汽車消費版圖重構 中西部市場帶動車市回暖

近日，《每日經濟新聞》記者從官方東風標致獲悉，該公司戰略性新產品新一代308將在今年成都車展期間開始預售，并將于9月25日正式推出，上市地點選擇在西安。

我們希望全新308的月銷量能達到一萬輛以上，”東風標致的一位營銷經理告訴《每日經濟新聞》。“從西安輻射的中西部市場汽車市場的高速增長，以及中部地區a級轎車的復蘇，都是我們實現這一銷售的重要支撐

不僅是東風標致，近年來，隨著中部和西南市場逐漸成為汽車市場增長的最重要引擎，各家車企的產品、營銷和產能布局都在向這一地區轉移。相應地，華東和華南地區的汽車保有量被認為已達到飽和，而東北地區的市場由于經濟影響而變得低迷，西北地區的汽車擁有量增長率直線下降。

在這種情況下，中部和西南地區的市場需求越來越受到關注。西南地區對SUV產品的熱情和中部需求對A級轎車的偏好，與這兩個主要細分市場成為今年的市場熱點是一致的。中部和西南地區的布局也成為汽車公司下沉渠道、推進產品營銷的重點。

中部和西南部地區負責銷售

這不再是東風標致今年第一次選擇中心城市作為新車的發布地。與此前308S等產品主要在北京等一線城市上市不同，東風標致相關負責人介紹，今年東風標致的上市地點逐漸轉向貼近消費市場的原則。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年7月，東風標致在重慶推出全新A級SUV 3008。這里不僅是SUV市場的重心，也是汽車市場增長最快的城市之一。據重慶市統計局統計，2015年重慶私家車保有量為231.97萬輛，同比增長21.6%。

從增長速度來看，重慶已成為中國最具活力的汽車市場之一。據國家統計局統計，截至2015年底，中國民用汽車總量為1.7億輛，其中私家車1.4億輛，同比增長14.4%。重慶汽車保有量增速高于全國水平。

重慶不是一個汽車保有量增加的“暴發戶”。事實上，去年重慶的私人小客車數量增長了29%。以重慶為代表的西南地區汽車市場的持續穩定增長，使其成為全國汽車消費的關鍵驅動力。

據全國乘用車市場信息聯席會統計，今年上半年，以四川、重慶、貴州、云南為代表的西南地區汽車銷量增速達到14.6%，居全國前列。

不僅在西南地區，據湖南省統計局統計，2015年湖南民用汽車保有量達到516.6萬輛，其中私家車466.1萬輛，同比增長18.5%。安徽民用汽車保有量為512.8萬輛，其中私家車423.1萬輛，同比增長21.5%。

《每日經濟新聞》記者根據各省級統計局的統計數據發現，在私人消費的帶動下，2015年湖北、湖南、安徽等中部省份的私家車保有量增速在20%左右，遠高于全國水平。

市場迫使汽車公司下沉渠道和產品

相比之下，根據各省級統計局發布的統計數據，《每日經濟新聞》記者發現，廣東、山東、河北等東部地區的汽車保有量增長在15%左右。此前增長率較高的西北地區，增長率降至8%以下，而東北地區的增長率普遍低于7%。

東北地區GDP增長放緩……

“西北地區直接影響了汽車消費，”中國汽車工業協會秘書長崔東樹告訴《每日經濟新聞》，“汽車銷售與經濟環境之間有著重要的關系

中部和西南部省份的汽車市場已成為一個熱門話題，對產品銷售有直接反饋。據中國汽車協會統計，今年前7個月SUV市場銷量增長45%，此外，上半年A級轎車銷量增長5%。這兩大細分市場的增長速度已成為推動今年汽車市場復蘇的關鍵。

細分市場的變化與中部和西南部地區汽車市場的表現相吻合。據中國汽車工業協會統計，今年前5個月西南地區SUV銷量貢獻了15.9%的市場份額，在所有地區市場中最高，中部省份占比15.1%，僅次于西南。這兩個地區對SUV的偏好直接增加了對SUV的需求。

此外，中部省份轎車消費占比達到13.1%，在區域市場中排名第二。此外，西南地區轎車消費量占整體轎車市場份額的12.5%。

基于對宏觀經濟形勢的判斷，中部和西南部市場的未來增長開始受到更多外部人士的青睞。

武漢汽車市場在過去兩年中增長非常快，仍有很大的持續增長潛力。東風日產的一位營銷經理告訴《每日經濟新聞》，“中心城市可以輻射的區域通常都比較大，涵蓋了三、四、五線城市

因此，這些地區的增長導致汽車公司的渠道、產品、營銷甚至產能布局都有所下降。今年上半年，海馬汽車將總部從海南遷至河南鄭州。此外，北京現代的西南工廠落戶重慶，一汽-大眾的產能布局成都，上汽通用的多款產品選擇在武漢量產。

據國家信息中心預測，到2020年，重慶、成都、武漢等中西部省市核心城市將占據50%以上的汽車市場份額，新的汽車市場區域將逐步明朗。

標簽：東風標致漢北京發現

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