途虎發布中國“胎”度輪胎報告 佳通逆襲好用不貴

這是四大機構歷時近2個月進行七大測試項目的輪胎測試經驗，我們只是在展示一份更專業的輪胎測試報告。

測試背景：

1.目前，中國沒有針對售后市場的客觀中立的輪胎性能評價體系；

2.國內道路交通狀況比歐洲復雜，不可能照搬歐盟輪胎標簽法；

3.為了應對巨大的輪胎市場，迫切需要一個適合中國路況和消費者需求的輪胎性能評估系統。

測試目的：

1.根據法規和行業標準，對售后市場輪胎進行真實有效的評估，以獲得客觀準確的輪胎性能數據；

2.發布相關輪胎性能數據，幫助消費者在購買過程中根據需求做出決策，推動為Tigers創造客觀透明的輪胎消費環境；

3.推動建立中國后市場輪胎性能相關法規。

檢測機構：

途虎養車：國內汽車后市場最大的B2C電子商務平臺，專注于輪胎、維修、汽車美容和汽車產品等產品/服務。全國有1萬多家線下合作門店提供安裝服務。

汽車與車輪：中國汽車后市場最領先的專業媒體平臺，其微信公眾號“汽車與車輪-精英輪胎店主聯盟”和《輪胎經銷商》雜志，在輪胎行業擁有最核心的讀者群。

德基檢測：擁有多項國內外認證資質，是一家專業的汽車、輪胎及相關零部件第三方檢測機構。

《名車紀事》：誕生于美國，是一家全球性的汽車專業媒體，在國內汽車愛好者心中占有重要地位。

測試和評估輪胎介紹：

參與輪胎的選擇標準：

從途虎羊車2015年最暢銷的輪胎型號中選出10種輪胎樣式。

★ 四方檢測合作機構專家組的討論意見。

1.鄧祿普SP巡回賽T1

2.米其林彈性能源XM2

3.倍耐力-新款P7 Cinturato P7

4.固特異安誠保險TripleMax

5.錦湖KH18

60000-第428頁

7.佳通舒適228

8.普利司通Terenz ER300 MZ

9.德國Markus ContiMax Contact MCS

10.漢泰萬圖石H452

測試項目簡介：

測試時間：

1、滾動阻力室內試驗：2016年6月1日至2016年06月15日

2.輪胎戶外測試：2016年6月15日至2016年7月20日

試驗地點：

安徽定遠汽車試驗場

測試和評估系統：

用于輪胎性能規范試驗和其他安全和主觀性能評估試驗的歐盟ECE標簽方法

1.滾動阻力：

1） 電阻值越小，燃油效率就越高。電阻越低可以增加輪胎的里程數

2） 測試標準符合歐盟ECE R117/ISO28580/GB/T29040

2.輪胎打滑噪音：

1） 在實車上測量輪胎行駛時的噪音水平，越小越好

2） 符合歐盟ECE R117的測試標準

3.干/濕制動性能：

1） 濕滑試驗標準符合歐盟ECE R117標準。

2） 干式制動器測試采用業內廣泛接受的德國技術企業標準。

4.干/濕地處理的主觀評價：

通過測試合作機構的聯合專家團隊對輪胎在各種工況下進行極限駕駛，獲得了測試輪胎在干燥濕地上的操控性能的主觀評價。

5.舒適性/車內噪音主觀評價：

來自測試合作機構的聯合專家團隊通過在復雜路況下駕駛，對測試輪胎的舒適性和內部噪音水平進行了主觀評價。

測試車輛和駕駛員：

試驗車輛：

主觀操控和其他客觀測試：寶馬320

主觀舒適性和車內噪音測試：高爾夫7

由駕駛員和測試合作伙伴組成的聯合專家團隊：

1.德國技術測試對專業測試駕駛員的主觀評價

2.《名車紀事》測試總監

3.《汽車與車輪》主編

4.途虎養車相關客戶體驗主管

輪胎測試項目結果

1.測試結果

2.測試結果

3.測試結果

4.測試結果

5.結果

6.結果

7.舒適性/車內噪音主觀評價

8.

9.各種評分結果匯總

10.總分

輪胎測試和評估系統

1.指標比例：

2.滾動阻力

3.外部滑動噪音

4.干/濕制動

5.主觀評價

附錄

謝謝：

輪轂供應商：上海豐圖汽車科技有限公司

特別感謝：

中國汽車工業協會售后分會、網易汽車頻道、中國輪胎商業網、輪胎世界網

標簽：寶馬高爾夫

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