戰略地位再提升 北京現代D+S陣營星火已燎原

近年來，消費者對換車的需求不斷升級，對中高端或SUV車型的需求不斷增加，這從目前中國的激烈競爭中不言而喻。2009年，北京現代的品牌形象得到提升，為從“質量管理”向“品牌管理”過渡奠定了基礎。北京現代首次提出D+S戰略概念，旨在提高中高端和SUV車型的銷售比例，全面提升。2016年，北京現代中高端和SUV車型的產品矩陣已基本建立和完善。名圖、第九代索納塔“雙星”以及兩款“i”和兩款“全新”SUV已穩步占據各細分市場的前列。無論是從銷量還是品牌管理來看，“D+S”車型的持續增長的銷量已經占到了品牌整體銷量的50%以上。進入2016年后，北京現代“D+S”戰略的意義將繼續提升。

D+S銷售份額的大幅提升通過產品力推動品牌力的提升

2009年，北京現代旗下的中高端車型僅占總銷量份額的15%左右。經過多年的不斷探索和完善，北京現代D+s戰略車型的作用越來越重要，截至2015年，D+s的銷售份額已超過50%。消費者對北京現代中高端車型的信任推動了品牌力的提升。通過在中高端產品研發方面的不斷努力，D+S車型的發展形勢越來越好。

2015年全年，北京現代D+S實現銷量52.6萬輛，占預期目標的50%。2015年最后一個季度，D+S戰略車型占比甚至超過55%，潛力巨大。不出所料，進入2016年后，北京現代前四個月實現銷量32.5萬輛，其中D+S車型占比穩定在50%以上，表現不可動搖。此外，根據最新公布的數據，北京現代延續了5月10萬輛的良好表現，總銷量為100328輛，而D+S車型的占比已達到52%。其中，全新途勝、ix25和名圖D+S車型當月銷量均超過1萬輛，成為北京現代的中堅力量。可以說，北京現代為2016年繼續占據行業第四的位置做出了巨大貢獻。

好的產品是提升品牌競爭力的源泉。如今，隨著中國人消費力的不斷增強，我們對中高端車型的需求已經與以前有所不同。除了一如既往地通過對配置的高要求來繼承性價比的優勢外，北京現代還在車型的細節和內飾外觀設計上投入了大量精力，以適應當前的汽車發展趨勢。北京現代深知，只有在產品上有誠意，銷量才能穩步增長。隨著產品聲譽的積累和銷量的增長，北京現代正在穩步達到頂峰。

地位的進一步提升將影響D+S戰略車型的整體性能

對于連續幾年躋身百萬俱樂部行列的北京現代來說，繼續聚焦“體量”必然會遇到發展瓶頸。事實上，早在途勝SUV上市之時，就已經表明北京現代在國內市場率先嗅到了SUV熱潮。2009年，北京現代借機將D+S戰略作為企業發展的重點。在途勝成為經典的過程中，北京現代先后推出了ix35、ix25、全新勝達、全新途勝，繼續強化SUV陣營。

在中高端轎車領域，名圖是目前北京現代在該級別的主力車型。自上市以來，它取得了良好的銷售業績，深受國內消費者的歡迎，為北京現代連續取得百萬輛的業績做出了很大貢獻。第九代索納塔的推出也讓四位觀眾感到驚訝，展示了北京現代在中高端產品開發方面的深厚專業知識。因此，由中高端轎車和SUV車型組成的D+S戰略已成為北京現代發展的重要版圖。時至今日，D+S戰略模式不僅對品牌實力起到了促進作用，而且對實現年度戰略目標產生了深遠影響……

s的目標與穩固的銷售業績，這足以影響整體情況。

不斷深化D+S戰略，重振活力，將新能源轉化為新武器

除了增加中高端產品陣容的深度外，北京現代要想繼續深化D+S戰略，還需要基于消費者需求轉型培育新的增長極。2016年6月推出的第9代索納塔混合動力版是北京現代深化D+S戰略的新難題。隨著消費者對混合動力技術的認可度和銷量的不斷提高，市場需求也在逐漸增加。北京現代也將混合動力技術產品搬上了舞臺，成為未來需要依賴的重要環節。

此外，北京現代近年來“品牌年輕化”進程的豐碩成果也逐漸從銷量的增長中顯現出來，為旗下的每一款產品注入了年輕化基因，順應了消費群體逐漸年輕化的趨勢。北京現代的主動轉向異常精準、關鍵，最新的產品設計理念，以及不斷成熟的新能源產品，正在成為北京現代深化D+s戰略的新武器。

北京現代在2016年的發展可以概括為“有信心、有針對性、不大膽進取”。對于北京現代目前的產品陣營來說，全年保持銷售額破百萬并不難，可以說是有底氣；準確把握市場需求的轉變，推出更符合市場需求的有針對性的產品，可以說是有的放矢；2016年“僅”112萬輛的銷售目標實際上是由北京現代設定的，北京現代更看重長期發展，并選擇繼續深化D+S戰略，可以說并不輕率。追求穩定而不是速度，在穩定中有進步。北京現代2016年的做法非常明確，值得肯定。抓住了未來國內汽車發展的生命線后，我們只需要在賽道上健康前行，發展的高度將難以預料。

標簽：北京現代途勝名圖索納塔

汽車資訊熱門資訊