奇瑞汽車最新產銷數據顯示,7月,奇瑞新能源產品銷量達到2215輛,同比增長143.7%,環比增長120.6%,增速居國內車企前列。7月26日,奇瑞首款PHEV艾瑞澤7e在“引領青春愛情?艾瑞澤大明星之夜”粉絲活動上正式上市。此外,奇瑞的第三代Ant和Arize 5EV也計劃在今年年底前上市。隨著更多新產品的推出,奇瑞“聚焦產品、布局未來”的新能源發展格局得到了清晰展現。作為中國最早進入新能源領域的企業之一,奇瑞汽車通過多年的深耕細作和精準的產品布局,制定了清晰可行的新能源戰略。
奇瑞首款雙引擎混合動力車型艾瑞澤7e已經上市
目前,奇瑞已經掌握了混合動力汽車、純電動汽車等一系列關鍵技術,并逐步構建起具備整車集成、核心技術開發、核心零部件開發能力的體系。通過堅持純電動和插電式混合動力技術并行發展的技術路徑,奇瑞逐步建立了完整的電動汽車關鍵零部件,特別是動力電池、電動空調、高壓連接器等核心零部件的供應和配套體系,按照國家“三橫三縱”布局的新能源汽車產業鏈,從而為新能源汽車的發展提供技術基礎。目前,奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車、1萬輛新能量專用車和客車的生產能力。今年3月,隨著奇瑞6萬鋁車身純電動乘用車項目的破土動工,奇瑞向2020年實現20萬輛新能源車型產能又邁進了一步。
奇瑞新能源6萬鋁車身純電動乘用車項目規劃
在產品開發方面,奇瑞先后開發了A5BSG/ISG/QQ3EV/eq等產品,同時開發了S15EV/A16EV等更具競爭力的新產品。作為奇瑞在新能源市場競爭的有力車型,EQ體現了奇瑞在新能量技術領域強大的研發能力和設計標準,深受消費者好評。
對于未來新能源技術的發展路徑,奇瑞制定了“全系列+457”新能源技術計劃,涵蓋全尺寸和全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺。“全系+457”具體包括四大新能源汽車平臺:小型純電動平臺、中型純電動平臺,插電式混合動力平臺,電動四驅平臺;五大通用子系統包括動力電池系統、電動驅動系統、車輛控制系統、PHEV動力總成和電動后橋;七大核心技術包括電池管理技術、電池系統設計、車輛控制技術、PHEV系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源汽車集成技術。
奇瑞還與國內外優秀企業建立了戰略合作關系,形成了良好的生產配套能力,為新能源汽車創造了奇瑞獨特的品牌核心競爭力。2016年4月,奇瑞與日本安川電機有限公司聯合開發新能源汽車項目,無疑為奇瑞新能源汽車的研發提供了有力的技術支持。同年6月,奇瑞與北京首汽有限公司簽署戰略合作協議,共同打造“互聯網++分時租賃”的旅游平臺,打造“綠色旅游”和“共享經濟”的商業模式。
奇瑞和日本安川電機共同開發和生產新能源電機和驅動系統
隨著核心技術體系的加強、產品布局的完善、戰略的穩步推進,以及與國內外優秀合作伙伴的強強聯合,奇瑞新能源將形成產業競爭力,為自身乃至國內新能源產業的發展提供強有力的技術和平臺支撐。
當下市場上車型眾多,且各有所長。如何在繁多的車型,尤其是難分伯仲的同級別車型中脫穎而出?這似乎是許多車型一直在思考的課題。
1900/1/1 0:00:008月注定是個告別的季節,奧運會落下帷幕,暑假即將結束,就連北京年度新能源個人指標本月也將用盡。
1900/1/1 0:00:00經過一個漫長的暑假,熊孩子們即將迎來新學期,投入到新的學習生活中。
1900/1/1 0:00:00“獨角獸”,這是在硅谷乃至全世界的創業圈都非常火熱的一個名詞。它代表了那些具有發展速度快、稀少、被投資者追求等屬性,估值超過了10億美元的初創企業。
1900/1/1 0:00:008月19日消息,亞夏汽車發布關于與途虎養車合資成立互聯網汽車服務連鎖公司的進展公告,公告顯示,該合資公司已完成工商設立登記手續。
1900/1/1 0:00:00隨著工業40的不斷發展,各行各業的生產能力正發生著爆炸性的提升,各種新奇產品層出不窮,生活也隨之變得更加方便有趣。
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