十家自主車企上半年銷量 平均增速達28%

2016年上半年，中國狹義乘用車市場（不含微型客戶）銷量持續增長，月銷量169.9萬輛，同比增長19.4%；

1-6月，狹義乘用車累計銷量達到1065.37萬輛，同比增長11.5%。在市場銷量增長緩慢的背景下，國產自主品牌乘用車的銷量增速仍高于行業平均水平。

根據權威汽車生產和銷售機構發布的數據，網通社對包括長安汽車和東風集團在內的十家中國汽車公司的國產品牌進行了統計，發現這十家國產汽車公司上半年累計總銷量達到274.66萬輛，其中80%的車企銷量有所增長，平均增長27.92%。當然，也有一些車企的銷量明顯放緩甚至出現負增長。

本次統計包括7家國有企業（長安汽車、東風集團、奇瑞汽車、北汽集團、廣汽集團、上汽集團、一汽集團）和3家民營企業（長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車（微博））。其中，長安汽車、長城汽車和北汽集團成為今年上半年累計銷量前三的車企，總銷量為130.94萬輛，占上述十家車企總銷量的47.67%。

從上半年的銷量來看，長安汽車、長城汽車和北汽集團成為銷量最高的三家車企，銷量分別達到56.39萬輛、39.44萬輛和35.11萬輛，同比增長分別為8.03%、8.77%和55.84%。

值得一提的是，除了前三名的銷量實現兩位數增長外，東風集團、吉利汽車、上汽乘用車上半年的銷量也實現了兩位數增長，銷量分別為31.7萬輛、29.21萬輛和12.08萬輛，同比增長17.36%、13.92%和62.58%。

上半年，長安汽車自主板塊銷量增速放緩，轎車板塊的逸動和悅享系列均大幅下滑，降幅在20%左右。兩款曾經保持快速增長的SUV，CS35在上半年出現了三個月的負增長，CS75自4月以來已經連續三個月同比負增長。盡管兩款SUV的增長速度逐漸放緩，但CS35和CS75在上半年取得了近10萬輛的驕人成績。

長城汽車憑借旗下各類SUV車型的熱銷，進一步穩固了其在SUV行業的地位。其中，H6延續了神車的傳奇，上半年銷量達到24.03萬輛，僅次于朗逸。長城僅用一輛H6就能支撐整個品牌的銷量，這真是令人欽佩。然而，由于近90%的銷售額由SUV提供，轎車行業基本處于停滯狀態。

北汽集團的獨立板塊表現出良好的增長。自去年以來，該品牌加大了對SUV產品線的布局。目前，北汽已推出6款SUV，完成了A0至A級、城市SUV和越野車的布局。BJ80的推出也搶占了高端SUV市場。這些產品幫助北汽集團在SUV市場實現了86432輛的銷量，同比增長724.2%，遠超自主品牌的平均水平。

東風集團主要的自主銷售板塊是東風柳汽，主要依靠MPV和SUV來支撐整體銷售。其中，MPV（凌志和風行S500）車型市場表現良好，占其總銷量的70%。其中，一款凌志車型在上半年創下了5萬輛的記錄。凌志系列推出了多款車型，包括凌志M3、凌志M3長軸距版、凌志V3、凌志M5、凌志M5長軸距版等。

與其他自主品牌不同，吉利主要依靠轎車市場。即使推出了博越和帝豪GS兩款SUV新產品，SUV在6月份的總銷量中也僅占23%左右。然而，吉利今年推出的兩款SUV博越和帝豪GS在銷量方面令人印象深刻。

6月，博越銷量環比增長35%，達到8142輛，帝豪GS銷量環比增長64%，達到4600輛。雖然絕對值不算太高，但考慮到新產品上市的爬坡期和有限的產能，這兩款車今年將有更大的發展空間。

奇瑞戰略轉型后，與…相比，銷量呈下降趨勢……

盡管如此，但由于第二代和新產品的部署越來越近，下降的程度正在逐漸縮小。轉型后，奇瑞的整體產品價格有所上漲，品牌力也有了明顯提升。未來，途虎7、途虎9等更多原創優質車型的推出，將對奇瑞的長遠發展產生良好的推動作用。

上汽乘用車和廣汽乘用車是十大獨立車企中增長最快的，上半年銷量增速分別為62.58%和142.92%。

上汽集團的MG（威博）品牌和榮威（威寶）品牌雙向發展，尤其是榮威品牌介入新能源汽車，擴大了上汽集團的市場布局；廣汽傳祺SUV車型GS4目前在SUV市場銷量不錯。得益于SUV市場的銷量增長，傳祺也在加大新產品的推出力度。今年9月，其旗艦SUV GS8將正式上市。

上半年有兩家車企出現了銷量負增長，比亞迪和一汽集團則出現了不同程度的銷量下滑。由于傳統汽車產品更新速度較慢，比亞迪目前主要以新能源產品支撐整體銷量，這也導致其上半年總銷量略有下降。然而，隨著“王朝”系列車型的不斷更新，比亞迪已經成為新能源市場上最暢銷的企業。

一汽集團獨立部門的紅旗產品陣容稀缺，一汽吉林和天津一汽也是如此。然而，目前紅旗已經為H7計劃了多種衍生產品。一汽吉林森雅R7版剛剛上市，未來其產品線的逐步完善預計將給其銷量帶來重大變化。

編輯表示：事實上，上述十大自主品牌在面臨重大市場壓力時的良好表現，主要歸功于企業已經開始做出好的產品，用優質的產品來回饋消費者，增強品牌力。今年上半年，車企普遍出現增速放緩，主要原因是2月和3月市場不景氣。然而，在經歷了上半年的市場之后，各家車企已經開始尋找問題，并相信他們會在下半年扭轉局勢。

標簽：菱智東風一汽長安長城

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