2016年5月22日，新賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽道正式開幕。代表一汽-大眾奧迪車隊的奧迪運動部簽約車手、奧迪英杰匯的開拓者程從富，盡管從第10名起步，但憑借其高超的駕駛技術和全新奧迪R8 LMS出色的操控性能，與困難作斗爭。經過兩輪激烈的競爭，他最終獲得了第四名。
一汽-大眾奧迪車隊車手程從福駕駛全新奧迪R8 LMS賽車開啟2016年世界杯賽季
中國的賽車運動與歐洲仍有一定差距，一汽-大眾奧迪一直致力于推動中國汽車運動的發展， “一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理余秋濤表示。奧迪R8 LMS杯于2012年引入中國，目前已舉辦了五屆。作為亞洲最重要的汽車賽事之一，在過去的五年里，中國用戶通過R8 LMS Cup了解了汽車賽事、奧迪R8 LM賽車和奧迪賽事技術ive項目和體育項目不斷增加。我們很高興見證賽事文化在中國的推廣，看到中國汽車運動正在走向成熟
全新奧迪R8LMS賽車參加2016奧迪R8LMS杯
全新奧迪R8 LMS賽車閃亮登場
作為今年奧迪R8LMS杯的最大亮點，奧迪R8LMS賽車在全新奧迪R8超級跑車的基礎上，搭載了更具前瞻性的賽車技術，為世界呈現了更具影響力的外觀。全新奧迪R8 LMS賽車外觀棱角分明，蜂窩狀一體式進氣格柵和犀利的前大燈，給人以極致的視覺沖擊。奧迪Jell制造基地手工打造的5.2升V型10缸自然吸氣發動機，可實現430千瓦的超強功率和550牛米以上的極限扭矩，帶來無與倫比的發動機轟鳴聲。此外，由鋁合金和CFRP材料混合制成的奧迪空間框架結構為全新奧迪R8 LMS提供了卓越的操控性和安全保障。再加上奧迪獨有的輕量化技術，它實現了終極減重。
一汽-大眾奧迪車隊蓄勢待發
這款在各方面都取得了極致賽車激情的賽車，自2015年底以來，在世界各地的各種GT賽事中嶄露頭角：紐博格林24小時耐力賽、雪邦12小時耐力賽，迪拜24小時耐力比賽，以及迪托納24小時耐力戰，這些賽事都獲得了冠軍，甚至在前三名中取得了不錯的成績。如今，這款定制的GT3級賽車在中國的首次亮相，也展示了奧迪品牌通過突破技術、激勵未來，對終極賽車激情的持續追求。
一汽-大眾奧迪車隊車手程從福獲得第四名
奧迪持續助力賽車運動
百年賽道科技，創造激情未來。誕生在賽道上的奧迪，也一直在孜孜不倦地推動著中國汽車運動的發展。2004年，奧迪首次將德國房車大師賽引入中國，引起轟動。隨后，經過一系列活動和籌備，一汽-大眾奧迪于2012年發布了RS高性能跑車戰略，致力于在產品引進、網絡建設和品牌體驗等方面探索中國高性能跑車市場的新格局。同年，奧迪R8 LMS杯首次在中國隆重舉行，所有參賽車手都乘坐同一標準奧迪R8 LMS賽車參賽。
著名賽車評論員北極蝦介紹奧迪百年運動基因
2014年，RS高性能跑車戰略全面升級，一汽-大眾奧迪引入“奧迪運動”子品牌，通過組織高端駕駛培訓、跑車駕駛體驗和汽車文化體驗，促進中國汽車運動的發展。2015年，一汽-大眾奧迪組建了第一支自建車隊，作為“奧迪運動”子品牌奧迪R8 LMS杯的重要組成部分參加比賽。奧迪英杰輝的先鋒車手程從富熱情加入車隊，并帶領車隊贏得了2015年奧迪R8 LMS杯車隊冠軍。
媒體體驗試駕奧迪高性能運動版RS7
媒體體驗試駕奧迪高性能運動版R8 Spyder
我們希望通過打造頂級賽事，為奧迪RS高性能跑車用戶和賽車愛好者提供專業的賽事服務平臺……
奧迪運動客戶賽車部總監康博瑞表示
媒體參觀全新奧迪R8 LMS賽車工作室
作為2016年R8 LMS杯的第一站，上海火車站的比賽變得更加激烈。由于今年取消了“一鍵加速”功能，比賽更多地依賴于車手自身的技術表現。最終，嘉實多車隊的車手、該賽事唯一的女車手萊爾·弗萊奪得了2016奧迪R8 LMS杯的首個冠軍。一汽-大眾奧迪車隊簽約車手、奧迪英捷匯的開拓者程叢夫獲得第四名。
全新奧迪R8 LMS賽車蓄勢待發
全新奧迪R8 LMS在賽道上比賽
在上海火車站結束后，2016年R8 LMS杯將于7月首次移師泰國的Burinam國際賽道，并將于8月在馬來西亞吉隆坡降落，以街頭比賽的形式接近馬來西亞球迷。同時，除了一系列頂級賽事外，奧迪將于7月為中國汽車運動愛好者帶來奧迪運動嘉年華，以一系列高性能跑車和豐富的活動更直觀地呈現奧迪百年運動基因。
2016年5月20日，首汽集團旗下的兩大出行品牌：首汽租車、首汽約車與康輝集團的戰略合作發布會在農業展覽館隆重舉行，彼時恰逢2016北京國際旅游博覽會上，現場人氣鼎旺、熱鬧非常。
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汽車導航