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創立停車生態的ETCP 成了萬達的電商新希望

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,騰訊、百度剝離非凡、萬達電商燒錢50億、“騰百萬”解散的消息甚囂塵上。這起事件因涉及騰訊、百度和萬達三大巨頭及其背后的三位富豪而受到媒體的廣泛關注。

隨著百度-騰訊的退出,諸如非凡燒錢50億、難以為繼等謠言再次充斥互聯網,三巨頭1+1+1>在萬達“3”的美好愿望失敗后,這場電子商務測試的失敗成為一些媒體的觀點。

在輿論發酵、謠言漸起之際,一直低調發展的萬達非凡在高調發布戰略合作的同時,對外發聲澄清謠言。大力投資智慧停車企業ETCP,希望依托停車打通電商發展的消費循環,打造“實體+互聯網”的新格局。

1、 沉重的財務試錯,巨頭們攜手彌補電子商務的弱點

商業領域沒有永恒的朋友或敵人,合作的決定因素是基于長期目標是否一致。簡單地說,對其可信度的評估決定了能否達到“1+1+1>3”的效果。

以一次著名的合作為例,16年前,美國在線和時代華納的合并被稱為“世紀合并”。當時,美國在線在美國互聯網媒體行業的市值甚至超過了許多藍籌股,而時代華納在傳統廣播電視行業的地位幾乎不可動搖,兩者的結合似乎是天作之合。但就在合并三個月后,互聯網泡沫破滅,經濟陷入嚴重衰退。美國在線訂閱用戶的流失導致市值從2260億美元降至200億美元,迫使近990億美元的商譽減少損失被取消。時代華納也因其定位不準確而受到批評。二者并購后,盡管整體能力看起來是“強強聯合”,但商業模式和商業邏輯之間的基因沖突迫使它們迅速剝離并有效止損。

正如萬達,這群在互聯網行業贏得了很多面子的巨頭,也有了不同的胃口,最終分手了。

縱觀互聯網行業,“攜程”與“去哪兒”、“58”與“Go Market”的結合,無論是由價值、用戶還是業務驅動,其本質在于如何為服務的受眾和場景提供更多價值,建立品牌,找到最“契合”的商業模式,并通過與用戶的持續價值交換,逐步形成不可替代的競爭優勢。這就是形成成熟商業生態系統的整個過程。

然而,在一片混亂和試錯中,因學習能力強而為整個電商行業支付了大量學費的萬達電商,最終更加明確了自己未來的發展方向。

2、 方向正在逐漸轉向,我想依靠停車來連接消費循環

回顧“騰百萬”聯盟的兩年,萬達并沒有在推廣上投入巨資,也沒有對用戶端產生重大影響。但它的版圖一直在擴張,包括支付流程和業務鏈,一直保持沉默。萬達只是在證明,緩慢的工作會導致細致的工作,”清華大學中國金融研究中心主任張光華說。

8月1日,在萬達電商的業務層面,萬達非凡再次對外發布重磅消息——重金投資互聯網停車龍頭企業ETCP。雙方合作后,新非凡將成為ETCP開放平臺的4000個“萬達系統內外大型商業綜合體”。為了在其O2O商業生態系統入口內打開最重要的消費循環。

事實上,萬達金融體系建立后,作為萬達集團打造的網絡科技品牌,萬達非凡依托萬達廣場、萬達院線等一系列線下實體品牌、實體店和供應鏈資源,即使單打獨斗,仍具有獨特優勢。公開數據顯示,截至2016年6月底,非凡開放平臺上有3000多個合作商業項目,非凡商業聯盟有4萬多家商戶……

總工程師;非凡會員總數超過1.2億,活躍會員近4718萬,應用下載量超過1350萬。

經過反復嘗試,非凡的方向現在明顯清晰了——一個以智能場景應用為主要模式的新概念。這一概念圍繞用戶的整個生態智慧生活體驗,整合實體商業、娛樂、食品、旅游、醫療保健和公共服務等資源,整合互聯網技術,最終為實體經濟創建基于互聯網的商業生態系統。總之,該系統旨在為實體行業的運營商和消費者搭建一個全面的“實體+互聯網”開放平臺。

隨著發展方向的明確,“互聯網化”、“實體化”、會員制、“生態閉環”等標簽成為萬達合作的選擇對象。對于這樣的標簽,無論是騰訊還是百度,顯然在“實體”還是“生態閉環”方面都不太適合。在這一點上,萬達選擇一家能夠全方位合作、相互促進的企業更為緊迫和現實。

因此,基于更明確的商業發展方向,最近與投入巨資的智能停車企業ETCP達成了戰略合作。

值得一提的是,萬達與智慧停車公司ETCP戰略合作的時間恰逢“騰百萬”解散。這一次被稱為停車行業最大的投資合作,似乎為外界對萬達在電子商務方面繼續進步的質疑提供了最有力的回應。

據了解,這家名為ETCP的智能停車企業自2012年以來在中國成立并迅速發展。企業自然專注于通過互聯網對傳統停車行業進行智能化升級。目前,ETCP在北京、上海、廣州、深圳、重慶等8個大城市擁有3000多個合作停車場。其停車資源涵蓋大型商業綜合體、寫字樓、中高端社區、大型公共交通樞紐、機場等高風險停車區域。

為什么萬達會選擇與電子商務幾乎沒有聯系的停車場作為其驅動力?據萬達相關人士透露,與普通人的購物頻率相比,停車頻率高更容易引起車主的粘性。在大數據的精準分析下,車主作為高消費的代表群體,其消費習慣和消費傾向無疑對萬達的商家具有更高的價值。憑借萬達自己的會員和積分體系,互聯網消費閉環在初期就已經打通,有可能智能實現用戶消費的全過程。

在與萬達非凡戰略投資ETCP的新聞發布會上,ETCP董事長兼首席執行官譚龍透露,聯盟成立后,雙方將從產品、研發運營、業務合作、大數據共享、線上線下聯合推廣等方面進行深度融合,從而實現“互聯網+實體”智能停車多業態的融合互通。

非凡負責人李金玲對公眾表示,“我們希望通過‘實體+互聯網’的合作,打造互聯網消費的閉環,讓每一位車主都能在萬達享受到最周到、最便捷的駕駛和消費服務

消費者購買的不是折扣,而是需要更實惠促銷的更好的產品。除了萬達非凡,阿里巴巴和銀泰的合作,以及京東在生鮮行業的擴張,都表明“實體+互聯網”仍然是一條可行且可持續的商業發展之路。其中,擁有中國最大商業實體的萬達,在確定了停車這一充滿希望的切入點后,其迅速崛起可能會再次震驚整個電子商務領域。

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