B輪融資4.2億 中馳車福強勢結盟頂級碰撞件廠商

8月26日，中馳車服在北京召開汽車碰撞零部件新供應體系高層會議。汽車工業協會和12家頂級零部件制造商共同出席了在北京舉行的會議。

會上，中馳車福與汽車零部件制造商完成戰略合作合同，中馳汽車福碰撞零部件制造商供應聯盟正式成立。

中國汽車售后市場正進入一個爆發期。未來，行業格局將發生重大變化。零部件制造商將通過B2B平臺直接滿足汽車維修終端的一站式采購需求，從而推動全國40多萬個獨立維修終端的集中化、鏈化整合。只有當維修服務得到集中和控制時，O2O才能成為現實。我相信這一趨勢將在五年后形成，屆時將有一個B2B平臺、數百家維修連鎖店和一個面向行業的平臺。統一的車主O2O平臺中馳車服董事長張厚琪博士如是說。

在張厚琪看來，在這樣的行業變革中，只有實現“更多、更快、更好、更經濟”的B2B平臺，才能最終獲得市場認可，即產品供應完整、物流配送及時、廠家正品、價格低廉透明。

在這方面，通過長期扎實的投資，中馳車服已經實現了行業領先。自2010年成立以來，中馳車服一直在持續投入系統建設汽車后市場公共供應鏈服務平臺。到目前為止，它已經建立了一個行業領先、真實有效的零件數據庫，涵蓋了廣泛的類別。它直接與數百家合法零部件制造商建立了合作關系，為中小企業創造創新的支付方式，并為整個行業創建4PL物流系統，通過各種公共服務方式解決整個行業發展中面臨的根本性挑戰。

截至2015年，中馳車服已與全球制造商建立了直接供應合作伙伴關系，涵蓋了全球主流品牌的易損件，包括博世、飛利浦、蓋茨、電裝、TRW、匯門等頂級國際品牌。其產品供應類別也在不斷增加，包括維修配件、事故配件、底盤配件、電子配件、原廠配件、拆解配件、再制造配件、汽車維修工具等。此次與制造商的合作，也是為了提高碰撞零部件在中馳車福產品供應類別中的比例，增強綜合服務能力。

今天，那些接受易損部件的人將能夠進入世界，明天，那些接受碰撞部件的人也將能夠進入這個世界。這就是為什么中馳車服提前做出了努力。“張厚琪表示，此次與制造商的合作旨在開拓碰撞零部件市場，構建供應鏈體系。之所以選擇與制造商在碰撞零部件體系方面合作，是因為在這方面的發展相對成熟，質量好，車輛覆蓋率高，產品開發技術能力強能力。美國的碰撞零部件供應主要來自。

碰撞件供應體系的建立具有多邊價值，可以為汽車維修終端和保險公司提供全國性的一站式供應體系，使其最終客戶能夠獲得真正優質可靠的碰撞件。同時，可以顯著降低保險公司的理賠成本，有效提高理賠效率。在保險公司普遍注重提高利潤率的背景下，這一制度已成為保險公司極具前景的發展方向。因此，本次會議也吸引了中國人保、太平洋、平安、人壽、天安等保險巨頭的高層參與。

最終，我們希望在產品供應中實現70%的維修零件（包括機油和輪胎）和30%的碰撞零件。

在汽車工業協會理事吳志奎看來，中馳車服更好地連接了供應端和需求端的倉儲、物流和資金流，提供了最佳的高效解決方案，是汽車后市場零部件制造商進入大陸市場的最佳平臺。

十二位頂尖選手……

健勝、六峰精密、東陽實業、帝寶、瑞麗、萬載實業、桔子電子、恒富、風華交通、益勝、永勝股份、廣陽等發動機零部件制造商出席了在北京舉行的會議。

與此同時，中馳車服還宣布，已完成涉及九州建元、深創投、福建華創、眾益資本、優進資本、亮亮資本、中駿金控的B輪融資，總金額4.2億元。目前，其10億元的C輪融資也已啟動，主要用于倉儲和物流升級，以及增強營銷能力。

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