抱團抵制網約車 車聯網助其擺脫尷尬身份

昨天中午，大量出租車聚集在西安鐘樓附近，造成交通擁堵。從圖中不難看出，鐘樓路附近聚集了大量出租車，擁堵情況十分明顯。據悉，這是西安出租車組織的抵制網上叫車的集體抵制活動。在交警部門的引導下，出租車終于慢慢離開了這段路。

近年來，各地都在開展針對軟件打車服務的整治行動。2014年12月底，上海相關部門已將“滴滴打車”等專車服務列為黑車，滴滴專車已被列入禁止名單。2015年7月23日，北京市交通委運管局、市交通執法總隊等8部門聯合約談“滴滴快車”和“優步”平臺負責人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運服務的行為，涉嫌非法組織客運運營、逃稅、非法發送商業短信（垃圾郵件）和廣告。2015年1月，成都市交通委和成都市局約談了“快的打車”、“滴滴打車”，“神州專車”和“優步打車”四家提供專車服務的公司。他們告誡這四家公司要嚴格遵守現行法律法規，合法經營，切實承擔社會責任。2015年1月4日，遼寧沈陽數千輛出租車集體罷工，對滴滴專車和快的表示不滿，導致許多上班族在假期后的第一個工作日無法打車。

近日，隨著太原市將滴滴等專車列為違法車輛，“專車”再次成為市民舉報每輛車獎勵100元的熱門話題。根據此前的報道，修訂后的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已經定稿并上報國務院。據悉，整體變化不大，私家車改裝為營運車輛的要求不會改變。然而，它還不知道什么時候會被引入。

通過網絡平臺預訂專車合法嗎？專車是黑色的嗎？到目前為止，還沒有明確的答案。隨著互聯網的發展，網約車不僅方便高效，而且與出租車相比性價比更高。因此，這種類型的網約車被公眾廣泛接受和認可。即使有關部門對網約車采取行動，大多數市民也不買賬，而有關部門為了杜絕網約車也選擇視而不見。因此，專車到目前為止仍然處于非常尷尬的境地。

近年來，中國私家車數量快速增長，再加上互聯網的發展和新能源汽車分時等新租賃行業的出現，所有這些都嚴重影響了傳統的汽車租賃方式。僅僅報告獎勵或集群抵制并不能從根本上解決這個問題。傳統的汽車租賃行業需要創新和完善，甚至需要隨著時代的發展進行轉型。盡管滴滴打車軟件或新能源汽車分時租賃行業等專業化汽車平臺得到了廣泛的支持和認可，但其自身存在的問題不容忽視。為了擺脫網約車的尷尬地位，政府出臺相關政策法規至關重要，但其自身的努力也不容忽視。新成立的汽車租賃公司可以解決自身問題，進一步適應汽車租賃行業的發展需求，以獲得更多支持，盡快擺脫尷尬局面。

網約車最突出的問題之一是安全問題。由于司機進入網約車平臺的門檻很低，網約車司機態度惡劣，拼車支付問題引發糾紛，甚至發生猥褻事件。互聯網上的許多叫車司機都是私家車，這使得傳統出租車行業無法實現對司機的統一有效管理。這將導致車輛和人員的管理出現許多漏洞……

叫車平臺。

而新能源汽車分時租賃也是近年來汽車后市場新興的租賃行業。盡管新能源汽車自進入市場以來得到了政府的大力支持，但在其發展過程中也存在許多問題。例如，新能源分時租賃汽車不像傳統租賃汽車那樣有專職司機，可以24小時監督汽車。因此，當車輛被盜或租賃但未歸還時，將給企業帶來巨大損失。此外，汽車是隨時隨機租用的，位置和行駛軌跡無法確定。還有車輛被刮傷、碰撞和損壞的案例。其次，車輛維修、保養、清潔、牽引、充電和員工管理等方面的問題增加了企業的運營成本。從車主的角度來看，如果新能源分時租賃不能滿足客戶在租車時對便利性和速度的需求，如果客戶的體驗不高，那么留住老客戶和吸引更多新客戶將變得非常困難。

隨著互聯網時代的到來，車聯網技術已經成為解決新興汽車租賃行業問題的一種非常實用可行的手段。盡管車聯網技術最早應用于歐美國家，但由于國內汽車后市場的快速發展，車聯網在中國的發展速度遠遠超過歐美國家。盡管仍處于發展階段，但車聯網技術為這些分時租賃等新能源汽車租賃行業提供的硬件支持，以及有針對性的行業解決方案，足以幫助它們克服尷尬局面。

智信通車聯是國內較早發展的車聯運營服務提供商。在硬件方面，千里眼系列是Wiselink車聯公司為企業提供的硬件支持。有了它，企業就像給自己裝上了千里眼和順豐的耳朵。千里眼系列包括內置采集終端、外部采集終端、遠程控制終端、移動GPS和獨特識別等硬件產品。通過遠程控制終端，可以實現對車輛的遠程控制，例如解鎖車門、提升車窗、打開大燈、打開后行李箱。這些功能解決了分時租賃風險監控的問題。

在資產監控方面，遠程事故報警、拖放報警、異常振動報警、車輛故障報警、拆除報警、碰撞報警、位移報警、緊急停車報警等報警功能，以及位置軌跡監測和駕駛行為分析，可以實現對車輛的實時監控，從而保證車輛資產的全天候安全。此外，對于即將推出的新能源電動汽車新品，行車記錄儀具有獨特的高清行車記錄功能，配備1080P超高清攝像頭。它還可以在10米外看到前車牌照號碼，并可以全天候記錄駕駛情況，為事故和碰撞提供有力證據。超級胎壓監測器具有輪胎丟失報警功能，可防止行駛過程中發生爆胎，確保生命安全。

與此同時，他們提出的新能源電動汽車分時租賃解決方案給解決行業痛點帶來了精準打擊。與硬件設備不同，分時租賃行業解決方案提供了一個分時租賃管理平臺，可以與“遠程控制”、“位置監控”、“軌跡監控”、”圍欄報警“、”會員管理“、”車輛管理“、“車輛管理”、“報表管理”等模塊自由組合，實現后端管理和監控。通過軟硬件的完美結合，實現了對車輛、電樁和人員的有效管理，提高了效率，降低了成本。除了為企業提供軟件平臺外，Wislink還讓車主通過手機應用程序實現一鍵尋車、一鍵換車等多項功能，大大提升了用戶體驗。

以上只是車聯網應用于企業的一個例子。無論是滴滴打車、神州租車、傳統出租車行業，還是個人車主，將汽車接入互聯網，實現網絡管理，智能交通必將是整個行業未來發展的方向……

汽車行業。傳統汽車租賃行業也應該與時俱進，改善服務，應用更多的車聯網軟硬件支持，實現傳統汽車租賃業的轉型，而不是僅僅依靠罷工或抗議來贏得市場。

標簽：遠程神州北京

汽車資訊熱門資訊