跨國車企在華搶搭SUV末班車

中國汽車市場消費向SUV傾斜的趨勢也引起了跨國車企的關注。在2016年巴黎車展上，包括大奧迪、雷諾、標致等在內的幾家車企推出了SUV產品，瞄準了中國汽車市場最熱門的細分市場，布局密集，爭搶SUV市場的末班車。

啟動品牌SUV車型攻勢

在今年的巴黎車展上，來自捷克的斯柯達正式發布了全新中型SUV柯迪亞克。根據計劃，這款SUV將在今年11月的廣州車展上首次亮相中國。斯柯達汽車首席執行官Mayboehner表示：“斯柯達柯迪亞克將占據一個新的利基市場，憑借這款a級SUV，柯迪亞克將會對斯柯達品牌SUV車型發起攻擊

據了解，斯柯達柯迪亞克基于大眾MQB平臺，定位為中型SUV。該車長4697mm，寬1882mm，軸距2791mm。該車型將有5座和7座兩種版本供消費者選擇，7座車型在后部折疊時可提供720L的裝載空間。

斯柯達Kodiaq車型延續了2016年3月日內瓦車展期間發布的VisionS概念車的設計，采用了與斯柯達品牌先前車型不同的獨立大燈設計。車身的側面設計比較厚重，突出的前后輪拱有很強的肌肉感。動力方面，斯柯達柯迪亞克提供5款發動機供消費者選擇，包括汽油發動機，分為1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版和2.0TSI。每款發動機匹配的將是6速手動、7速雙離合器和6速雙離合器變速箱。

斯柯達汽車全球技術研發總監Christian Strube透露，斯柯達柯迪亞克適合商業和休閑使用，在越野駕駛中輕松自如。斯柯達將該品牌的新設計語言應用于SUV車型，融合了該品牌的所有優勢。除了成熟的功能外，車內空間和性價比有望成為同級車型的標桿。

與此同時，柯迪亞克的設計是為了迎合中國的年輕消費者。在設計上，這款車型不僅體現了波西米亞式的設計風格和捷克立體派的藝術風格，還融入了中國風格。當斯柯達柯迪亞克在中國上市時，將有三種不同的發動機可供選擇。所有三臺渦輪增壓汽油發動機都將配備啟停裝置、制動能量回收裝置和高效的熱功率管理裝置，以降低能耗。

豐富的SUV產品線

事實上，目前斯柯達旗下的SUV品牌只有一款車型，即Yeti。柯迪亞克的發布不僅豐富了斯柯達在SUV陣營的產品線，還將搶占更大的細分市場。此前，斯柯達已經在華視每年銷售近30萬輛汽車，并設定了在2025年將其戰略銷量翻一番的目標，這意味著它必須在未來五年增加30萬輛的凈銷量。斯柯達已經計劃了至少三款不同尺寸的SUV，并準備在中國發起SUV產品攻勢。

統計數據顯示，今年1-8月，中國SUV市場新車銷量達到509萬輛，同比增長45%。總體而言，國內市場對SUV的需求依然強勁，為跨國車企在中國市場創造了發展機遇。

因為在中國市場和其他快速發展的市場，如果你沒有SUV產品，可能很難取得好成績。”瑪博納表示，除了更大膽的市場份額計劃外，加強SUV主導產品戰略無疑將成為斯柯達全球擴張的重要組成部分。

戰略重心向東傾斜

值得注意的是，2016年，斯柯達正在迎來一個新的時代。斯柯達的年產量已超過100萬輛，其產品銷往全球100多個市場。在國際化戰略中，中國市場至關重要，有望肩負起接管世界三個地區的重任。展望未來，斯柯達將加強與上汽大眾的合作，并決定將包括一款全新SUV在內的多種新產品納入中國生產。

今年3月，上汽集團、大眾集團和斯柯達在布拉格簽署了一項協議：未來五年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣開發斯柯達品牌的新能源汽車，包括上汽大眾主要開發的多款SUV車型以及其他車型。在斯柯達……

2025戰略對于未來，中國市場的重要性關系到戰略的成敗。

然而，在中國實現翻倍的目標并非易事，尤其是考慮到中國汽車市場已經面臨著一些市場“微增長”甚至負增長的壓力。毫無疑問，這一次斯柯達對中國的關注也將成為決定斯柯達未來走向世界的最堅定和關鍵的一步。

標簽：斯柯達大眾奧迪標致

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