從暴雨日到桑拿日，我們只度過了半個月。在“我只是不擅長燒烤”的天氣里，小編為如何射殺蚊子、如何掐死西瓜以及如何選擇一輛涼爽的汽車來告別夏季高峰而感到高興。
對于喜歡在暑假旅行的中國人來說，SUV無疑是完美的選擇。盡管SUV并非不可戰勝，但在如此惡劣的天氣下，它們確實比普通汽車具有更強的通過能力和空間靈活性。流浪者和帕杰羅等SUV都成為了被選中的目標。最近，編輯在論壇上發起了關于這兩款車的討論。
關于空調
有人說，三伏天開空調是SUV的弱點。帕杰羅此前曾被網友戲稱為“轎車”，原因是夏季打開空調導致動力和爬坡能力不足。在Shaker推出之前，它已經通過了空調和甲醛測試：在空調測試過程中，空調風速和溫度被設置為最大值，并記錄了5度變化的冷卻時間。測試當天，溫度為15℃，前后出風口調整至最大風量和最低溫度。測量后，搖路機改變5℃的時間為1分10秒，得4分。在汽車空氣測試中，振動篩車內甲醛含量為0.02mg/m3，最高得5分。
關于價格
SM的價格遠高于撼路者，整體配置也不如后者。它的優勢僅在于聲譽。撼路者至少是一款參數相當不錯的汽車，其可靠性需要經過一段時間的測試。如果是小編的話，選擇撼路者還是比較靠譜的。
關于性能：
與Land Shaker的非承載式和后軸浮橋結構相比，帕杰羅的承載式車身和四輪獨立懸架具有顯著的缺點。然而，帕杰羅中型只能完全鎖定，而振動篩是一個無法完全鎖定的多片式離合器。因此，在更極端的道路起伏中，振動篩的通過能力更有保障。
關于Space
在內部空間方面，兩者都有7座的車身布局，家用屬性的加入給了它們柔軟的一面。不同的是，帕杰羅勁暢采用了向前折疊，而Shaker則采用了兩三排靠背向下折疊，使空間組合更加靈活。值得一提的是，在家庭旅行中，行李箱的容量尤為重要。帕杰羅金昌的后備箱最小容積為137升，后排座椅全部折疊后可擴展至1499升，表現適中。與2010年版的《撼路者》相比，差距巨大。
標簽：撼路者
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汽車導航