最近,多家零部件公司公布了2016年上半年的業績。總體而言,16家公司保持了利潤增長勢頭,只有1家公司出現虧損,4家公司出現負增長。發動機生產公司狀況不佳。
16家零部件企業半年業績表
如上表所示,16家公司中,營業收入呈上升趨勢,但歸屬于上市公司股東的利潤存在差異。
在這16家公司中,只有斯太爾預計會出現虧損,經緯集團、上柴集團、東安動力和啟明信息則出現負增長。值得注意的是,虧損的斯太爾、負增長的上柴集團、東安動力都是發動機生產企業,這在一定程度上表明,今年上半年,發動機生產企業的日子并不好過。
事實上,早在2015年,由于國內柴油機行業的結構性產能過剩和柴油機排放標準的升級,國內柴油機市場整體處于低位運行,但這種情況在2016年并沒有明顯改善。隨著商用車市場的復蘇,這些企業的情況在未來可能會有所改善。
然而,對于這些發動機公司來說,推出高端產品和提高毛利率是增加利潤的根本途徑。
此外,這些企業也在尋求新的發展機遇。例如,斯太爾在業績報告中表示,公司正在努力增加對新能源電力的投資,加快企業擴張,增加各項費用,這也是公司暫時處于虧損狀態的原因。
除了發動機公司,上表還顯示了兩家輪胎公司的半年業績。盡管兩家公司的整體業績報告尚未公布,但預計今年上半年利潤將大幅增長。對此,賽輪金宇回應稱,受美國“雙重反制”影響,國內部分輪胎產能快速擴張,導致資金鏈斷裂危機。東營多家民營輪胎公司破產,部分輪胎公司陷入產能收縮狀態。該行業的實際有效產能已大幅下降,但輪胎作為消費品的需求仍在穩步增加。2016年1-3月,山東輪胎出口量達到4689萬條,同比增長15.5%;出口額101.4億元,同比增長6.8%。3月份,中國輪胎出口同比增長35%,環比增長23.6%,表明輪胎行業結構明顯復蘇。
從車身和配件公司的情況來看,在雙林公司、有限公司、精威公司、有限公司、金馬公司、有限公司和寧波華翔有限公司這四家公司中,只有精威公司有限公司經歷了負增長,而其他幾家公司保持了良好的增長勢頭。
在均勝電子、德潤電子和啟明信息這三家汽車電子公司中,只有均勝電子出現了大幅增長,其他兩家公司則出現了小幅增長和負增長。然而,汽車電子公司的增長仍然是可以預見的。2015年,中國汽車電子市場規模為3979億元,汽車電子產品在整車中的滲透率不斷提高。汽車技術的競爭也更多地體現在汽車電子技術的競爭中。然而,企業應該更多地關注智能控制和車身電子等新產品市場,才能在汽車電子領域獲得優勢。
此外,隨著新能源汽車市場的發展,近兩年越來越多的零部件公司開始在新能源領域采取更多行動,這也給企業帶來了直接的利益。例如,報告期內,公司新能源汽車動力總成系統業務實現營收3.95億元,同比增長398.93%。也預計下半年,隨著相關政策的明確,公司相關產品將大幅增加。
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