SUV持續火熱 有望在乘用車市場占半壁江山

無論是國產品牌還是合資品牌，都忍不住越來越青睞SUV。

在正在舉行的成都車展上，東風汽車集團旗下的國產和合資品牌都將SUV作為主角。東風柳州汽車股份有限公司（以下簡稱“東風柳汽”）已以其自有品牌東風鳳星，推出了三款重量級新車，包括鳳星SX6、新款精藝X5和凌志F500。前兩款是SUV車型，而凌志F500是一款MPV。東風柳汽副總經理姚立文在接受第一財經等媒體采訪時表示，預計SUV等細分市場將持續升溫。

東風汽車集團旗下合資企業東風悅達起亞也在成都車展上推出了新款SUV KX3。根據東風悅達起亞發布的2016-2018年新車計劃，SUV車型將是未來的主力軍，包括計劃在2017年推出中型SUV KX7，以及在2018年推出戰略SUV和入門級SUV。

東風汽車集團旗下的另一個合資品牌東風標致攜4008、3008和2008三款SUV齊聚成都車展。其中，新款4008在成都車展上首次亮相全球。東風標致正在調整產品結構，加快在SUV市場的精細化布局。7日，在東風標致4008成都工廠投產和東風標幟4008有限公司線下活動期間，東風汽車有限公司董事長朱延峰在接受第一財經等媒體采訪時表示，東風標桿4008在成都車展上受到了消費者的青睞，西部地區的消費結構正在調整。產品消費處于升級換代過程中，SUV持續升溫。這對東風標致4008來說是一個巨大的機會，它已經在成都建立了一個新工廠。東風標致、東風雪鐵龍和東風的成都工廠專注于生產三個品牌的高端SUV和MPV車型，同時規劃新能源產品。

東風汽車集團并不是唯一一家關注中高端SUV商機的公司。北汽集團旗下的北京現代在成都車展上推出了三款重量級車型，其中包括全新的中高端SUV勝達。北京現代常務副總經理劉志峰最近在接受第一財經等媒體采訪時透露，該公司正在將最新的創世紀品牌從世界各地帶到中國。引入高端品牌車型的問題已經到了先引入轎車還是SUV的具體層面。劉志峰認為，SUV將占未來中國汽車市場的50%以上，他認為北京現代應該優先考慮SUV。

作為今年上半年六大汽車集團中增長最快的集團，廣汽集團已經從SUV熱潮中分到了不少“紅利”。繼國產品牌廣汽傳祺GS4連續數月蟬聯SUV銷量第二之后，又一“猛將”出動。廣汽傳祺旗下大型7座SUV全新GS8已登陸成都車展，并首次舉行區域預售發布會，向西南市場發起新一輪進攻。廣汽傳祺汽車銷售有限公司有限公司總經理楊瑩在成都車展上透露，今年1-8月，廣汽傳馳在以成都為中心的西南地區實現了200%的同比高增長。

而這種快速增長主要是由SUV車型GS4推動的。自去年4月GS4上市以來，其銷量已超過30萬輛，占廣汽傳祺今年總銷量的90%以上。盡管廣汽傳祺也在轎車市場密集推出新產品，但SUV產品仍然貢獻了大部分銷量。繼GS5和GS4之后，廣汽傳祺希望GS8成為其在SUV市場的第三匹“黑馬”，直接挑戰銳界和漢蘭達等合資競爭對手。自2009年廣汽集團推出首款SUV產品漢蘭達以來，合資和獨立公司都在加快SUV產品的布局。SUV產品已經超過十款，SUV陣營也在不斷擴大。廣汽集團旗下的合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒不僅自主發力，而且在SUV領域也越來越激進。吉普新型緊湊型SUV將于本月底正式發布，新車預計將在以指南命名的廣汽菲亞特克萊斯勒正式國產。國內生產……

這款車的ed版將在11月的廣州車展上在中國亮相，并將于第四季度上市，成為廣汽菲亞特克萊斯勒一年內推出的第三款SUV。

根據眾多車企發布的信息，SUV熱潮將從成都車展蔓延至11月的廣州車展。大眾汽車將在2013年底特律車展上首次亮相的CrossBlue概念車的基礎上推出一款新的7座中型SUV。它預計將在11月的廣州車展上正式亮相，并將由上汽大眾投入生產。

自2007年以來，SUV進入快速增長階段，連續9年年均增長率達到46%。盡管今年前7個月有所放緩，但仍達到38.6%，占乘用車總比例的40%，國產品牌SUV占國產品牌的60%。SUV廣受歡迎。當國產品牌憑借SUV產品進軍中國汽車市場時，合資品牌也在發起猛烈的進攻。兩股勢力的市場競爭焦點正逐漸從轎車轉向SUV領域，而國產品牌在轎車領域則頻頻落后。根據中國汽車工業協會的數據，今年前7個月乘用車品牌銷量前十名進行了排名，其中轎車銷量前十都是合資品牌，沒有一個國產品牌上榜。

對于SUV的未來發展方向，國家信息中心信息資源開發司司長徐長明日前在第十二屆中國汽車工業發展（泰達）國際論壇上指出，SUV的快速增長即將成為歷史，但速度可能高于乘用車的整體速度，份額還會增加。在自主品牌方面，也發生了變化，從原來的低價競爭，到如今的份額和價格雙重上漲。此外，預計到“十四五”規劃時將出現大規模并購。

標簽：東風廣汽傳祺標致北京廣汽集團

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