達沃斯入華十年首次“握手”二手車

這是一個“最糟糕”的時代，也是最好的時代。

隨著全球經濟低迷，中國經濟正依賴“互聯網+”和“雙創”的雙引擎，讓更多的中國企業家能夠享受改革帶來的“紅利”。

6月27日上午10點30分左右，在世界最高經濟論壇夏季達沃斯論壇上，國務院總理李克強正在發表講話。與此同時，在眾多坐在臺上的企業領導人中，二手車電商企業優信集團首次亮相。達沃斯首次接納二手車行業企業，這意味著在中國經濟新舊動能轉換的過程中，互聯網對二手車行業的轉型取得了成效，呈現出促進消費升級的趨勢，這對達沃斯產生了觸動。

作為優信集團董事長兼首席執行官，戴坤受邀參加2016年天津夏季達沃斯論壇邁出的一小步，可能是二手車行業邁向世界經濟舞臺的一大步。

達沃斯為什么選擇二手車

天津梅江會展中心是今年夏天達沃斯的主辦城市。該中心位于河西區友誼南路。在這里，達沃斯希望出席會議的數千名政府官員和企業家能夠建立友誼，共同促進中國經濟的發展。

正如李克強在達沃斯演講中所說，各國不可能在不脫離世界經濟環境的情況下談論自己的發展。

桃花梅花春風中的一杯酒，人間十年的一盞夜雨。“達沃斯在中國已經十年了，今年的達沃斯聚焦于轉型和創新。

在李克強看來，中國經濟結構正在優化，質量正在提高，勢頭正在積聚。令人欣慰的是，新的驅動力正呈現出快速增長的趨勢。盡管目前在規模上很難與傳統驅動力相匹配，但它在保障就業、增加收入、促進轉型升級甚至促進發展方面發揮著越來越重要的作用。"

從政府的角度來看，首相的鼓勵絕對不是一句口號。在開放的前提下，政府將簡政放權，同時也為企業提供更多創新和試錯的機會。這對新進入者來說非常重要，可以被視為一種制度加速，”戴坤說。

達沃斯的關注點與優信的成長路徑非常吻合，這也讓達沃斯關注二手車電商這一新興行業。作為行業領導者，優信集團憑借“互聯網+”、自身技術和大數據能力，重新定義了二手車流通領域。優信對二手車傳統行業的改造成功贏得了達沃斯的青睞。

只有創新者才能進步，只有創新者才能強大。工業和信息化部國際經濟技術合作中心主任龔曉峰表示：，

在上海國際金融學院院長盧紅軍看來，傳統產業具有投資少、流動性低、效率低的特點。事實上，以優信為代表的二手車電商平臺正在改變二手車傳統行業的“三低”特征。未來，二手車行業的交易將變得更加高效和透明。互聯網技術的應用也改變了這個行業，讓投資者看到了萬億美元市場的潛力。

二手車：創業成果+“互聯網+”

第一個突破性的突破總是讓人感到興奮。

與二手車行業的公司相比，優信的大數據能力可以直接與“人工智能”相媲美。

戴坤表示，在大數據領域，優信利用了大數據和人工智能，即通過大量的交易和流通數據，將二手車市場過去不明確、看不見的交易狀態延伸到大數據分析，確定哪些車在哪些城市賣得好，哪些車商賣得更好。同時，人工智能數據分析能力的引入，結合二手車專業人士的經驗，揭示了h背后隱藏的數據秘密……

決策機制。

在剔除這些市場變化后，我們現在有能力使我們的定價非常準確。我們的評估價格與最終車輛的實際交易價格之間的誤差小于5%，未來將達到2%，”戴坤說。

中國本土創業潮流的見證者、小米公司創始人雷軍對中國創業環境的巨大變化印象更深刻。在本次論壇上，他表示，與20年前創業初期相比，中國目前的創業環境發生了巨大變化，包括一系列政策支持、輿論環境的引導、眾多孵化器培育創業公司以及移動互聯網的普及。這不僅為中國企業家創造了高質量的成長環境，也為全球發展帶來了機遇。

戴坤出生于20世紀80年代，十多年前回到中國，在二手車行業創業。他非常贊同雷軍的觀點，即互聯網的存在給了更多年輕人實現夢想的機會。

關于總理的互聯網+，戴坤表示，由于互聯網+的參與，二手車行業大大提高了二手車的流通能力，使消費者能夠保持汽車的價值，并使他們能夠更好地升級和購買新車。因此，二手車行業與整個消費領域息息相關。

在互聯網進入二手車行業之前，優信的創新應用是難以想象的，”戴坤說，“用戶可以隨時輕松地知道他們的二手車代表了多少財富，然后合理地規劃和控制這些財富。這具有劃時代的意義

達沃斯大中華區首席代表阿德韋表示，中國企業家、科學家和消費者正在重新定義全球創新和經濟前景。

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