別論了。但許多地方政府官員也對樂視汽車表示了相當大的信心。

樂視汽車的資金缺口

樂視超級汽車生態體驗園計劃選址在一個曾經叫沙村的地方。

澎湃新聞記者從德清縣國土資源局獲悉，樂視超級汽車生態體驗園規劃選址在湖州莫干山高新區北部一個曾經叫沙村的地方。

根據德清縣國土資源局發布的信息，11月10日，一塊名為“德清經濟開發區北部沙村區塊創業大道北側”的工業用地掛牌出售，規劃用途為汽車制造。該地塊租賃面積900364平方米，起拍價310元/平方米，總起拍價約2.79億元。

根據公告要求，招標登記期為11月30日至12月7日16:00。登記時，要求競買人支付6000萬元的競買保證金，中標后用于抵扣地價；12月9日是拍賣日期。

對于樂視網來說，2.79億元的土地出讓金只是德清項目打開的第一個資金缺口。根據要求，必須在土地出讓后10個月內開工建設；同時，要求在合同規定的開工之日起36個月內完成工程。

樂視超級汽車生態體驗園規劃用地。

根據此前公布的樂視網與德清縣政府合作計劃，根據項目計劃，樂視超級汽車生態體驗園一期規劃用地約4300畝，年生產整車40萬輛。建成后，體驗園將形成一個生態汽車超級工廠和主題游樂旅游目的地，以樂視超級跑車的先進制造和觀光體驗為特色，融合樂視體育、樂視音樂和影視生態元素，面向世界。

其中，樂視超級汽車生產園將成為全球首個生態汽車超級工廠。工廠一期項目投資60億元，年產能20萬輛整車；

二期計劃在一期投產后兩年內開工建設，擴大整車產能20萬輛，項目投資60億元。與園區配套的商業園區主要包括行政辦公區和配套設施建設，投資20億元。

相比之下，特斯拉2016年的計劃產量僅為8萬輛左右。

一位從事汽車行業生產線規劃的專業人士告訴澎湃新聞，40萬臺的產能在汽車行業屬于中上水平。按照年產40萬臺的目標，樂視汽車生產線的建設成本將在80億元左右。

這仍然是在超過80%的預設自動化水平下估計的。如果不能實現這種高水平的自動化，再加上勞動力成本，建設和運營費用將更高，”上述人士表示。

他還表示，汽車生產線從設計到完工，再到盡快投產，通常需要一年半的時間。在此期間，只有投入，沒有產出。

另一方面，樂視的財務狀況確實不容樂觀。一方面，有報道稱樂視手機欠供應商數百億，另一方面，樂視投資的美國汽車初創公司法拉第未來正在進行的工廠也因無力支付工程費而暫停運營。賈躍亭還在一封公開信中表示，樂視網確實面臨資金困難，公司將告別擴張和燃燒的模式，專注于現有的生態系統。

樂視汽車是樂視生態系統中最大的“流血”項目。據報道，賈躍亭本人通過質押樂視股份并套現資金的方式，向樂視汽車的投資運營投入了大量資金。正如賈躍亭在11月6日的一封公開信中所說，樂視汽車前期投入巨大，逐漸花費了超過100億的自有資金，這直接導致他個人缺乏對樂視的資金支持。

11月15日下午，賈躍亭向長江商學院的十多位創業同學伸出援手，其中包括海瀾集團、民華控股、魚躍集團、綠葉集團等十多家國內企業的領導，并與樂視控股簽署了3億美元的第一期投資協議。這筆資金主要用于樂視汽車項目。

當樂視位于美國內華達州的法拉第未來汽車工廠因債務問題受到當地政府官員的質疑時，樂視網一名高管向媒體透露，該公司“正在盡一切努力將籌集到的資金轉移到美國的法拉第未來項目”。

然而，樂視沒有就即將開工的德清工廠提供任何進一步的反饋。樂視未來能否如樂視所愿，在那里建立世界上第一家生態汽車超級工廠，目前還不得而知。

土地尚未被征用，樂視已開始規劃

關于與樂視的合作，德清縣發改委、德清莫干山高新區經濟發展局相關負責人均向澎湃新聞表示，樂視汽車項目進展順利，尚未收到任何財務信息。

根據與澎湃新聞記者的多次接觸，盡管樂視建廠所需的土地尚未獲得，但從當地政府的態度來看，樂視進軍德清似乎是板上釘釘的事。

樂視肯定會拿下這塊土地。該項目將于12月27日開始奠基，”莫干山高新技術產業開發區管委會經濟發展局副局長朱國忠告訴澎湃新聞。

對于樂視網的資金鏈是否足以支撐項目的正常進展，朱國忠的態度相當含糊：“我不知道樂視網資金緊張與否。這筆錢有沒有問題不關我們的事。這是樂視網自己的事，我們只負責項目服務。”

這個項目是由他們完成的。首先，他們需要來拿這塊土地，我們在開始建設之前把它賣給他們。這是他們的工作。我縣首先為他們提供良好的服務，為政府創造良好的環境，確保他們的項目在德清縣順利進行。其次，我們搭建平臺，協助企業辦理相關許可手續，這就是……

政府需要這樣做。”朱國忠說。

經濟發展局辦公室的另一名工作人員說：“為什么我們不能拿到土地？樂視只是在我們旁邊的會議室里計劃

澎湃新聞記者了解到，德清縣政府已為樂視汽車在莫干山高新區老園區的規劃團隊騰出9個辦公室。目前，樂視汽車的團隊主要在規劃工廠布局和土地使用范圍。

朱國忠表示，該土地的預環境評估已由該單位委托進行，地質勘探也已進入現場。

不過，德清縣國土資源局相關人員提供了另一種態度。一位土地使用部門的工作人員告訴記者，如果樂視網沒能拍到這塊地塊，那么在當地的投資合作就另當別論了。

誰告訴你這塊土地一定是樂視的？現在這片土地與樂視無關。前提是他們要拍賣這塊土地。如果他們不拍賣，你需要向縣政府詢問未來的情況。“該工作人員在面對記者的提問時顯得有點不耐煩，他說，根據國家土地招標流程，如果有多個投標人，在起拍價的基礎上，會得到更高的一個。

不過，朱國忠告訴記者，目前樂視網之外沒有潛在的投資者。

由于沙村地塊的產業安排僅限于汽車制造，短期內很難讓多家汽車制造商與政府達成合作意向。因此，沙村地塊更像是一塊“量身定制”的土地。

用行話來說，這被稱為定向上市， “一位多年從事政府招商工作的官員告訴澎湃新聞，目前，90%的工業用地都是通過這種方式出售的，即公開掛牌。事實上，政府已經找到了買家。為了確保土地能夠成功交易給指定買家，掛牌時會設定非常具體的條件，比如用于生產某種類型的工業或投資不少于一定數額

對于最壞的情況，許多政府工作人員表示模棱兩可。

如果他們不能在第一階段獲得土地，肯定會對他們產生負面影響，作為政府，我們心中也會有考慮。我們的縣委、縣政府和德清縣43萬人總是有了解這個項目的人。我們總是有能力分析這個項目的質量。我們會有自己的風險控制措施，但不方便向公眾披露，”朱國忠說。

德清縣委宣傳部部長趙方正告訴記者，“樂視體育最近與浙江新聞傳媒簽署了合作協議。如果樂視體育有任何問題，浙江新聞傳媒作為一家上市公司和中國媒體第一股，他們為什么敢這么做？這個項目是省政府引進的，所以我們不僅在審查，省政府也會幫助我們審查

不過，朱國忠也表示，如果樂視網真的遇到財務問題，無法完成征地流程，土地將按照通常程序進行拍賣，不會為樂視網延期。“我們只需要等到下一次出售，”他說。

朱國忠還表示，如果汽車項目進展順利，當地政府與樂視網合作良好，未來有可能從樂視網引進其他產業。

但記者在溝通中發現，德清縣政府的多位工作人員并不清楚樂視網各業務板塊之間的關系。甚至有人認為，樂視網資金緊張是由于樂視網股價暴跌造成的，并表示樂視汽車與樂視網根本沒有任何關系。

在我們8月7日宣布合作的當天，樂視的股價下跌，表明樂視汽車與此無關，”經濟發展局辦公室的一名工作人員表示。

然而，事實上，樂視網的急劇衰落是其結果，因為樂視汽車和樂視移動等非上市企業暴露出了嚴重的財務問題。與此同時，賈躍亭宣布停止燒錢擴張，引發投資者恐慌。

錢從哪里來

盡管德清政府大力支持樂視生態園在莫干山高科技園區落地，但資金問題是樂視面臨的現實問題。

……

前述熟悉政府投資的官員告訴澎湃新聞，土地出讓金并不是最大的挑戰。一般來說，大多數政府合作的投資項目都會在協議中約定一些優惠條款，并在一定程度上退還土地出讓金。過去也有土地零出讓的情況，但現在相對罕見，政府會根據一定條件分階段返還出讓金。例如，工廠封頂時退還10%，總投資額達到一定數額后退還30%等。然而，在滿足這些條件之前，企業仍然需要先支付轉讓費

上述官員表示，如果一家公司確實遇到財務困難，政府通常會安排一個有政府背景的融資平臺為其融資，這相當于使用政府信用貸款。

分析人士指出，樂視汽車收購后可以將這塊土地作為貸款抵押品。朱國忠表示，與樂視合作的起點是吸引投資，而不是出售土地。政府將對各種情況有自己的應對措施，但他沒有透露具體內容。

一家公司能否抵押土地，取決于政府與地方銀行的關系，也取決于銀行與企業的關系。一般來說，不可能在獲得土地后立即抵押。如今，銀行要求抵押土地的地面上有可評估的建筑物。然而，不排除一些有激進做法的地區可以評估土地本身的價值

該官員還告訴澎湃新聞記者，在實踐中，政府合作企業收購的土地價格普遍較低，銀行將70%的土地市值提供給企業，有時甚至會抵消大部分或全部出讓金。

根據公告，沙村地塊的起拍價為310元/平方米，而10月至11月同期出售的其他工業用地的價格在375元至385元/平方公里之間。上述官員還告訴記者，這個地價在山多地少的浙江并不高。

樂視延續沙村的致富夢？

樂視汽車計劃扎根的洛舍鎮沙村是德清一個知名的地方。據當地人介紹，沙村曾經是一個山區，盛產一種藍色山石，這是一種極好的建筑材料。因此，周圍的村民都在從事采礦業。許多人在這里發了財，走上了致富的道路。

一位當地居民告訴記者，早期在沙村采石，只要幾萬元就可以承包。第一批礦工發了財，然后想賺錢的人蜂擁而至，合同價格從幾萬漲到幾十萬，再漲到數百萬。每天，都有源源不斷的卡車載著沙子和礫石從那里駛出。

直到三年多前，沙村的石料開采完全枯竭，山區變成了一片平地，機器轟鳴的舊址才恢復了寧靜，周圍的居民也逐漸遷出，變成了一塊荒涼無人的荒地。

然而，如今的沙村顯然承載著當地政府更大的期望。2012年9月，德清縣成為浙江省第一個廢棄礦山用地綜合開發利用試點。

《浙江日報》2014年4月22日的一篇報道提到，通過關閉礦山、削峰填谷、平整土壤，僅一年就新增了7500塊土地。當地政府對如此龐大的現有土地的規劃和利用充滿了期待。

報道援引一位當時應該負責投資促進的官員的話說：“我們的目標是引進中國和《財富》世界500強、上市公司等大型企業和集團。目前，大約有十個項目正在討論中。街區東側將增加杭寧高速公路出入口，這也是吸引企業落戶的一大優勢

趙方正告訴記者，沙村基坑封閉后延遲開工，是為了等待合適的“重大工程”。那是全省重點項目建設基地，作為德清縣，我們不能……

愚蠢的決定

德清一名出租車司機告訴記者，關于沙村的規劃建設，一直眾說紛紜：“曾經有傳言說杭鋼要來了，但最后在不知道發生了什么的情況下，就黃了。”

而樂視汽車很可能是德清等人的一個“大項目”。

澎湃新聞記者在沙村看到，目前仍有采石場的痕跡，散落著零散的石頭，很多地方行走不方便，汽車更難駛入。新建的柏油路寬約十米，將沙村地塊分割成幾個部分。在道路的十字路口，這三塊引人注目的展板屹立不倒，宣告著未來這里將被打造成“德清智慧汽車小鎮”。

根據展板上展示的德清智能汽車小鎮效果圖，該區域未來將規劃成為礦業主題公園、國際智能互聯中心、汽車文化主題公園、電池工廠、智能汽車制造整車工廠等不同功能區。

朱國忠表示：樂視汽車是浙江省委、省政府重點招商引資項目。碰巧我們在沙村有大量的現有土地，所以省政府選擇了德清。我們有我們的地理優勢，我們的生態環境和投資理念可能符合樂視的生態，這給我們一種愛的感覺。由于新能源汽車也是我縣引進的重點項目，我們依靠省政府的指導。線路的橋接促進了德清縣與樂視的合作方向

據了解，德清政府和樂視汽車在今年5月至6月之間達成了投資意向。經過多輪企業考察，雙方于7月正式簽署合作協議，并于8月10日向社會公布。

從8月10日的新聞發布會上可以看出，此次合作確實受到了浙江省的高度重視。浙江省代省長車俊、浙江省常務副省長袁家軍均現身。

據了解，樂視網與浙江的聯姻來自中國銀泰投資有限公司董事長沈國軍的撮合。此前，沈國軍向媒體透露，在他的影響下，浙江地區高效的工作效率使得此次合作能夠在一個月內達成協議。

出租車司機告訴記者，作為德清的一名普通市民，他認為在德清為樂視建廠是一件好事。但前提是他們真的可以來，”司機說。

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