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這個汽車品牌真正玩轉了賽場和市場

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時間:1900/1/1 0:00:00

一汽-大眾品牌作為國內為數不多的短時間參與CRC的品牌之一,在當前汽車運動興起的背景下,自然實現了領域和市場的雙豐收。

一汽-大眾第七代高爾夫坦克和全新速騰賽車在張掖炎熱的高海拔戈壁上表現出色,分別獲得S6和S3組冠軍。

一汽-大眾在7月份的銷量再次領跑市場,為汽車行業樹立了一個成功的榜樣,從賽場到市場,都獲得了冠軍獎杯和用戶認可。

在汽車行業的歷史上,汽車活動一直是許多制造商展示技術實力和驗證產品質量的重要舞臺。賽場上也有不少“神車”,幫助汽車品牌和企業在市場上贏得大眾的喜愛。

在中國,盡管汽車賽事起步較晚,但隨著市場和行業的快速發展,汽車運動也越來越受到年輕人的關注,比賽領域和市場也變得“同步”。在這個過程中,有必要提到一汽-大眾品牌。從曾經占據主導地位的捷達,到橫掃中國拉力錦標賽的第七代高爾夫坦克和驚艷的全新速騰賽車,一汽-大眾品牌作為中國為數不多的長期參與CRC的品牌之一,在當前汽車運動興起的背景下,自然在領域和市場上實現了雙豐收。

賽場上的冠軍

自2014年第七代高爾夫坦克在CRC龍游站驚艷亮相以來,一汽-大眾引領CRC競爭水平的提升。盡管其他制造商的車隊也在汽車改裝和人員團隊方面投入了大量資金,但一汽-大眾在CRC領域一直占據主導地位。

2014賽季,一汽-大眾車隊奪得年度總冠軍。2015賽季,憑借三輛第七代高爾夫坦克的強大實力,一汽-大眾車隊成功衛冕,同時擔任車隊首席車手兼經理的陳德安奪得國內車手冠軍。

第七代高爾夫戰車在甘肅張掖再次奪冠

今年賽季,一汽-大眾車隊進一步發力,不僅在河南登封奪得前兩連冠,在甘肅張掖奪得第二連冠,還在張掖隆重推出第四輛高爾夫坦克,進一步鞏固了車隊在S6組和整個CRC賽中的領先地位。

除了不可戰勝的高爾夫,去年,一汽-大眾還組建了速騰冠軍車隊,與三輛保留原廠發動機的速騰新車一起參加CRC S3組的比賽。在龍游、武夷和績溪的2015賽季,新速騰克服了泥濘的山路和惡劣的冰面的挑戰,在S3組贏得了三連冠。因此,速騰冠軍車隊僅以三場比賽的積分就獲得了S3組的年度亞軍。

新款速騰在灼熱的戈壁灘上也表現出色

在張掖站的2016賽季,新速騰面臨著前所未有的新挑戰——接近40攝氏度的溫度、1000米以上的高海拔以及戈壁灘的砂石賽段。經過三天的激烈角逐,全新速騰戰勝了環境和對手,成功奪得S3級冠軍,再次證明了其卓越的性能和可靠的品質。

不容忽視的市場基準

激烈而爆炸的比賽場面,飛沙走石,吸引了無數人的注意。而一汽-大眾也很好地利用了比賽本身的吸引力,組織媒體和粉絲近距離體驗比賽現場。連續三年,通過“一汽-大眾車手訓練營”,為許多熱愛賽車的人提供了親自參加CRC比賽的機會。

在賽場上出類拔萃,在賽場外推廣汽車運動,人們可以通過更多的話題看到一汽大眾運動與品質的內在基因。這也對一汽-大眾品牌的市場表現起到了積極的推動作用。

全新速騰GLI充分體現了一汽-大眾的運動基因

最新統計數據顯示,今年7月,一汽-大眾月銷量達到135152輛,同比增長34%。其中,大眾品牌銷量達到91406輛,再次領跑市場。高爾夫家族的銷售額超過15000臺……

速騰家族繼續衛冕細分市場冠軍,銷量達到22624輛。高爾夫GTI、新速騰GLI和新速騰R-Line產品系列中的高動態車型也充分體現了一汽-大眾在場外的運動基因,為渴望駕駛樂趣的消費者提供了個性化的選擇。

作為最早參與汽車運動的車企之一,一汽-大眾親身經歷了中國賽車運動的成長和發展。在被稱為“汽車性能試金石”的CRC賽場上,一汽-大眾車型經受住了嚴格的考驗。同時,來自市場的肯定也對一汽大眾投資汽車賽事的誠意和新穎性給予了相應的反饋。從領域到市場,一汽-大眾憑借冠軍獎杯和用戶認可,為汽車行業樹立了成功的榜樣。

標簽:大眾一汽速騰高爾夫捷達

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