成都卡車公開賽最耀眼明星 扒一扒乘龍H7這些秘密配置

《權力的游戲》迎來了第六季的總決賽，卡車開放的成都火車站也結束了為期三天的比賽。

作為“卡車行業的F1比賽”，賽場上發動機的轟鳴聲充滿激情；作為上屆CARS錦標賽的冠軍，乘龍H7在2016年中國卡車公開賽成都站比賽中仍然備受關注。

大海流過，只有這樣，人們才能展現出真正的英雄主義。從烈日炎炎到雨中激戰。。。成都火車站在短短三天內就經歷了如此復雜的競爭。然而，乘龍H7屹立不倒，承擔起了外觀的責任——中國首款高端長頭車乘龍T7曾獲得2016中國卡車公開賽6*4組冠軍、國內組冠軍、混合組亞軍、最佳大眾車手獎的首輪冠軍。那么，龍H7究竟配備了哪些秘密配置，才能獲得如此多的榮耀呢？

秘配1:13L大馬力打造黃金動力鏈

冠軍車型的質量已經是毋庸置疑的，實力是終極原則。龍H7上演王者歸來的戲碼，而“起步快、爬坡快、超車快”的優勢是贏得分站冠軍的有力保障。尤其是“大馬力+小速比+直擋”的黃金動力鏈與東風柳汽“新重型平臺”的技術優勢相得益彰：濰柴13升大馬力發動機，峰值扭矩2500牛。m、 結合12速變速箱和FS160小比例后橋，可以最大限度地提高比賽性能，真正實現對比賽的充分信心。

實踐就是真理！

GP2賽道全長3.331公里，有14個彎道，直線長度830米。最高設計速度可達每小時280公里。這是三個分站中單圈里程最長的賽道，尤其是直線距離更長的賽道。Dragon H7賽車的高速性能在這里得到了充分展示，在短時間內從靜止狀態加速到110公里/小時，在起步加速階段處于領先地位，令人驚嘆。

彎道已經成為車手們最激烈的競爭戰場，龍H7在濕滑的賽道上控制高速卡車的神奇能力讓許多對手落后。能夠在如此激烈、近乎極限的速度測試中表現出色，龍H7的實力足以解釋一切。

秘密配置2：加速性能和制動性能

經過測試，一臺低轉速、高扭矩的強大13升發動機使一輛55噸重的滿載汽車在58秒內從零加速到100公里，領先業界超過10秒。。。此外，雪鐵龍H7的空載比賽就像彈射模式下的起步加速。

盡管賽車測試的是絕對速度，但制動性能不容忽視，無論是在彎道漂移還是安全避讓，都表現出了出色的制動性能。乘龍H7采用新冠肺炎和IBRAKE兩種氣缸制動技術，大大縮短了制動距離。在每小時60公里的正常行駛速度下，乘龍H7和乘龍T7的制動距離僅為32米，領先行業標準3米之多。

秘密配置3：精確調整的懸架系統和駕駛舒適性

成龍H7在設計上非常重視駕駛員的舒適性，在發動機、駕駛室、方向盤、踏板等方面體現了東風柳汽的前沿技術。特別是本次比賽中的雪鐵龍H7，由于發動機采用了四點懸掛，隔振率更好；駕駛室的懸掛和四點懸掛相結合，無疑為賽車手創造了一個更安靜、更舒適的駕駛環境，為激烈的比賽增添了舒適感。此外，通過仿真軟件對方向盤和三個踏板進行人體工程學驗證，以優化結構。同時，轉向輕便，輸出平穩，達到轎車級別的輕盈程度，減輕了賽車手的疲勞。

冠軍品質成就非凡選擇

手中的榮譽是顯而易見的，但在競爭中表現出的安全、可靠、燃油經濟性、效率和舒適性等不利優勢早已深入人心，這引發了無數用戶購買乘龍H7的強烈欲望。在比賽現場的H7/T7品鑒活動上，觀眾不僅可以參與龍H7試駕活動，近距離接觸賽車，體驗其性能，加深用戶的品牌認同感。一位客戶甚至花了30多輛乘龍H7，對方承認他們在比賽中享受到了冠軍品質帶來的卓越價值體驗。

如果一切都在預料之中，它就會屹立不倒；如果沒有預料到，它將被放棄。正如《權力的游戲》中不斷招募人員的“龍母”丹妮爾，在做好所有準備后，已經跟隨艦隊踏上了前往大陸的旅程。。。乘龍車隊似乎正在上演這樣的場景——H7將繼續與乘龍車隊在9月初重新點燃的廣州站比賽。可以預見，成都火車站的洗禮將對乘龍H7具有重要意義，而乘龍H7也將不負重托，再現自己的統治力！

標簽：乘龍H7東風乘龍汽車乘龍T7

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